本技术属于举升车，特别涉及一种举升车的固定夹持臂架。
背景技术：
1、举升车的固定夹持臂架是用于固定和支撑汽车或其他机动车辆的装置，以便进行维修、维护或更换部件,它通常由一对夹持臂和一个支撑结构组成，夹持臂通过将两个夹持爪固定在车辆底盘上来确保车辆的稳定，这些夹持爪通常是可调节的，以适应不同类型和尺寸的车辆，支挥结构是一个框架或柱子，用来支撑夹持臂和承载整个举升系统的重量，它必须具备足够的强度和稳定性，以确保安全和可靠的举升操作。
2、公告号为cn217756722u的实用新型公开了一种汽车电机安装用举升车的固定夹持臂架，本专利的技术方案中包括防护壳体、一号电机箱、举升组件、调节组件以及支撑组件，防护壳体由金属材料制成，一号电机箱安装在防护壳体内，举升组件安装在防护壳体内，调节组件安装在防护壳体顶端且位于举升组件一侧，支撑组件安装在调节组件一侧，是以经过一段时间的使用后，支撑装置会由于强度不够而需要工作人员的经常维修以避免发生事故，是以会影响整体的使用效果和使用效率。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种举升车的固定夹持臂架，不仅能够进行对物体的提升，而且还能在提升的过程中使支撑架的强度更高从而使得举升装置在提升时更加的稳定，从而延长提升结构的单次工作周期，进而提高整体的提升效果和提升效率。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种举升车的固定夹持臂架，包括底板，底板的顶部左右两侧分别设置有固定块，两个固定块的中部分别设置有滑槽，两个滑槽的内部分别设置有两个滑块，四个滑块的侧端中部分别设置有螺纹孔，四个滑块的顶部分别设置有第一u形架，四个第一u型板上分别设置有圆孔一，滑块的顶部设置有支撑机构，滑槽的内部还设置有传动机构。
3、作为本实用新型的进一步改进，支撑机构包括分别设置在四个第一u形架中部的连接杆，四个连接杆上分别设置有贯穿连接杆的一端且穿过圆孔一的连接柱，前后连接杆的顶部分别共同设置有第二u形架，两个第二u形架的侧端沿前后方向分别设置有第二圆孔，四个第二圆孔内分别设置有穿过第二圆孔且贯穿连接杆顶部的旋转轴，两个第二u形架的顶部设置有弹性模块。
4、作为本实用新型的进一步改进，弹性模块包括设置在第二u形架前后侧端的滑道，第二u形块的顶部设置有多个弹簧，多个弹簧的底部与第一u形架之间焊接连接，多个弹簧的顶部分别设置有平台，平台与弹簧之间焊接连接，平台的前后两侧设置有与滑道相对应的滑体，平台的顶部设置有多个支撑体，多个支撑体的顶部分别设置有多个防滑凸起。
5、作为本实用新型的进一步改进，传动机构包括设置在滑槽前后端部的圆孔三，滑槽的内部还设置有与两滑块螺纹连接且穿过圆孔三的丝杠，丝杠的前端设置有蜗轮，底板的顶部设置有在丝杠左右两侧的支撑杆，两支撑杆的顶部共同设置有蜗杆，支撑杆的侧端设置有旋转电机。
6、作为本实用新型的进一步改进，底板的底部四个拐角处分别设置有车轮，底板的后端设置有推手，多个防滑凸起为橡胶材料。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
8、其一，滑槽的底部设置有滑块，滑块的顶部设置有第一u形架，第一u形架中部设置有连接杆，两个连接杆的顶部共同设置有第二u型架，结构采用滑块在滑道内的移动从而带动第二u形架进行上升，结构更加的稳定，强度比较高从而减少安全事故的发生。
9、其二，第二u形架的前后侧端分别设置有滑道，第二u形架的顶部设置有多个弹簧，多个弹簧的顶部设置有平台，平台的顶部设置有多个支撑体，支撑体的顶部分别设置有多个防滑凸起，防滑凸起为橡胶材料，平台的前后侧端分别设置有与滑道对应的滑体，从而能使等作用在平台顶部的力起到一个缓冲的作用，从而避免重物以及支撑体受到刚性破坏，平切在支撑体的顶部设置有防滑凸起，防滑凸起的设置避免了重物在支撑结构上的移动从而使的物体更加的平稳。
10、其三，滑槽的内部分别设置有丝杠，丝杠的端部设置有蜗轮，蜗轮的顶部设置有蜗杆，蜗轮蜗杆的本身有自锁功能从而，对提升机构提供了一层安全保障。
11、其四，底板的底部设置有车轮，车轮的设置方便举升车的移动，方便灵活工作。
1.一种举升车的固定夹持臂架，包括底板(101)，其特征在于：所述底板(101)的顶部左右两侧分别设置有固定块(102)，两个固定块(102)的中部分别设置有滑槽(103)，两个滑槽(103)的内部分别设置有两个滑块(104)，四个滑块(104)的侧端中部分别设置有螺纹孔，四个滑块(104)的顶部分别设置有第一u形架(105)，四个第一u形架(105)上分别设置有圆孔一，滑块(104)的顶部设置有支撑机构，滑槽(103)的内部还设置有传动机构。
2.如权利要求1所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述支撑机构包括分别设置在四个第一u形架(105)中部的连接杆(107)，四个连接杆(107)上分别设置有贯穿连接杆(107)的一端且穿过圆孔一的连接柱(106)，前后连接杆(107)的顶部分别共同设置有第二u形架(109)，两个第二u形架(109)的侧端沿前后方向分别设置有第二圆孔，四个第二圆孔内分别设置有穿过第二圆孔且贯穿连接杆(107)顶部的旋转轴(108)，两个第二u形架(109)的顶部设置有弹性模块。
3.如权利要求2所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述弹性模块包括设置在第二u形架(109)前后侧端的滑道(110)，第二u形块的顶部设置有多个弹簧(111)，多个弹簧(111)的顶部分别设置有平台(112)，平台(112)的前后两侧设置有与滑道(110)相对应的滑体(113)，平台(112)的顶部设置有多个支撑体(114)，多个支撑体(114)的顶部分别设置有多个防滑凸起(115)。
4.如权利要求3所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述传动机构包括设置在滑槽(103)前后端部的圆孔三，滑槽(103)的内部还设置有与两滑块(104)螺纹连接且穿过圆孔三的丝杠(201)，丝杠(201)的前端设置有蜗轮(202)，底板(101)的顶部设置有在丝杠(201)左右两侧的支撑杆(205)，两支撑杆(205)的顶部共同设置有蜗杆(203)，支撑杆(205)的侧端设置有旋转电机(204)。
5.如权利要求4所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述底板(101)的底部四个拐角处分别设置有车轮(206)。
6.如权利要求5所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：所述底板(101)的后端设置有推手(207)。
7.如权利要求6所述的一种举升车的固定夹持臂架，其特征在于：多个所述防滑凸起(115)为橡胶材料。
