一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件的制作方法

专利2025-04-26  9


本技术涉及扬声器,尤其涉及一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件。


背景技术:

1、专利文献cn214281647u公开一种扬声器振动锥体,其包括开口朝上的音盆锥体和折环,折环的内周缘与音盆的外周缘粘接,折环连接有用于与音盆骨架的支撑环配合的固定组件,折环靠近音盆骨架的一侧与支撑环粘接,使用螺栓和螺母对支撑环和第二水平环进行固定前,将支撑环和第二水平环进行粘接,能够减少支撑环与第二水平环分离的情况,保证支撑环与第二抵接环相对固定的稳定性,保证扬声器的音质。然而,这种音盆锥体边缘与音盆骨架之间仅采用连接螺栓进行固定,在长期运行后容易发生变形和移位,降低使用寿命,并且运行过程的保真度和灵敏度难以保证。因此,有必要对这种振动锥体进行结构优化,以克服上述缺陷。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,以延长使用寿命,提升运行灵敏度。

2、本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:

3、一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,包括:

4、转接支承构件,该转接支承构件通过连接件安装于磁力驱动组件上;

5、支托容纳构件,该支托容纳构件安装于转接支承构件上,并与音圈弹波组件配合,可对音圈弹波组件进行支托,其内部具有容纳空间;

6、配接定位构件,该配接定位构件安装于支托容纳构件上,其内部具有定位空间;

7、悬伸衔接构件,该悬伸衔接构件安装于配接定位构件上;

8、压定紧合构件,该压定紧合构件安装于配接定位构件上,并与悬伸衔接构件配合,由压定紧合构件对悬伸衔接构件与配接定位构件的接合部位进行压定紧合;

9、振动发声构件,该振动发声构件安装于悬伸衔接构件上,由悬伸衔接构件对振动发声构件悬吊于容纳空间中,振动发声构件还与音圈弹波组件配合,由音圈弹波组件带动振动发声构件振动并发声。

10、具体地,转接支承构件包括:

11、转接座圈,该转接座圈中开设有一组连接通孔,各连接通孔分别沿转接座圈的周向顺次排布,可通过与之适配的连接螺栓将转接座圈安装在磁力驱动组件上。

12、在本实用新型的一个实施例中,磁力驱动组件包括安装于t铁上的磁环及压定于磁环顶部的华司,转接座圈固定于华司顶部。

13、支托容纳构件包括:

14、支托立架,该支托立架设有一组,各支托立架分别形成于转接座圈顶部,其向转接座圈斜上方延伸,并沿转接座圈的周向顺次排布,在支托立架之间围合形成倒锥形容纳空间;

15、支托凸台,该支托凸台设有一组,各支托凸台分别形成于支托立架内侧中部,并与音圈弹波组件配合,音圈弹波组件外侧可安装于支托凸台上。

16、在本实用新型的一个实施例中,音圈弹波组件包括音圈筒体以及内侧边缘连接于音圈筒体外壁的定心弹波,定心弹波的外侧边缘通过紧定压环及紧定螺栓固定于支托凸台上。

17、配接定位构件包括:

18、配接顶圈,该配接顶圈形成于支托立架顶部,并与转接座圈相互平行,由配接顶圈将支托立架接为一体,其外侧边缘设有定位凸缘,定位凸缘向配接顶圈上方凸出。

19、悬伸衔接构件包括:

20、衔接环圈,该衔接环圈的横截面为弧形,其外侧边缘置于配接顶圈的顶面,并抵接于定位凸缘内壁,其内侧边缘向斜下方伸出。

21、压定紧合构件包括:

22、压定环圈,该压定环圈包覆于定位凸缘外壁,其底部夹合于配接顶圈底部,其顶部夹合于定位凸缘顶部,压定环圈内壁还设有紧合凸棱,紧合凸棱从压定环圈顶部向下方凸出,其末端与衔接环圈外侧边缘抵接,对其进行压定紧合。

23、振动发声构件包括:

24、振动锥筒,该振动锥筒为倒锥形,其顶部边缘与衔接环圈内侧边缘接合,其底部边缘与音圈弹波组件接合,由音圈弹波组件带动振动锥筒振动发声;

25、遮护芯盖,该遮护芯盖接合于振动锥筒底部边缘,对位于振动锥筒下方的音圈弹波组件进行遮罩覆护。

26、振动锥筒采用碳纤维编织形成,其表面涂覆有树脂光亮层。

27、本实用新型的优点在于:

28、该振动锥体组件通过一组安装于转接座圈顶部的支托立架围合形成倒锥形容纳空间,并在支托立架中部设置可安装音圈弹波组件的支托凸台,在支托立架顶部的配接顶圈上通过压定环圈对衔接环圈进行定位,在压定环圈内壁设置紧合凸棱,紧合凸棱末端与衔接环圈外侧边缘抵接,对其进行压定紧合后通过锁紧螺栓固定连接,将振动锥筒顶部边缘与衔接环圈内侧边缘接合,使振动锥筒悬吊于容纳空间中,可长期稳定运行,振动锥筒采用碳纤维编织形成,其表面涂覆有树脂光亮层,使得振动锥筒质量轻、刚性强,可减轻有效振动支梁,提高喇叭灵敏度,提升运行功率。



技术特征:

1.一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,转接支承构件包括:

3.根据权利要求2所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,支托容纳构件包括:

4.根据权利要求3所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,配接定位构件包括:

5.根据权利要求4所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,悬伸衔接构件包括:

6.根据权利要求5所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,压定紧合构件包括:

7.根据权利要求5所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于,振动发声构件包括:

8.根据权利要求7所述的一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其特征在于:


技术总结
本技术提出一种用于车载低音扬声器的振动锥体组件,其包括转接支承构件、支托容纳构件、配接定位构件、悬伸衔接构件、压定紧合构件及振动发声构件,该振动锥体组件通过一组安装于转接座圈顶部的支托立架围合形成倒锥形容纳空间,在支托立架顶部的配接顶圈上通过压定环圈对衔接环圈进行定位,在压定环圈内壁设置紧合凸棱,紧合凸棱末端与衔接环圈外侧边缘抵接,对其进行压定紧合后通过锁紧螺栓固定连接,将振动锥筒顶部边缘与衔接环圈内侧边缘接合,使振动锥筒悬吊于容纳空间中,可长期稳定运行,振动锥筒采用碳纤维编织形成,其表面涂覆有树脂光亮层,使得振动锥筒质量轻、刚性强,可减轻有效振动支梁,提高喇叭灵敏度,提升运行功率。

技术研发人员:支伟贤,琚珩,周超
受保护的技术使用者:嘉善祺盛电子科技有限公司
技术研发日:20231116
技术公布日:2024/6/26
转载请注明原文地址:https://doc.8miu.com/read-1819192.html

最新回复(0)