：本技术涉及一种空压机组余热回收结构。
背景技术
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背景技术：
1、空压机一般是指空气压缩机，空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空压机工作过程中容易产生多余的废热，影响环境，同时还造成余热的浪费，因此就需要余热回收装置来完成余热回收利用工作。
2、在空压机使用过程中，空压机本体会产生大量高温高压油气混合物，目前工厂内在对这些高温高压油气混合物进行余热回收时，大都先通过油气分离器进行油气分离，气体通入水箱内对水进行加热，实现余热利用，而油液的量较少则直接回收，或者通过其他方式对油液的余热进行回收利用。然而，经过油气分离器分离出来的油液温度较高，若是未进行余热回收则会造成热量浪费，或者再采用其他方式进行余热回收则增加成本。为此，若是能将油气分离器分离出来的气体和油液同时对水进行加热，那不仅可降低余热回收成本，而且提高余热回收效率。
技术实现思路
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技术实现要素：
1、本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型所要解决的技术问题是提供一种空压机组余热回收结构。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种空压机组余热回收结构，包括油气过滤器、储油箱以及储水箱，所述油气过滤器的输入端通过余热输送管道与空压机本体相连接；所述储油箱的内侧中部设有中间加热管，所述中间加热管的上端与油气过滤器的排气端相连接；所述储水箱的内侧壁设有侧向加热管，所述侧向加热管的上端通过出油管与油气过滤器的出油端相连接，侧向加热管的下端通过排油管与储油箱相连接。
3、进一步的，所述中间加热管沿竖向呈螺旋状分布，中间加热管的下端连接有贯穿储水箱下端侧壁的气体排放管。
4、进一步的，所述侧向加热管沿竖向呈螺旋状分布。
5、进一步的，所述储油箱通过回油管与空压机本体的回油口相连接，所述回油管上安装有抽油泵。
6、进一步的，所述储水箱的底部连接有出水管，所述出水管上安装有抽水泵。
7、进一步的，所述油气过滤器与储水箱之间设有气体过滤器，油气过滤器的排气端通过排气管与气体过滤器的进气口相连接，所述气体过滤器的出气口通过出气管与中间加热管的上端口相连接。
8、进一步的，所述气体过滤器包括气体过滤箱，所述气体过滤箱的一侧壁下端设有进气口、另一侧壁上端设有出气口，所述进气口与出气口之间从下往上依次设有第一过滤网和第二过滤网，所述第一过滤网和第二过滤网均安装在气体过滤箱的内侧壁上。
9、与现有技术相比，本实用新型具有以下效果：本实用新型通过油气过滤器对空压机本体排出的油气混合物进行分离，得到热空气和热油，热空气进入储水箱内的中间加热管，而热油进入侧向加热管，通过中间加热管和侧向加热管同时对储水箱内的水加热，实现热交换，不仅结构简单、降低生产成本，而且有效提高余热回收利用效率。
1.一种空压机组余热回收结构，其特征在于：包括油气过滤器、储油箱以及储水箱，所述油气过滤器的输入端通过余热输送管道与空压机本体相连接；所述储油箱的内侧中部设有中间加热管，所述中间加热管的上端与油气过滤器的排气端相连接；所述储水箱的内侧壁设有侧向加热管，所述侧向加热管的上端通过出油管与油气过滤器的出油端相连接，侧向加热管的下端通过排油管与储油箱相连接；所述中间加热管沿竖向呈螺旋状分布，中间加热管的下端连接有贯穿储水箱下端侧壁的气体排放管；所述侧向加热管沿竖向呈螺旋状分布；所述储油箱通过回油管与空压机本体的回油口相连接，所述回油管上安装有抽油泵；所述储水箱的底部连接有出水管，所述出水管上安装有抽水泵；所述油气过滤器与储水箱之间设有气体过滤器，油气过滤器的排气端通过排气管与气体过滤器的进气口相连接，所述气体过滤器的出气口通过出气管与中间加热管的上端口相连接；所述气体过滤器包括气体过滤箱，所述气体过滤箱的一侧壁下端设有进气口、另一侧壁上端设有出气口，所述进气口与出气口之间从下往上依次设有第一过滤网和第二过滤网，所述第一过滤网和第二过滤网均安装在气体过滤箱的内侧壁上。
