一种港口信息化过磅装置的制作方法

专利2025-04-04  3


本技术涉及港口信息化过磅,具体为一种港口信息化过磅装置。


背景技术:

1、港口作为物流运动的重要汇接点,是地区乃至国家间物资交换的枢纽,庞大的货物集散运动带来密集的信息流量,货物的进出港有繁杂的作业流程,需要由港口、外轮代理海关、检验检疫部门、陆上运输企业、银行、保险公司等众多单位协调运作,从而带来密集的信息流量,港口进行信息化建设的目的是降低可控成本,提高管理水平增加企业效益增强港口的核心竞争力。

2、如申请号为cn216286855u公开了一种港口信息化过磅装置,涉及港口信息化过磅技术领域,包括两块平行设置的竖板、设于两块竖板顶端的连接块、以及设于两块竖板之间的消毒机构,消毒机构包括设于两块竖板之间喷射雾化消毒液到通过人员身上的消毒组件、以及设于两块竖板之间的防护组件;防护组件包括平行地面设于两块竖板之间的限位板、一侧垂直设于限位板上另一侧连接连接块的伸缩板、以及设于两块竖板相邻端面上并驱动限位板进行上下移动的驱动件,两块竖板之间距离为20厘米,该实用新型通过对人员的头部进行防护,避免了在对人员进行消毒时导致消毒喷雾进入人员眼睛或口鼻内,避免了对人员的身体健康造成影响。

3、但是该一种港口信息化过磅装置在使用时,在车辆通过过磅装置进行过磅时,车辆上的泥土或其他杂质会掉落到过磅装置的表面,并过往过磅的车辆遗留下来的垃圾清理便捷性不高,使得对车辆进行过磅时,会造成车辆过磅数据不够准确,影响对过磅装置使用效果的情况。

4、于是,有鉴于此,针对现有的结构不足予以研究改良,提出一种港口信息化过磅装置。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种港口信息化过磅装置,以解决上述背景技术中提出的在车辆通过过磅装置进行过磅时,车辆上的泥土或其他杂质会掉落到过磅装置的表面,并过往过磅的车辆遗留下来的垃圾清理便捷性不高的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种港口信息化过磅装置,包括装置主体和设置在装置主体内壁的调节机构,所述调节机构包括滑动组件;

3、所述滑动组件包括齿条和滑槽,所述装置主体的外壁设置有车辆识别杆,所述装置主体的外壁固定连接有刷卡机,所述装置主体的侧壁固定连接有连接盒,所述装置主体的侧壁固定连接有电动推杆,所述电动推杆的一端固定连接有与装置主体内壁滑动连接的齿条,所述齿条的外壁啮合连接有与装置主体内壁旋转连接的齿轮,所述装置主体的内壁与齿条的连接部位开设有滑槽,所述齿条的一端固定连接有与装置主体外壁滑动连接的清扫杆。

4、进一步的,所述连接盒的外壁固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有与连接盒内壁旋转连接的蜗杆,所述蜗杆的外壁啮合连接有与连接盒内壁旋转连接的蜗轮,所述蜗轮的旋转中心通过转轴固定连接有与连接盒外壁旋转连接的显示屏。

5、进一步的,所述齿轮通过齿条与装置主体之间构成转动结构。

6、进一步的,所述齿条通过齿轮与滑槽之间构成滑动结构,所述齿条设置有两组,两组所述齿条的滑动方向相反。

7、进一步的,所述清扫杆通过齿条和滑槽与装置主体之间构成清理结构。

8、进一步的,所述清扫杆设置有两组,两组所述清扫杆的位置分布关于装置主体的中心轴相对称。

9、进一步的,所述蜗轮通过蜗杆与连接盒之间构成转动结构。

10、进一步的,所述显示屏通过蜗杆和蜗轮与连接盒之间构成旋转结构。

11、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

12、1.本实用新型通过清扫杆的设置,当需要对装置主体上过磅车辆遗留下来的垃圾进行清理时,为了提高对垃圾清理的便捷性,和提高过磅数据精确度的效果,可以通过电动推杆的推动,带动齿条沿滑槽的内壁滑动,齿条沿滑槽的内壁滑动,带动齿轮进行转动,同时,带动清扫杆沿装置主体的外壁进行滑动,实现对过磅装置上遗留的垃圾清理便捷性的控制操作。

13、2.本实用新型通过蜗轮的设置,当需要对显示屏进行不同位置操作时,为了提高对显示屏角度调节的便捷性,可以通过伺服电机的驱动,带动蜗杆进行转动,蜗杆的转动带动蜗轮进行转动,并通过转轴的连接,带动显示屏进行角度调节,实现对显示屏角度调节便捷性的控制操作。



技术特征:

1.一种港口信息化过磅装置,包括装置主体(1)和设置在装置主体(1)内壁的调节机构(2),其特征在于,所述调节机构(2)包括滑动组件(21);

2.根据权利要求1所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述连接盒(13)的外壁固定连接有伺服电机(3),所述伺服电机(3)的输出端固定连接有与连接盒(13)内壁旋转连接的蜗杆(31),所述蜗杆(31)的外壁啮合连接有与连接盒(13)内壁旋转连接的蜗轮(32),所述蜗轮(32)的旋转中心通过转轴固定连接有与连接盒(13)外壁旋转连接的显示屏(33)。

3.根据权利要求1所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述齿轮(213)通过齿条(212)与装置主体(1)之间构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述齿条(212)通过齿轮(213)与滑槽(214)之间构成滑动结构,所述齿条(212)设置有两组,两组所述齿条(212)的滑动方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述清扫杆(215)通过齿条(212)和滑槽(214)与装置主体(1)之间构成清理结构。

6.根据权利要求1所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述清扫杆(215)设置有两组,两组所述清扫杆(215)的位置分布关于装置主体(1)的中心轴相对称。

7.根据权利要求2所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述蜗轮(32)通过蜗杆(31)与连接盒(13)之间构成转动结构。

8.根据权利要求2所述的一种港口信息化过磅装置,其特征在于,所述显示屏(33)通过蜗杆(31)和蜗轮(32)与连接盒(13)之间构成旋转结构。


技术总结
本技术公开了一种港口信息化过磅装置,涉及港口信息化过磅技术领域,包括装置主体和设置在装置主体内壁的调节机构,所述调节机构包括滑动组件;所述滑动组件包括齿条和滑槽,所述装置主体的外壁设置有车辆识别杆,所述装置主体的外壁固定连接有刷卡机,所述装置主体的侧壁固定连接有连接盒,通过设置清扫杆,当需要对装置主体上过磅车辆遗留下来的垃圾进行清理时,为了提高对垃圾清理的便捷性,和提高过磅数据精确度的效果,可以通过电动推杆的推动,带动齿条沿滑槽的内壁滑动,齿条沿滑槽的内壁滑动,带动齿轮进行转动,同时,带动清扫杆沿装置主体的外壁进行滑动,实现对过磅装置上遗留的垃圾清理便捷性的控制操作。

技术研发人员:仲崇超
受保护的技术使用者:龙口港集团有限公司
技术研发日:20231205
技术公布日:2024/6/26
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