背景技术：
1、诸如汽车、卡车、摩托车等的现代车辆通常制造有电子传感器，并且包括用控制算法编程的计算机系统，这些计算机系统从此类电子传感器获取输入以确定对车辆或在车辆中实现的系统采取的各种控制动作。一些车辆可包括多达70个此类电子控制单元(ecu)和20-30个传感器模态或更多。另外，现代车辆越来越依赖比以前的车辆生成更多数据的传感器。例如，自主、半自主或自动驾驶车辆可包括多个相机、雷达、激光雷达传感器、音频麦克风等。此类传感器可生成大量数据，例如每小时生成5-10太字节的数据或更多。将如此大量的数据传输到单独的服务以进行数据分析造成了不小的问题。
2、另外，车辆信息可能是必须被解码的或需要车辆特定配置信息才能访问的格式。例如，车辆进行通信的格式可能特定于车辆制造商，并且可能需要根据那些制造商的配置对不同的车载通信格式进行解码。此外，在利用不同信号格式的各种各样的车辆的队列中，在不考虑不同的信号格式和车载配置的情况下，收集数据的常见方式不能用于该队列。
技术实现思路
1.一种用于实现车辆信息提取服务的系统，其包括：
2.如权利要求1所述的系统，其中所述一个或多个计算装置还被配置为：
3.如权利要求2所述的系统，其中所述一个或多个计算装置还被配置为：
4.如权利要求2或权利要求3所述的系统，其中所述一个或多个计算装置还被配置为：
5.如权利要求1至4中任一项所述的系统，
6.一种方法，其包括：
7.如权利要求6所述的方法，
8.如权利要求6或权利要求7所述的方法，其还包括：
9.如权利要求6至8中任一项的方法，其还包括：
10.如权利要求6至9中任一项所述的方法，其中所述车辆队列包括已经选择使用用于信息提取的数据归约设置的车辆。
11.如权利要求6至10中任一项的方法，其还包括：
12.如权利要求6至11中任一项所述的方法，其中要从所述车辆队列中提取的所述一种或多种类型的车辆信息包括以下项中的一项或多项：
13.如权利要求6至12中任一项所述的方法，
14.如权利要求6至12中任一项所述的方法，
15.如权利要求6至14中任一项所述的方法，其中所述队列中的所述车辆包括具有不同车载通信架构的车辆，并且其中针对所述不同的车载通信架构，以不同方式使对要从所述车辆队列提取的一种或多种类型的车辆信息的所述请求格式化。
