本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体为一种汽车减振器的切割设备。
背景技术：
“减振器”一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器，减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用，如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上，现有的汽车减振器在生产时，常常需要对原料进行切割，但由于原料大多为圆柱形或不规则形状，使得原料固定较为困难，且切割过程中产生的粉尘也没有得到很好地处理。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器的切割设备，以解决上述背景技术中现有装置结构不完善的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车减振器的切割设备，包括底板，所述底板的顶部固定连接有切割箱槽体，所述切割箱槽体内壁的底部等间隔开设有排水孔，所述切割箱槽体内壁底部中部的四角均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有弧形槽板，所述弧形槽板的顶部等间隔开设有撑杆孔，所述撑杆孔的内侧设置有伸缩弹簧撑杆，所述伸缩弹簧撑杆的底部固定连接在切割箱槽体内壁的底部，所述切割箱槽体内壁底部背面的中部固定连接有伸缩压杆，所述伸缩压杆的顶部固定连接有压板，所述切割箱槽体内壁右侧中部的正面和背面均固定连接有滑轨条，所述滑轨条的外侧滑动连接有承载板，所述承载板的底部固定连接有伸缩撑座，所述伸缩撑座的底部固定连接在切割箱槽体内壁的底部，所述承载板顶部的左侧通过连接块固定连接有双轴电机，所述双轴电机左侧输出轴的左端固定连接有切割轮，所述双轴电机右侧输出轴的右端固定连接有水泵，所述水泵的底部通过连接块固定连接在承载板的顶部，所述水泵的顶部连通有出水管，所述水泵的右侧连通有抽水软管，所述抽水软管的另一端连通在切割箱槽体右侧底部的中部，所述承载板底部的左侧固定连接有伸缩压座。
可选的，所述底板底部的四角均通过支撑杆固定连接有万向轮。
可选的，所述底板顶部的左侧固定连接有推把手体。
可选的，所述切割箱槽体正面底部的左侧通过合页安装有箱门。
可选的，所述伸缩弹簧撑杆的直径长小于撑杆孔的直径长，所述伸缩弹簧撑杆的顶部为半圆形。
可选的，所述压板的底部固定连接有缓冲垫。
本实用新型的技术效果和优点：
1、该汽车减振器的切割设备操作简单，实用性强，万向轮和推把手体的使用便于装置的移动，支撑腿、弧形槽板、撑杆孔、伸缩弹簧撑杆、伸缩压杆、压板、缓冲垫和伸缩压座的使用便于原料的固定。
2、排水孔、滑轨条、承载板、伸缩撑座、双轴电机、切割轮、水泵、出水管和抽水软管的使用实现了对原料的切割和切割过程中对粉尘进行处理。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正视图；
图3为本实用新型俯视图。
图中：1底板、2万向轮、3推把手体、4切割箱槽体、5排水孔、6支撑腿、7弧形槽板、8撑杆孔、9伸缩弹簧撑杆、10伸缩压杆、11压板、12缓冲垫、13滑轨条、14承载板、15伸缩撑座、16双轴电机、17切割轮、18水泵、19出水管、20抽水软管、21伸缩压座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车减振器的切割设备，操作简单，实用性强，包括底板1，底板1底部的四角均通过支撑杆固定连接有万向轮2，底板1顶部的左侧固定连接有推把手体3，万向轮2和推把手体3的使用便于装置的移动，底板1的顶部固定连接有切割箱槽体4，切割箱槽体4正面底部的左侧通过合页安装有箱门，切割箱槽体4内壁的底部等间隔开设有排水孔5，切割箱槽体4内壁底部中部的四角均固定连接有支撑腿6，支撑腿6的顶部固定连接有弧形槽板7，弧形槽板7的顶部等间隔开设有撑杆孔8，撑杆孔8的内侧设置有伸缩弹簧撑杆9，伸缩弹簧撑杆9的底部固定连接在切割箱槽体4内壁的底部，伸缩弹簧撑杆9的直径长小于撑杆孔8的直径长，伸缩弹簧撑杆9的顶部为半圆形，切割箱槽体4内壁底部背面的中部固定连接有伸缩压杆10，伸缩压杆10的顶部固定连接有压板11，压板11的底部固定连接有缓冲垫12，切割箱槽体4内壁右侧中部的正面和背面均固定连接有滑轨条13，滑轨条13的外侧滑动连接有承载板14，承载板14的底部固定连接有伸缩撑座15，伸缩撑座15的底部固定连接在切割箱槽体4内壁的底部，承载板14顶部的左侧通过连接块固定连接有双轴电机16，双轴电机16左侧输出轴的左端固定连接有切割轮17，双轴电机16右侧输出轴的右端固定连接有水泵18，水泵18的底部通过连接块固定连接在承载板14的顶部，水泵18的顶部连通有出水管19，水泵18的右侧连通有抽水软管20，抽水软管20的另一端连通在切割箱槽体4右侧底部的中部，排水孔5、滑轨条13、承载板14、伸缩撑座15、双轴电机16、切割轮17、水泵18、出水管19和抽水软管20的使用实现了对原料的切割和切割过程中对粉尘进行处理，承载板14底部的左侧固定连接有伸缩压座21，支撑腿6、弧形槽板7、撑杆孔8、伸缩弹簧撑杆9、伸缩压杆10、压板11、缓冲垫12和伸缩压座21的使用便于原料的固定。
本实用工作原理：该原料放置在弧形槽板7上，调节伸缩压杆10，使得缓冲垫12紧紧贴合在原料上，同时每个伸缩弹簧撑杆9在压力作用下，根据原料的形状，自我调整伸缩长度，使得每个伸缩弹簧撑杆9可以贴合在原料底部，完成原料的固定，再打开ydr型双轴电机16使得水泵18和切割轮17工作，调整伸缩撑座15，使得切割轮17进行切割，出水管19出水将切割粉尘冲入切割箱槽体4的底部水箱中，粉尘在水箱中沉淀，而落入切割箱槽体4中的水通过水泵18完成水循环，而在切割轮17下降切割前，伸缩压座21首先压合在原料上，进一步完成装置的固定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车减振器的切割设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有切割箱槽体（4），所述切割箱槽体（4）内壁的底部等间隔开设有排水孔（5），所述切割箱槽体（4）内壁底部中部的四角均固定连接有支撑腿（6），所述支撑腿（6）的顶部固定连接有弧形槽板（7），所述弧形槽板（7）的顶部等间隔开设有撑杆孔（8），所述撑杆孔（8）的内侧设置有伸缩弹簧撑杆（9），所述伸缩弹簧撑杆（9）的底部固定连接在切割箱槽体（4）内壁的底部，所述切割箱槽体（4）内壁底部背面的中部固定连接有伸缩压杆（10），所述伸缩压杆（10）的顶部固定连接有压板（11），所述切割箱槽体（4）内壁右侧中部的正面和背面均固定连接有滑轨条（13），所述滑轨条（13）的外侧滑动连接有承载板（14），所述承载板（14）的底部固定连接有伸缩撑座（15），所述伸缩撑座（15）的底部固定连接在切割箱槽体（4）内壁的底部，所述承载板（14）顶部的左侧通过连接块固定连接有双轴电机（16），所述双轴电机（16）左侧输出轴的左端固定连接有切割轮（17），所述双轴电机（16）右侧输出轴的右端固定连接有水泵（18），所述水泵（18）的底部通过连接块固定连接在承载板（14）的顶部，所述水泵（18）的顶部连通有出水管（19），所述水泵（18）的右侧连通有抽水软管（20），所述抽水软管（20）的另一端连通在切割箱槽体（4）右侧底部的中部，所述承载板（14）底部的左侧固定连接有伸缩压座（21）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振器的切割设备，其特征在于：所述底板（1）底部的四角均通过支撑杆固定连接有万向轮（2）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减振器的切割设备，其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有推把手体（3）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车减振器的切割设备，其特征在于：所述切割箱槽体（4）正面底部的左侧通过合页安装有箱门。
5.根据权利要求1所述的一种汽车减振器的切割设备，其特征在于：所述伸缩弹簧撑杆（9）的直径长小于撑杆孔（8）的直径长，所述伸缩弹簧撑杆（9）的顶部为半圆形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减振器的切割设备，其特征在于：所述压板（11）的底部固定连接有缓冲垫（12）。
技术总结