本公开涉及人工智能，具体涉及自动驾驶、车门等，尤其涉及一种车门组件及车辆。
背景技术：
1、车门是车辆的重要组成部分，不仅能够为乘车人员提供出入车辆的通道，还可以隔绝车外干扰，并在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘车人员。而且，为改善乘车人员的乘车体验，还会在车门上设置扶手，以便用户的手臂可以搁放在扶手上。
技术实现思路
1、本公开提供了一种车门组件及车辆。
2、根据本公开的一方面，提供了一种车门组件，包括：车门内饰板、扶手结构和拉手结构，所述扶手结构和所述拉手结构均设置于所述车门内饰板上，且所述拉手结构位于所述扶手结构的上方；
3、所述扶手结构呈长条状，并包括具有第一区域和第二区域的扶手台面，且所述第一区域和所述第二区域沿所述扶手结构的长度方向分布于扶手台面的两相对侧；
4、所述拉手结构包括与所述车门内饰板连接的第一连接端和第二连接端，且所述第一连接端在所述扶手台面上的正投影位于所述第一区域内，所述第二连接端在所述扶手台面上的正投影位于所述第二区域内。
5、根据本公开的一方面，提供了一种车辆，包括本公开提供的车门组件。
6、本公开中，通过将扶手结构的第一连接端和第二连接端分别对应第一区域和第二区域设置，即将拉手结构设置为长拉手结构，使得小个子乘车人员在乘坐于座椅上时，也能够抓握拉手结构。
7、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
1.一种车门组件，其特征在于，包括：车门内饰板、扶手结构和拉手结构，所述扶手结构和所述拉手结构均设置于所述车门内饰板上，且所述拉手结构位于所述扶手结构的上方；
2.根据权利要求1所述的车门组件，其特征在于，所述拉手结构还包括拉手部，所述拉手部的第一端与所述第一连接端连接，所述拉手部的第二端与所述第二连接端连接，且所述第一连接端至所述扶手台面的距离大于所述第二连接端至所述扶手台面的距离；
3.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述拉手部包括第一拉手段和第二拉手段，所述第一拉手段的第一端与所述第一连接端连接，所述第一拉手段的第二端与所述第二拉手段的第一端连接，所述第二拉手段的第二端与所述第二连接端连接；
4.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述第一连接端包括第一连接端本体和设置于所述第一连接端本体上的第一连接结构，所述车门内饰板上设置有与所述第一连接结构适配的第二连接结构，所述第一连接端通过所述第一连接结构和所述第二连接结构与所述车门内饰板连接。
5.根据权利要求4所述的车门组件，其特征在于，所述第一连接端还包括与所述第一连接结构适配的第一装饰盖，且所述第一装饰盖设置于所述第一连接端本体上。
6.根据权利要求2所述的车门组件，其特征在于，所述第二连接端包括第二连接端本体和设置于所述第二连接端本体上的第三连接结构，所述车门内饰板上设置有与所述第三连接结构适配的第四连接结构，所述第二连接端通过所述第三连接结构和所述第四连接结构与所述车门内饰板连接。
7.根据权利要求6所述的车门组件，其特征在于，所述第二连接端还包括与所述第三连接结构适配的第二装饰盖，且所述第二装饰盖设置于所述第二连接端本体上。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车门组件，其特征在于，所述车门组件还包括报警开关，所述报警开关设置于所述拉手结构上。
9.根据权利要求8所述的车门组件，其特征在于，所述车门组件还包括心率检测仪，所述心率检测仪设置于所述拉手结构上。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车门组件。
