本技术涉及电动汽车，具体涉及一种换电重卡引导摆正装置。
背景技术：
1、虽然电动车充换电站的建设正在兴起，但是相应的电动车辆导引系统却不是十分成熟，换电站是为电动汽车的动力电池提供充电和动力电池快速更换的能源站。电动汽车为了连续行驶就要求其电能得到补充，电能的补充可以分为整车充电(快速充电，常规充电和慢速充申)和电池快速更换两种。
2、商用车换电站中，需对车进行引导，方便驾驶员更好的操控车辆停在合适的位置，引导方式直接影响司机的换电体验感和换电效率。现有换电车辆引导系统在很大程度上依赖于司机的停车技术和对换电站的熟悉程度，然而，当司机到陌生的换电站换电时，需要完全凭借换电站内的路标等指示进行操作，并不对车辆的车型进行区分，而对于不同车型的车辆，固定的停车位置很可能并不适宜某些车辆的换电操作，驾驶员还需驾驶车辆反复的调整停车位置，用户体验非常不好,同时影响换电效率，而有的换电站通过人工指导进行操作换电，这种方式虽然用户体验稍好，但增加了人工成本。
3、因此，本领域技术人员提供了一种换电重卡引导摆正系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
技术实现思路
1、针对以上问题，本实用新型的目的是提供一种换电重卡引导摆正装置，通过自动引导摆正装置减少人为干预，避免了人工测量出现的误差，提高换电效率，且换电过程中可靠性高。
2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。
3、一种换电重卡引导摆正装置，包括引导系统和摆正系统，所述引导系统包括引导地基及激光发射器，所述摆正系统包括摆正部及带显示屏的位置传感器，所述摆正部嵌于所述引导地基上端，所述激光发射器设置于所述引导地基的出口端两侧，所述位置传感器设置于引导地基的出口端一侧，所述位置传感器与摆正部电连接，所述摆正部两端与所述引导地基之间均有间隙。
4、优选地，所述摆正部包括摆正地基，所述摆正地基上端设置有滚轮，所述滚轮下方设置有带动其转动的滚动电机，所述摆正地基下端设置有与所述位置传感器电连接的旋转电机。
5、优选地，所述摆正地基上端间隔设置有两排滚轮。
6、优选地，所述摆正地基底部间隔设置有两根支撑梁，所述摆正地基侧壁与其近邻的支撑梁上端设置有一排滚轮。
7、优选地，所述滚动电机设置于支撑梁侧壁。
8、优选地，所述引导地基进口端与出口端均设置为斜坡。
9、优选地，所述旋转电机为大减速比电机。
10、优选地，所述旋转电机外部设置有保护壳。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
12、(1)本实用新型通过引导系统中激光发射器发出的光线使车辆快速进入换电站中，通过摆正系统中摆正部与位置传感器的协同作用自主调节车辆位置，使车辆摆正，达到车辆快速换电的目的，可靠性高，无须人为干预，避免了人工测量出现的误差；
13、(2)本实用新型设置为两排滚轮，易维护，能给出调节方向及调节角度大小，可提高工作人员检修工作的效率。
1.一种换电重卡引导摆正装置，其特征在于，包括引导系统和摆正系统，所述引导系统包括引导地基(1)及激光发射器(2)，所述摆正系统包括摆正部及带显示屏的位置传感器(3)，所述摆正部嵌于所述引导地基(1)上端，所述激光发射器(2)设置于所述引导地基(1)的出口端(102)两侧，所述位置传感器(3)设置于引导地基(1)的出口端(102)一侧，所述位置传感器(3)与摆正部电连接，所述摆正部两端与所述引导地基(1)之间均有间隙。
2.根据权利要求1所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述摆正部包括摆正地基(4)，所述摆正地基(4)上端设置有滚轮(5)，所述滚轮(5)下方设置有带动其转动的滚动电机(6)，所述摆正地基(4)下端设置有与所述位置传感器(3)电连接的旋转电机(7)。
3.根据权利要求2所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述摆正地基(4)上端间隔设置有两排滚轮(5)。
4.根据权利要求3所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述摆正地基(4)底部间隔设置有两根支撑梁(8)，所述摆正地基(4)侧壁与其近邻的支撑梁(8)上端设置有一排滚轮(5)。
5.根据权利要求4所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述滚动电机(6)设置于支撑梁(8)侧壁。
6.根据权利要求1所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述引导地基(1)进口端(101)与出口端(102)均设置为斜坡。
7.根据权利要求2所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述旋转电机(7)为大减速比电机。
8.根据权利要求2所述换电重卡引导摆正装置，其特征在于，所述旋转电机(7)外部设置有保护壳。
