本技术涉及汽车发电机，尤其涉及一种汽车发电机整流器防护罩。
背景技术：
1、汽车发电机可分为直流发电机和交流发电机。汽车用发电机制造简单、制作成本低、运行可靠，广泛应用于新能源、汽车工业等领域。汽车发电机的体积小型化，以及对于输出功率和输出性能要求的提高，使得振动和噪声也成为判断电机优劣的重要指标。
2、整流器防护罩通过螺栓固定在发电机后盖上，整流器保护盖通常使用塑料注塑成型，其散热效果较差，整流器运行时热量容易产生堆积，从而影响整流器使用寿命，为了解决这一问题，现有的整流器防护罩通常采用直接在保护盖上开孔的方式进行散热，而大量开设的散热孔导致整流器防护罩强度减小，整流器防护罩容易发生开裂、形变和破损的现象。
3、为此，我们提出一种汽车发电机整流器防护罩。
技术实现思路
1、本实用新型主要是解决上述技术问题，提供一种汽车发电机整流器防护罩。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种汽车发电机整流器防护罩，包括防护壳主体，所述防护壳主体的四周边缘处设有多组安装耳，安装耳上贯穿开设有安装孔，螺栓穿过安装孔将防护壳主体螺纹固定在发电机的后盖上，所述防护壳主体上贯穿开设有连接孔，发电机上电刷架通过连接孔与防护壳主体卡合固定；
3、所述防护壳主体的圆心处贯穿开设有中心散热口，所述防护壳主体上还贯穿开设有多组边缘散热口和多组微型散热孔；
4、所述防护壳主体上设有提高防护壳主体结构稳定性的加强支撑组件，所述加强支撑组件包括中心凸缘和边缘凸缘，所述中心凸缘设在中心散热口的边缘处，多组边缘凸缘设在边缘散热口的边缘处。
5、作为优选，所述中心凸缘和多组边缘凸缘呈向外凸起状分布。
6、作为优选，多组所述边缘凸缘和中心凸缘之间均设有第一加强筋。
7、作为优选，相邻的两组所述边缘凸缘之间设有第二加强筋。
8、作为优选，多组所述边缘散热口和多组微型散热孔均匀分布在防护壳主体上。
9、有益效果
10、本实用新型提供了一种汽车发电机整流器防护罩。具备以下有益效果：
11、(1)、该一种汽车发电机整流器防护罩，通过设置的中心凸缘对中心散热口的结构起稳定作用，通过设置的边缘凸缘对边缘散热口的结构起稳定作用，多组第一加强筋和第二加强筋的配合提高了防护壳主体的整体结构强度，避免防护壳主体上由于开设有大量边缘散热口和微型散热孔导致壳体强度降低，同时有效避免了中心散热口和边缘散热口发生形变，达到了提高防护壳主体强度的效果。
12、(2)、该一种汽车发电机整流器防护罩，通过防护壳主体上贯穿开设的中心散热口，大量的边缘散热口和微型散热孔的配合，达到了提高汽车发电机散热效率的效果。
1.一种汽车发电机整流器防护罩，包括防护壳主体(1)，所述防护壳主体(1)的四周边缘处设有多组安装耳(2)，安装耳(2)上贯穿开设有安装孔(3)，螺栓穿过安装孔(3)将防护壳主体(1)螺纹固定在发电机的后盖上，所述防护壳主体(1)上贯穿开设有连接孔(4)，发电机上电刷架通过连接孔(4)与防护壳主体(1)卡合固定；
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器防护罩，其特征在于：所述中心凸缘(701)和多组边缘凸缘(702)呈向外凸起状分布。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器防护罩，其特征在于：多组所述边缘凸缘(702)和中心凸缘(701)之间均设有第一加强筋(703)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器防护罩，其特征在于：相邻的两组所述边缘凸缘(702)之间设有第二加强筋(704)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机整流器防护罩，其特征在于：多组所述边缘散热口(5)和多组微型散热孔(8)均匀分布在防护壳主体(1)上。
