一种汽车离合器壳体喷涂装置的制作方法

专利2025-04-17  9


本技术属于喷涂,具体是一种汽车离合器壳体喷涂装置。


背景技术:

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,离合器是机械传动中的常用部件。在日常使用时,频繁的摩擦使用导致离合器的温度过高,这会使原本的保护油漆容易脱落。长时间半踩离合器,这可能导致烧熔涂层并使表面露出金属,从而导致掉漆,使用质量较差的润滑油,这也可能会导致离合系统过早老化、褪色和生锈。

2、离合器壳体出现掉漆后是需要进行重行喷漆的,而一般的修理厂都是使用手持的方式使用喷枪进行喷漆,技术不熟练的工作人员使用这种方式不仅难以把控喷涂均匀度,而且难以把控喷涂涂料的量,因此,针对上述问题提出一种汽车离合器壳体喷涂装置。


技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种汽车离合器壳体喷涂装置,能够解决手持喷枪难以把控喷涂质量的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车离合器壳体喷涂装置,包括操作台,所述操作台,所述操作台底部固定连接有支撑外壳,所述支撑外壳内部滑动连接有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块顶部固定连接有按钮,所述第一滑块底部固定连接有气动活塞,所述第二滑块顶部固定连接有压力弹簧,所述压力弹簧远离第二滑块的一端与操作台底部固定连接,所述支撑外壳两侧开设有排气口,所述支撑外壳底部固定连接加压管,所述操作台内部滑动连接有卡位块,所述支撑外壳远离排气口的两侧分别固定连接有涂料输入管和涂料输出管。

3、优选地,所述第二滑块中部开设有与涂料输入管和涂料输出管规格相匹配的通道,所述第二滑块与涂料输入管和涂料输出管相互配合。

4、优选地,所述按钮贯穿操作台并且延伸至操作台的上表面,所述操作台与按钮连接处设置有橡胶层。

5、优选地,所述第一滑块的两侧下部开设有与排气口相对应的开口,所述排气口与第一滑块下部的开口相配合。

6、优选地,所述气动活塞底部与支撑外壳顶部固定连接,所述加压管远离支撑外壳的一端外接有空气加压机。

7、优选地,所述按钮侧面开设有与卡位块相对应的卡槽,所述卡位块与按钮侧面的卡槽相互配合。

8、优选地,所述涂料输入管远离支撑外壳的一端外接有涂料罐,所述涂料输出管远离支撑外壳的一端外接有涂料喷头。

9、与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

10、本实用新型通过第一滑块、第二滑块和排气口的配合能够良好的解决手持喷枪难以把控喷涂质量的问题,通过第二滑块中部开设的通道与涂料输入管和涂料输出管连通,能够方便的输送涂料,通过支撑外壳侧面开设的排气口和底部连接的加压管,能够将支撑外壳内部的加压空气释放或者重新填充,使第二滑块稳定的能够的上下移动。



技术特征:

1.一种汽车离合器壳体喷涂装置,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1),所述操作台(1)底部固定连接有支撑外壳(2),所述支撑外壳(2)内部滑动连接有第一滑块(3)和第二滑块(4),所述第一滑块(3)顶部固定连接有按钮(5),所述第一滑块(3)底部固定连接有气动活塞(6),所述第二滑块(4)顶部固定连接有压力弹簧(7),所述压力弹簧(7)远离第二滑块(4)的一端与操作台(1)底部固定连接,所述支撑外壳(2)两侧开设有排气口(8),所述支撑外壳(2)底部固定连接加压管(9),所述操作台(1)内部滑动连接有卡位块(10),所述支撑外壳(2)远离排气口(8)的两侧分别固定连接有涂料输入管(11)和涂料输出管(12)。

2.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体喷涂装置,其特征在于:所述第二滑块(4)中部开设有与涂料输入管(11)和涂料输出管(12)规格相匹配的通道,所述第二滑块(4)与涂料输入管(11)和涂料输出管(12)相互配合。

3.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体喷涂装置,其特征在于:所述按钮(5)贯穿操作台(1)并且延伸至操作台(1)的上表面,所述操作台(1)与按钮(5)连接处设置有橡胶层。

4.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体喷涂装置,其特征在于:所述第一滑块(3)的两侧下部开设有与排气口(8)相对应的开口,所述排气口(8)与第一滑块(3)下部的开口相配合。

5.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体喷涂装置,其特征在于:所述气动活塞(6)底部与支撑外壳(2)顶部固定连接,所述加压管(9)远离支撑外壳(2)的一端外接有空气加压机。

6.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体喷涂装置,其特征在于:所述按钮(5)侧面开设有与卡位块(10)相对应的卡槽,所述卡位块(10)与按钮(5)侧面的卡槽相互配合。

7.根据权利要求1所述的汽车离合器壳体喷涂装置,其特征在于:所述涂料输入管(11)远离支撑外壳(2)的一端外接有涂料罐,所述涂料输出管(12)远离支撑外壳(2)的一端外接有涂料喷头。


技术总结
本技术属于喷涂技术领域,且公开了一种汽车离合器壳体喷涂装置,包括操作台,操作台,操作台底部固定连接有支撑外壳,支撑外壳内部滑动连接有第一滑块和第二滑块,第一滑块顶部固定连接有按钮,第一滑块底部固定连接有气动活塞,第二滑块顶部固定连接有压力弹簧,它可以实现通过第一滑块、第二滑块和排气口的配合能够良好的解决手持喷枪难以把控喷涂质量的问题,通过第二滑块中部开设的通道与涂料输入管和涂料输出管连通,能够方便的输送涂料,通过支撑外壳侧面开设的排气口和底部连接的加压管,能够将支撑外壳内部的加压空气释放或者重新填充,使第二滑块稳定的能够的上下移动。

技术研发人员:刘文芳,杜木
受保护的技术使用者:无锡仓佑汽车配件有限公司
技术研发日:20231124
技术公布日:2024/6/26
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