一种可便捷更换的桥墩防撞装置及施工方法

专利2025-04-08  5


本发明涉及一种可便捷更换的桥墩防撞装置及施工方法。


背景技术:

1、车辆撞击桥墩成为了全世界城市桥梁发生破坏的主要原因之一。桥墩作为桥梁主要的竖向承重构件,在车辆撞击作用下,会导致桥墩破损或承载力下降等,甚至引起桥梁上部结构倒塌。

2、采用外包混凝土和钢箱等刚性防护措施,通过增大桥墩防护结构的刚度虽有利于保护桥墩,但刚性防护设计中未充分考虑撞击对车辆及人员影响。因此,近年提出采用外包柔性三明治多孔防撞牺牲结构的方法,如:专利号cn202011569711.2公开的纤维布约束散体与泡沫相结合的双层柔性桥墩防撞装置、专利号cn201120564825.8公开的缓冲吸能型腹板增强复合材料防撞装置,能够耗散撞击过程产生的能量,降低撞击力初始峰值,避免桥墩遭到严重撞击破坏而且能减轻车辆的损伤。

3、虽然柔性三明治结构实现了对车辆和桥墩的双向防护,但是防撞装置安装施工复杂,撞击损坏后修复更换周期长,不能及时更换;此外,为了保护桥墩传统防撞装置外侧常常采用刚性材料,对车辆及人员不能起到保护作用;安装施工时需搭设脚手架,占用道路,影响交通出行。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可便捷更换的桥墩防撞装置及施工方法,该装置可便捷更换,并可对车辆及人员起到一定的保护作用。

2、本发明的技术方案在于:一种可便捷更换的桥墩防撞装置,包括围绕安装在桥墩防撞部位上、下部的两圈钢丝绳,桥墩防撞部位外侧沿圆周方向布设有一圈紧密排列的防撞片,所述防撞片由外层的橡胶片和内层的超高性能混凝土片组成,所述超高性能混凝土片内表面的上下部均挂接在对应的钢丝绳上。

3、进一步地,所述超高性能混凝土片内表面的上、下部均设置有用于钢丝绳嵌入的l形钢槽,超高性能混凝土片内设置有钢丝网片,所述橡胶片粘附于超高性能混凝土片的外表面上。

4、进一步地,所述橡胶片经粘结剂与超高性能混凝土片粘结成一体。

5、进一步地,所述钢丝绳沿圆周方向均匀布设有若干个与桥墩的防撞部位相连接的基座,钢丝绳的两端头之间经连接器实现衔接。

6、进一步地,所述连接器包括与钢丝绳一端转动连接的螺纹套筒,所述钢丝绳的另一端转动连接有用于与螺纹套筒相螺接的螺纹杆。

7、进一步地,所述螺纹套筒和螺纹杆靠近钢丝绳的一端均设置有螺帽部。

8、进一步地,所述基座包括用于套置在钢丝绳上的套管,所述套管上固定有采用钻孔植筋的方式埋入桥墩的支杆。

9、进一步地,所述支杆上套置有底座,所述底座与桥墩相粘合。

10、进一步地,所述桥墩的防撞部位沿圆周方向均匀固定有5个基座。

11、一种可便捷更换的桥墩防撞装置的施工方法,步骤如下:

12、(1)在两根钢丝绳套分别上5个基座,并围绕在桥墩上,钢丝绳的两端用连接器衔接;

13、(2)在桥墩的防撞部位沿圆周方向均匀钻取5个孔洞,支杆套上底座并植入桥墩的孔洞内,孔洞内与底座底面涂有强力胶;

14、(3)待强力胶凝固后旋转连接器施加预紧力;

15、(4)根据桥墩的尺寸预制若干等分的橡胶片和超高性能混凝土片;超高性能混凝土片在浇筑前于上下部内表面均预埋l形钢槽,超高性能混凝土片浇筑成型后,通过sika32lp粘结剂与橡胶片粘结形成防撞片;

16、(5)将防撞片悬挂在钢丝绳上;

17、(6)完成装配后,采用密封胶填充防撞片之间、防撞片与桥墩之间的缝隙;

18、(7)当服役过程中桥墩发生撞击时,局部防撞片被撞损,只需将破损的防撞片替换,将新的防撞片悬挂上即可,然后重复上述步骤(5)-(6)。

19、与现有技术相比较,本发明具有以下优点:

20、1. 该装置有助于解决现有桥墩防撞装置安装复杂、修复更换周期长、搭设脚手架占用道路等问题,并完善刚性防护难实现桥墩、车辆及人员双向保护。

21、2. 该装置通过超高性能混凝土与橡胶组成防撞片,可起到消耗撞击能量和缓冲的作用;同时提供较大的刚度和强度来保护桥墩,实现车辆和桥墩的双向防护,既能避免桥墩遭到严重撞击破坏又能减轻车辆的损伤。

22、3. 该装置采用悬挂式装配防撞片,免搭脚手架,模块化装配,施工简便,修复更换时间短。



技术特征:

1.一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,包括围绕安装在桥墩防撞部位上、下部的两圈钢丝绳,桥墩防撞部位外侧沿圆周方向布设有一圈紧密排列的防撞片,所述防撞片由外层的橡胶片和内层的超高性能混凝土片组成,所述超高性能混凝土片内表面的上下部均挂接在对应的钢丝绳上。

2.根据权利要求1所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述超高性能混凝土片内表面的上、下部均设置有用于钢丝绳嵌入的l形钢槽,超高性能混凝土片内设置有钢丝网片,所述橡胶片粘附于超高性能混凝土片的外表面上。

3.根据权利要求1或2所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述橡胶片经粘结剂与超高性能混凝土片粘结成一体。

4.根据权利要求1或2所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述钢丝绳沿圆周方向均匀布设有若干个与桥墩的防撞部位相连接的基座,钢丝绳的两端头之间经连接器实现衔接。

5.根据权利要求4所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述连接器包括与钢丝绳一端转动连接的螺纹套筒,所述钢丝绳的另一端转动连接有用于与螺纹套筒相螺接的螺纹杆。

6.根据权利要求5所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述螺纹套筒和螺纹杆靠近钢丝绳的一端均设置有螺帽部。

7.根据权利要求4所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述基座包括用于套置在钢丝绳上的套管,所述套管上固定有采用钻孔植筋的方式埋入桥墩的支杆。

8.根据权利要求7所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述支杆上套置有底座,所述底座与桥墩相粘合。

9.根据权利要求4所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置,其特征在于,所述桥墩的防撞部位沿圆周方向均匀固定有5个基座。

10.应用于权利要求8所述的一种可便捷更换的桥墩防撞装置的施工方法,其特征在于,步骤如下:


技术总结
本发明涉及一种可便捷更换的桥墩防撞装置及施工方法,包括围绕安装在桥墩防撞部位上、下部的两圈钢丝绳,桥墩防撞部位外侧沿圆周方向布设有一圈紧密排列的防撞片,所述防撞片由外层的橡胶片和内层的超高性能混凝土片组成,所述超高性能混凝土片内表面的上下部均挂接在对应的钢丝绳上。该装置可便捷更换,并可对车辆及人员起到一定的保护作用。

技术研发人员:项洪,王振炀,林盛涛,吴琛,麻胜兰,张筱逸,刘旭宏
受保护的技术使用者:福建理工大学
技术研发日:
技术公布日:2024/6/26
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