一种防盗车顶行李架的制作方法

专利2025-04-04  8


本技术属于汽车辅助部件领域,具体涉及一种防盗车顶行李架。


背景技术:

1、汽车车顶行李架就是加装在车身顶部,用来安全方便地固定行李的支撑架或部件,一般用于两厢式的旅行车、suv、货车和越野车等车型上。车顶行李架除了起到装饰、美观的作用外,它可以能放行李厢放不下的东西,比如体积大的行李、自行车、折叠床等等。

2、现有的车顶行李架在安装在汽车上之后,行李架与汽车的连接部位大多只设置有单个锁紧结构,将行李架与汽车的连接部位解除连接后,即可将行李架从车顶拆下,防盗系数低,安全性低。


技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型目的在于提供一种防盗车顶行李架。

2、本实用新型所采用的技术方案为:

3、一种防盗车顶行李架,包括若干第一型材和第二型材,若干第一型材之间相互平行,相邻第一型材平行设置有若干第二型材;第一型材的两端设置有防盗锁,防盗锁用于将第一型材锁紧在车顶;防盗锁包括锁壳和锁座,锁壳和锁座通过第一锁芯和第二锁芯锁紧。

4、作为可选的,锁座包括安装座、第二锁片和第一锁紧螺栓,安装座顶面设置有第一锁片和第二锁芯;第二锁片一侧开设有第一限位孔,第一锁紧螺栓穿过第一限位孔将第二锁片锁紧在锁壳上,第一锁片穿过第二锁片,第一锁芯穿过锁壳的侧壁卡接在第一锁片上。

5、作为可选的,锁壳底端开设有安装槽,安装座安装在安装槽内,第二锁片的另一侧与锁壳的底面平行;安装槽内开设有第一锁芯孔,第一锁片位于第一锁芯孔内。

6、作为可选的,第一锁芯为按压锁芯,第一锁片上开设有通孔,按压锁芯的壳体安装在锁壳的侧壁上,按压锁芯的活动端卡接在第一锁片的通孔内。

7、作为可选的,安装槽的两端侧壁上开设有第二锁芯孔,安装座底面设置有第二锁芯,第二锁芯的两端卡接在第二锁芯孔内。

8、作为可选的,安装槽内还开设有螺纹孔,螺纹孔设置在第一锁芯孔的两侧,第一锁紧螺栓穿过第一限位孔与螺纹孔连接。

9、作为可选的,第二锁片呈z型,第二锁片上设置有加强肋。

10、作为可选的,第一型材和第二型材通过连接板连接,第一型材上下两侧均开设有第一锁紧槽,第二型材的上下两侧均开设有第二锁紧槽;第一锁紧槽和第二锁紧槽内均填充有密封胶条;第二型材的两端设置有密封垫片。

11、作为可选的,锁壳的两侧均设置有第三垫片,第三垫片用于密封锁壳两侧的间隙。

12、作为可选的,锁壳靠近车辆的一侧设置有第四垫片,第四垫片用于防止剐蹭车漆。

13、本实用新型的有益效果为:

14、本实用新型提供了一种防盗车顶行李架,包括若干第一型材和第二型材,若干第一型材之间相互平行,相邻第一型材平行设置有若干第二型材;第一型材的两端设置有防盗锁,防盗锁用于将第一型材锁紧在车顶;防盗锁包括锁壳和锁座,锁壳和锁座通过第一锁芯和第二锁芯锁紧。本实用新型通过第一锁芯和第二锁芯同时从两个不同方向对第一型材进行锁定,在解锁时,需要同时将第一锁芯和第二锁芯同时解开,才可以将整个车顶行李架拆下,相较于现有的单锁芯的行李架防盗性能更好,安全系数更高。



技术特征:

1.一种防盗车顶行李架,其特征在于:包括若干第一型材(1)和第二型材(2),若干所述第一型材(1)之间相互平行,相邻所述第一型材(1)平行设置有若干第二型材(2);

2.根据权利要求1所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述锁座(7)包括安装座(71)、第二锁片(72)和第一锁紧螺栓(73),所述安装座(71)顶面设置有第一锁片(711)和第二锁芯(74);

3.根据权利要求2所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述锁壳(5)底端开设有安装槽,所述安装座(71)安装在安装槽内,所述第二锁片(72)的另一侧与锁壳(5)的底面平行;

4.根据权利要求3所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述第一锁芯(6)为按压锁芯,所述第一锁片(711)上开设有通孔,所述按压锁芯的壳体安装在锁壳(5)的侧壁上,所述按压锁芯的活动端卡接在第一锁片(711)的通孔内。

5.根据权利要求4所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述安装槽的两端侧壁上开设有第二锁芯孔(53),所述安装座(71)底面设置有第二锁芯(74),所述第二锁芯(74)的两端卡接在第二锁芯孔(53)内。

6.根据权利要求5所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述安装槽内还开设有螺纹孔(52),所述螺纹孔(52)设置在第一锁芯孔(51)的两侧,所述第一锁紧螺栓(73)穿过第一限位孔(721)与螺纹孔(52)连接。

7.根据权利要求2所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述第二锁片(72)呈z型,所述第二锁片(72)上设置有加强肋(722)。

8.根据权利要求1所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述第一型材(1)和第二型材(2)通过连接板(3)连接,所述第一型材(1)上下两侧均开设有第一锁紧槽(11),所述第二型材(2)的上下两侧均开设有第二锁紧槽(21);

9.根据权利要求1所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述锁壳(5)的两侧均设置有第三垫片(8),所述第三垫片(8)用于密封锁壳(5)两侧的间隙。

10.根据权利要求1所述的一种防盗车顶行李架,其特征在于,所述锁壳(5)靠近车辆的一侧设置有第四垫片(9),所述第四垫片(9)用于防止剐蹭车漆。


技术总结
本技术公开了一种防盗车顶行李架,涉及到汽车辅助部件领域,它包括若干第一型材和第二型材,若干第一型材之间相互平行,相邻第一型材平行设置有若干第二型材;第一型材的两端设置有防盗锁,防盗锁用于将第一型材锁紧在车顶;防盗锁包括锁壳和锁座,锁壳和锁座通过第一锁芯和第二锁芯锁紧。本技术通过第一锁芯和第二锁芯同时从两个不同方向对第一型材进行锁定,在解锁时,需要同时将第一锁芯和第二锁芯同时解开,才可以将整个车顶行李架拆下,相较于现有的单锁芯的行李架防盗性能更好,安全系数更高。

技术研发人员:谢景博
受保护的技术使用者:深圳市众协和科技有限责任公司
技术研发日:20231229
技术公布日:2024/6/26
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