一种支持物联网的电动车智能仪表的制作方法

专利2025-04-09  5


本发明涉及电动车仪表,更具体地说,涉及一种支持物联网的电动车智能仪表。


背景技术:

1、电动车仪表是电动车的主要组成部分,主要作用是为驾驶员提供重要的车辆运行参数,同时可供维修人员发现和排除车辆故障。

2、目前汽车仪表越来越多地使用段码显示屏,能够以更友好的方式呈现车辆运行参数,但是在现有中一般的段码屏仪表在使用的时候都只显示里程和电量,功能简单,现有电动车仪表还是普遍存在功能单调、人机交互效果差、智能化程度低等问题,已经无法满足人们的使用需求。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种电路简单,成本低,体积小,智能化程度高的支持物联网的电动车智能仪表。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、构造一种支持物联网的电动车智能仪表,包括无线通讯电路和有线通讯电路;其中,所述无线通讯电路和所述有线通讯电路均与主控电路连接,所述主控电路连接有仪表,电压检测电路和电机驱动电路以及电门锁;

4、所述主控电路控制所述电机驱动电路驱动电机进行工作;

5、所述主控电路检测到所述电门锁被关闭时控制所述电机驱动电路停止驱动所述电机进行工作,反之则允许所述电机驱动电路驱动所述电机进行工作;

6、所述主控电路通过所述有线通讯电路与外部的车载设备进行有线通讯,且还通过所述无线通讯电路连上互联网上的远程服务器或移动终端;

7、所述电压检测电路检测电瓶的电压,所述仪表显示车辆的多个状态;

8、所述主控电路通过所述电压检测电路检测到所述电瓶的电压过低时控制所述仪表进行对应状态显示。

9、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述无线通讯电路用于gprs通讯和卫星定位;

10、所述无线通讯电路通过gprs通讯或卫星定位获取所述车辆的当前位置。

11、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述远程服务器或所述移动终端获取所述车辆的多个所述状态和所述当前位置以及远程控制所述车辆。

12、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,多个所述状态至少包括所述电瓶的电压和车速;

13、所述主控电路通过所述外部的车载设备获取所述车速或所述无线通讯电路进行卫星定位获取所述车速。

14、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述主控电路包括微控制器,所述微控制器连接有电平转换器;

15、所述电平转换器的a2端,a3端,a4端,a5端,a6端,a7端和a8端以及a9端与所述微控制器的pb14端,pb13端,pb12端,pb11端,pb10端,pb2端和pb1端以及pb0端一对一连接;

16、所述仪表包括多个led驱动芯片,多个所述led驱动芯片的sdi端,clk端和le端以及oe端与所述电平转换器的b2端,b3端和b4端以及b5端一对一连接;

17、所述led驱动芯片连接有多个led电路,所述led电路包括第一led或和第二led以及第三led;所述第一led的正极与第一场效应管的漏极连接,所述第二led的正极与第二场效应管的漏极连接,所述第三led的正极与第三场效应管的漏极连接;所述第一led的负极和所述第二led的负极以及所述第三led的负极均与所述led驱动芯片的一输出端连接;

18、所述第一场效应管的源极和所述第二场效应管的源极以及所述第三场效应管的源极均与5v直流电的正极连接;所述第一场效应管的栅极和所述第二场效应管的栅极以及所述第三场效应管的栅极与所述电平转换器的b6端和b7端以及b8端一对一连接。

19、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述无线通讯电路为gprs+gnss模块,所述gprs+gnss模块的main_rxd端和main_txd端与所述微控制器的pa2端和pa3端一对一连接;

20、所述gprs+gnss模块的型号clm920_lg9。

21、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述有线通讯电路包括rs485收发器和can总线收发器;

22、所述rs485收发器的r0端和di端与所述微控制器的pb7端和pb6端一对一连接,且b端和a端与所述外部的车载设备连接;

23、所述can总线收发器的rxd端和txd端与所述微控制器的pb8端和pb9端一对一连接,且canl端和canh端与所述外部的车载设备连接。

24、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述rs485收发器的型号sp3485,所述can总线收发器的型号tja1050。

25、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述电平转换器的型号txb0108pwr,所述led驱动芯片的型号tm1818。

26、本发明所述的支持物联网的电动车智能仪表,其中,所述微控制器的型号mm32spin06pf。

27、本发明的有益效果在于:主控电路控制电机驱动电路驱动电机进行工作;主控电路检测到电门锁被关闭时控制电机驱动电路停止驱动电机进行工作,反之则允许电机驱动电路驱动电机进行工作;主控电路通过有线通讯电路与外部的车载设备进行有线通讯,且还通过无线通讯电路连上互联网上的远程服务器或移动终端;主控电路通过电压检测电路检测到电瓶的电压过低时控制仪表进行对应状态显示,其中,仪表显示车辆的多个状态;从而实现了将主动电路与互联网上的远程服务器或移动终端进行互连,进行远程监控和控制以及远程驾驶,大大提高了电动车的智能化程度,进而提高用户体验。



技术特征:

1.一种支持物联网的电动车智能仪表,包括无线通讯电路和有线通讯电路;其特征在于,所述无线通讯电路和所述有线通讯电路均与主控电路连接,所述主控电路连接有仪表,电压检测电路和电机驱动电路以及电门锁;

2.根据权利要求1所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述无线通讯电路用于gprs通讯和卫星定位;

3.根据权利要求2所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述远程服务器或所述移动终端获取所述车辆的多个所述状态和所述当前位置以及远程控制所述车辆。

4.根据权利要求1所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,多个所述状态至少包括所述电瓶的电压和车速;

5.根据权利要求1所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述主控电路包括微控制器,所述微控制器连接有电平转换器;

6.根据权利要求6所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述无线通讯电路为gprs+gnss模块,所述gprs+gnss模块的main_rxd端和main_txd端与所述微控制器的pa2端和pa3端一对一连接;

7.根据权利要求1所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述有线通讯电路包括rs485收发器和can总线收发器;

8.根据权利要求7所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述rs485收发器的型号sp3485,所述can总线收发器的型号tja1050。

9.根据权利要求5所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述电平转换器的型号txb0108pwr,所述led驱动芯片的型号tm1818。

10.根据权利要求5所述的支持物联网的电动车智能仪表,其特征在于,所述微控制器的型号mm32spin06pf。


技术总结
本发明涉及一种支持物联网的电动车智能仪表,包括无线通讯电路和有线通讯电路;主控电路控制电机驱动电路驱动电机进行工作;主控电路检测到电门锁被关闭时控制电机驱动电路停止驱动电机进行工作,反之则允许电机驱动电路驱动电机进行工作;主控电路通过有线通讯电路与外部的车载设备进行有线通讯,且还通过无线通讯电路连上互联网上的远程服务器或移动终端;主控电路通过电压检测电路检测到电瓶的电压过低时控制仪表进行对应状态显示,其中,仪表显示车辆的多个状态;从而实现了将主动电路与互联网上的远程服务器或移动终端进行互连,进行远程监控和控制以及远程驾驶,大大提高了电动车的智能化程度,进而提高用户体验。

技术研发人员:许志兴,刁品妍,林德信
受保护的技术使用者:南京嗯哇智能科技有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/6/26
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