本技术涉及一种汽车顶棚复合板材加工夹具。
背景技术：
1、汽车的内部设置有多种多样的内饰，能够为乘客提供更加良好的乘坐体验。其中，汽车的顶棚主要用于对汽车内部空间的隔热和防护，常见的汽车顶棚大多覆盖于汽车车舱的内部，位于车顶的内侧。
2、在对汽车顶棚进行加工时，常会对顶棚板材进行一系列的加工，其中就包括对汽车顶棚板材进行钻孔、打孔处理，从而方便其直接投入使用。而在现有的处理方式中，在对汽车顶棚板材进行钻孔时，拆卸或固定板材时螺母来实现拆装，费时费力，降低了工作效率；为此提出一种汽车顶棚复合板材加工夹具。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种汽车顶棚复合板材加工夹具，用于解决上述技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚复合板材加工夹具，包括夹具本体，所述夹具本体设置于支架上，所述支架设置于底座上；所述支架上设有第一固定架和第二固定架；所述夹具本体包括夹臂和夹头，所述夹头设置于夹臂的底端部，所述夹臂的顶端部设有驱动机构。
3、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述夹臂包括第一连接臂、第一延伸臂、第二连接臂和第二延伸臂；所述第一延伸臂和第二延伸臂上分别设有第一槽口和第二槽口；所述第一连接臂和第二连接臂分别与第一固定架和第二固定架转动连接。
4、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述夹头包括第一夹头和第二夹头，所述第一夹头和第二夹头的夹持端上均设有夹持块；所述第一夹头和第二夹头分别与第一连接臂和第二连接臂的底部相连接。
5、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述驱动机构包括气缸，所述气缸的输出端设有第一连接板，所述第一连接板的后端设有第二连接板，所述第二连接板的底端设有固定柱，所述固定柱贯穿第一槽口和第二槽口。
6、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述底座的中部位置设有设有限位条，所述限位条上设有限位槽。
7、本实用新型的有益效果如下：本实用新型中的夹具可对汽车顶棚板材进行夹持限位，无需通过常规的螺丝进行固定，拆装快捷便利，可提高对板材的加工效率；通过气缸推动第一连接板、第二连接板上下移动，进而固定柱在第一槽口和第二槽口内活动，进而带动第一连接臂、第二连接臂、第一延伸臂和第二延伸臂活动，第一连接臂和第二连接臂合拢时便可以对汽车顶棚板材进行固定限位；同时，板材可置于限位槽内，实现二次限位，限位完毕后便可进行钻孔、打孔工序。
1.一种汽车顶棚复合板材加工夹具，其特征在于：包括夹具本体，所述夹具本体设置于支架上，所述支架设置于底座上；所述支架上设有第一固定架和第二固定架；所述夹具本体包括夹臂和夹头，所述夹头设置于夹臂的底端部，所述夹臂的顶端部设有驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚复合板材加工夹具，其特征在于：所述夹臂包括第一连接臂、第一延伸臂、第二连接臂和第二延伸臂；所述第一延伸臂和第二延伸臂上分别设有第一槽口和第二槽口；所述第一连接臂和第二连接臂分别与第一固定架和第二固定架转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚复合板材加工夹具，其特征在于：所述夹头包括第一夹头和第二夹头，所述第一夹头和第二夹头的夹持端上均设有夹持块；所述第一夹头和第二夹头分别与第一连接臂和第二连接臂的底部相连接。
4.根据权利要求2所述的一种汽车顶棚复合板材加工夹具，其特征在于：所述驱动机构包括气缸，所述气缸的输出端设有第一连接板，所述第一连接板的后端设有第二连接板，所述第二连接板的底端设有固定柱，所述固定柱贯穿第一槽口和第二槽口。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚复合板材加工夹具，其特征在于：所述底座的中部位置设有设有限位条，所述限位条上设有限位槽。
