本发明涉及土石混填路基压实度检测，特别是涉及一种基于瞬态瑞利波法和探坑灌砂法的联合检测土石混填路基压实度的方法。
背景技术：
1、路基是道路主体结构之一，其承受着路面行车所传递下来的动静荷载，因此，为保证道路有良好的使用寿命和工作性能，提高路基的材料强度和稳定性至关重要。为了达到这一目标，就必须对路基的压实质量进行有效控制，目前常用压实度这一指标来衡量路基的压实质量。对于山区公路来说，路基常用土石混合料填筑，但是土石混填路基由于含石量、粒径大小、含水状态及压实特性等方面与细粒土差别很大，传统的灌砂法检测压实度时挖的测坑在土石混合路基中不适应，目前工程上常采用探坑灌砂的方法对土石混填路基压实度进行检测，但这种方法易受场地条件的限制，得到的压实度结果复现性差，易漏检，可靠性较低。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种联合检测土石混填路基压实度的方法，采用瞬态瑞利波法和探坑灌砂法联合检测土石混填路基压实度，可以很好的解决单独采用探坑灌砂法所存在的压实度结果复现性差，易漏检，可靠性较低的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：
3、一种联合检测土石混填路基压实度的方法，包括：
4、根据土石混填路基的物理性质和施工工艺，确定瞬态瑞利波法对应的第一检测方案；土石混填路基的物理性质包括土的物理指标、石的物理指标和土石混填路基的含石量；所述第一检测方案包括利用瞬态瑞利波法对土石混填路基进行全覆盖检测时所需的检测线的检测位置和检测条数；每一条所述检测线包括若干个第一检测点；
5、基于所述第一检测方案，利用瞬态瑞利波法对土石混填路基进行全覆盖检测，得到每一所述第一检测点的波速；
6、对于每一所述第一检测点，基于所述第一检测点的波速确定所述第一检测点的压实质量；所述压实质量为优、良或者合格；
7、根据每一所述第一检测点的压实质量确定探坑灌砂法对应的第二检测方案；所述第二检测方案包括利用探坑灌砂法对土石混填路基进行检测时所需的第二检测点的检测位置和检测个数；
8、基于所述第二检测方案，利用探坑灌砂法对土石混填路基进行检测，得到每一所述第二检测点的压实度；基于每一所述第二检测点的压实度对土石混填路基的压实度进行评价。
9、在一些实施例中，土的物理指标包括土的级配、液限、塑限、塑性指数和粗粒粒径；石的物理指标包括石的类型、粒径和级配；施工工艺包括重锤夯实和机械压实。
10、在一些实施例中，基于所述第一检测点的波速确定所述第一检测点的压实质量，具体包括：
11、若所述第一检测点的波速大于第一预设值，则所述第一检测点的压实质量为优；
12、若所述第一检测点的波速小于或者等于所述第一预设值，且大于第二预设值，则所述第一检测点的压实质量为良；
13、若所述第一检测点的波速小于或者等于所述第二预设值，且大于第三预设值，则所述第一检测点的压实质量为合格。
14、在一些实施例中，所述第一预设值为320m/s；所述第二预设值为250m/s；所述第三预设值为200m/s。
15、在一些实施例中，根据每一所述第一检测点的压实质量确定探坑灌砂法对应的第二检测方案，具体包括：
16、将压实质量相同且相邻的若干个第一检测点划分到同一区域，以将土石混填路基划分为多个区域；所述区域的压实质量与构成所述区域的第一检测点的压实质量相同；
17、对于每一所述区域，根据所述区域的压实质量和面积确定所述区域的检测位置和检测个数；所有所述区域的检测位置和检测个数组成探坑灌砂法对应的第二检测方案。
18、在一些实施例中，根据所述区域的压实质量和面积确定所述区域的检测位置和检测个数，具体包括：
19、若所述区域的压实质量为优或良，则判断所述区域的面积是否大于或者等于第四预设值，若是，则所述区域的检测个数为第一个数，若否，则所述区域的检测个数为第二个数，以确定所述区域的检测个数；在所述区域内随机选取多个位置作为所述区域的检测位置；选取的位置的个数等于所述区域的检测个数；
20、若所述区域的压实质量为合格，则判断所述区域的面积是否大于或者等于第四预设值，若是，则所述区域的检测个数为第三个数，若否，则所述区域的检测个数为第四个数，以确定所述区域的检测个数；按照波速从小到大的顺序在所述区域内选取多个位置作为所述区域的检测位置。
21、在一些实施例中，所述第四预设值为2000m2；所述第一个数大于或者等于8；所述第二个数大于或者等于2；所述第三个数大于或者等于11；所述第四个数大于或者等于3。
22、在一些实施例中，在利用探坑灌砂法对土石混填路基进行检测时，探坑的尺寸大于土石混填路基中石块的最大尺寸。
23、根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：
24、本发明用于提供一种联合检测土石混填路基压实度的方法，根据土石混填路基的物理性质和施工工艺，确定瞬态瑞利波法对应的第一检测方案，基于第一检测方案，利用瞬态瑞利波法对土石混填路基进行全覆盖检测，得到每一第一检测点的波速，基于第一检测点的波速确定第一检测点的压实质量，根据每一第一检测点的压实质量确定探坑灌砂法对应的第二检测方案，基于第二检测方案，利用探坑灌砂法对土石混填路基进行检测，得到每一第二检测点的压实度，基于每一第二检测点的压实度对土石混填路基的压实度进行评价，本发明通过瞬态瑞利波法对土石混填路基的检测结果来确定探坑灌砂法对应的第二检测方案，能够预先确定探坑灌砂法中的检测点，避免探坑灌砂法中检测点选取的随机性，可以很好的解决单独采用探坑灌砂法所存在的压实度结果复现性差，易漏检，可靠性较低的问题。
1.一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，土的物理指标包括土的级配、液限、塑限、塑性指数和粗粒粒径；石的物理指标包括石的类型、粒径和级配；施工工艺包括重锤夯实和机械压实。
3.根据权利要求1所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，基于所述第一检测点的波速确定所述第一检测点的压实质量，具体包括：
4.根据权利要求3所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，所述第一预设值为320m/s；所述第二预设值为250m/s；所述第三预设值为200m/s。
5.根据权利要求1所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，根据每一所述第一检测点的压实质量确定探坑灌砂法对应的第二检测方案，具体包括：
6.根据权利要求5所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，根据所述区域的压实质量和面积确定所述区域的检测位置和检测个数，具体包括：
7.根据权利要求6所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，所述第四预设值为2000m2；所述第一个数大于或者等于8；所述第二个数大于或者等于2；所述第三个数大于或者等于11；所述第四个数大于或者等于3。
8.根据权利要求1所述的一种联合检测土石混填路基压实度的方法，其特征在于，在利用探坑灌砂法对土石混填路基进行检测时，探坑的尺寸大于土石混填路基中石块的最大尺寸。
