本技术涉及汽车减速系统，尤其涉及一种用于在微小空间实现对高输入转速进行同轴减速的微小型行星齿轮组件及传动减速器。
背景技术：
1、随着我国汽车技术的快速发展，新型汽车产品小轻量，大功率，长寿命设计已经成为发展趋势，因此，对于像汽车发动机起动机这样的产品，其内部只能为减速装置提供极其微小的空间，为解决微小空间内的高转速同轴减速问题，亟需设计研究微小型行星齿轮传动减速器装置。
2、目前，已有2z-x(a)型微型行星齿轮传动减速结构，如图1所示，该结构存在如下弊端：1、润滑油难以从空心轴进入齿轮箱中对各个齿轮进行润滑，进而导致各齿轮磨损严重以及不利于齿轮箱散热；2、太阳轮轴和行星架容易产生摩擦与磨损；3、齿圈不可维修，只能更换，不利于节省成本。4、减速器长久摩擦产生废屑，不能排出。
技术实现思路
1、为了克服上述技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车用高转速微小型行星齿轮传动减速器。
2、本实用新型的一方面，公开了一种用于齿轮传动减速器的齿轮组件，包括：太阳齿轮，与太阳齿轮啮合的行星齿轮组以及连接所述行星齿轮组的输出轴，所述行星齿轮组包括行星架和多个行星齿轮，其特征在于，所述太阳齿轮具有沿其轴向设置的内腔，所述内腔壁具有一开口，所述开口位于所述太阳齿轮的内腔壁与所述行星齿轮重叠区域处，其中，所述输出轴插入到所述太阳齿轮的内腔时，将润滑油带入所述内腔，随着太阳齿轮的转动，所述润滑油沿所述内腔的侧壁向所述开口移动，直至从所述开口甩出。
3、进一步地，所述太阳齿轮的内腔的侧壁呈倒锥形。
4、进一步地，在所述太阳齿轮的内腔壁与所述行星齿轮重叠区域的上下两侧均设置开口。
5、进一步地，所述开口位于所述太阳齿轮的内腔壁与所述行星齿轮重叠区域的1/2处。
6、进一步地，所述开口为y型直孔。
7、进一步地，以所述行星齿轮中心为开孔轴心，在所述行星齿轮上开孔。
8、进一步地，在所述行星齿轮上，以所述行星齿轮中心为开孔轴心，每间隔60度开一组相对的孔。
9、进一步地，在所述行星齿轮上，以行星齿轮的平面为基准面，开倾斜15度的斜孔。
10、本实用新型的另一方面，还公开了一种包括上面任一所述的齿轮组件的减速器，包括外壳体，所述外壳体包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的内径小于所述第二空腔，所述第二空腔内可拆卸地安装内齿圈，所述第一空腔与所述第二空腔之间具有使内齿圈的一侧贴合的隔面，所述第二空腔的内周壁设置内花键，所述内齿圈的外周壁设置与所述内花键位置相对应的外花键，所述内齿圈的内周壁具有与多个行星轮啮合的齿圈，所述内花键与外花键相互卡接以限制内齿圈与外壳体之间的周向转动。
11、进一步地，所述行星架具有转动盘，在所述转动盘的右侧设置多个行星轮轴，所述多个行星轮安装在所述行星轮轴上，所述行星架的转动盘的左侧中心设置一轴状机构，所述第一空腔内安置有套设于所述行星架左侧的轴状机构的第一轴承，所述第一轴承对行星架进行轴向定位于所述外壳体的第一空腔内，所述内齿圈通过外花键与第二空腔内壁的内花键卡接定位在外壳体的第二空腔内，所述多个行星齿轮与所述内齿圈的内周壁的齿圈啮合连接，所述太阳齿轮外圈圆心对称啮合连接所述多个行星轮，所述太阳齿轮安装在所述太阳齿轮轴上，所述太阳齿轮轴通过第二轴承安装在轴承座上，所述第二轴承对太阳齿轮轴进行轴向定位于所述轴承座内，所述轴承座安装在所述第二空腔内用于封装所述减速器。
12、采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
13、1.通过使太阳轮轴内腔壁呈倒锥形这一结构，可以使得当太阳轮轴高速旋转时，将润滑油更多地甩向行星架，进而甩进齿轮箱，解决了齿轮箱内各个齿轮以及轴承等主要零部件润滑不充分的问题以及减轻了太阳轮轴与行星架发生摩擦磨损的现象；
14、2.通过将内齿圈与减速器壳体分离的结构设计，利用花键来对内齿圈进行周向定位与连接，使得内齿圈可更换，提高了减速器的使用寿命以及可靠性，进而可节省更多成本。
15、3.太阳轮轴内腔壁设置润滑油进口，使润滑油流进箱体，并且将进口设置在齿轮箱二侧，从而使得流向更均匀，并且从齿轮二侧带走摩擦废屑和降温。
16、4.以所述行星齿轮中心为开孔轴心，在所述行星齿轮上开孔。以齿轮中心为开孔轴心，避免坡度过大，降低齿轮韧性。左斜可以方便将废屑从底座轴承孔流出，右斜可以将废屑从太阳轮轴侧轴承孔流出；减少了齿轮结构的重量从而减低转动惯量；当润滑油从太阳轮流进齿轮组时，润滑油流到3个齿轮开槽的齿轮孔中，借助齿轮转动将润滑油带动流径到齿轮与齿轮间，齿轮与内齿圈间，齿轮与太阳轮架，从而使器件间得到充分润滑；由于齿轮转数比较高，可以更方便的将润滑油高速甩动各个部件中，从而减少摩擦，降温，带动废屑流出减速器。
1.一种用于齿轮传动减速器的齿轮组件，包括：太阳齿轮，与太阳齿轮啮合的行星齿轮组以及连接所述行星齿轮组的输出轴，所述行星齿轮组包括行星架和多个行星齿轮，其特征在于，所述太阳齿轮具有沿其轴向设置的内腔，所述内腔壁具有一开口，所述开口位于所述太阳齿轮的内腔壁与所述行星齿轮重叠区域处，其中，所述输出轴插入到所述太阳齿轮的内腔时，将润滑油带入所述内腔，随着太阳齿轮的转动，所述润滑油沿所述内腔的侧壁向所述开口移动，直至从所述开口甩出。
2.如权利要求1所述的齿轮组件，其特征在于，所述太阳齿轮的内腔的侧壁呈倒锥形。
3.如权利要求2所述的齿轮组件，其特征在于，在所述太阳齿轮的内腔壁与所述行星齿轮重叠区域的上下两侧均设置开口。
4.如权利要求3所述的齿轮组件，其特征在于，所述开口位于所述太阳齿轮的内腔壁与所述行星齿轮重叠区域的1/2处。
5.如权利要求4所述的齿轮组件，其特征在于，所述开口为y型直孔。
6.如权利要求5所述的齿轮组件，其特征在于，以所述行星齿轮中心为开孔轴心，在所述行星齿轮上开孔。
7.如权利要求6所述的齿轮组件，其特征在于，在所述行星齿轮上，以所述行星齿轮中心为开孔轴心，每间隔60度开一组相对的孔。
8.如权利要求7所述的齿轮组件，其特征在于，在所述行星齿轮上，以行星齿轮的平面为基准面，开倾斜15度的斜孔。
9.一种包括如权利要求1-8任一所述的齿轮组件的减速器，其特征在于，包括外壳体，所述外壳体包括第一空腔和第二空腔，所述第一空腔的内径小于所述第二空腔，所述第二空腔内可拆卸地安装内齿圈，所述第一空腔与所述第二空腔之间具有使内齿圈的一侧贴合的隔面，所述第二空腔的内周壁设置内花键，所述内齿圈的外周壁设置与所述内花键位置相对应的外花键，所述内齿圈的内周壁具有与多个行星轮啮合的齿圈，所述内花键与外花键相互卡接以限制内齿圈与外壳体之间的周向转动。
10.如权利要求9所述的减速器，其特征在于，所述行星架具有转动盘，在所述转动盘的右侧设置多个行星轮轴，所述多个行星轮安装在所述行星轮轴上，所述行星架的转动盘的左侧中心设置一轴状机构，所述第一空腔内安置有套设于所述行星架左侧的轴状机构的第一轴承，所述第一轴承对行星架进行轴向定位于所述外壳体的第一空腔内，所述内齿圈通过外花键与第二空腔内壁的内花键卡接定位在外壳体的第二空腔内，所述多个行星齿轮与所述内齿圈的内周壁的齿圈啮合连接，所述太阳齿轮外圈圆心对称啮合连接所述多个行星轮，所述太阳齿轮安装在所述太阳齿轮轴上，所述太阳齿轮轴通过第二轴承安装在轴承座上，所述第二轴承对太阳齿轮轴进行轴向定位于所述轴承座内，所述轴承座安装在所述第二空腔内用于封装所述减速器。
