本技术涉及一种石墨制造，具体涉及3500t压机导热油管系统。
背景技术：
1、在进行石墨电极制造的过程中，需要用到液压机对石墨电极进行挤压成型，而往往石墨电极在进行挤压成型之前需要对石墨电极进行混合加热，当温度较高的石墨电极接触到常温的液压机上的上下压板时，会使得石墨电极的外表因为降温而改变石墨电极的性质，进而导致生产出来的石墨电极质量较差。
2、申请号为：cn201821626270.3，公开号为：cn209409402u的实用新型专利(以下称“现有技术1”)公开了一种带自动控温系统的挤压机，包括挤压机，所述的挤压机的料室部分嵌套有料室加热环，料室加热环为环状中空结构并且在两侧分别设置有进油口和出油口，所述的挤压机的过渡段部分嵌套有过渡段加热环，过渡段加热环为环状中空结构并且在两侧分别设置有进油口和出油口，所述的挤压机的嘴口部分嵌套有挤压嘴口加热环，挤压嘴口加热环为环状中空结构并且在两侧分别设置有进油口和出油口。
3、现有技术1的说明书公开了一种带自动控温系统的挤压机，对挤压机挤压嘴口、过渡段以及挤压机料室的温度进行控制，采用环状加热环使得热效率更高，但在实际的应用中,由于导热油管会经常弯折，因此，导热油管在使用时间过长后，导热油管的管壁会因弯折应力破坏，导致导热油管渗漏，因此导热油管需要经常更换，更换导热油管时，由于无阀门关闭，以及导热油管内部本身会残留大量的导热油，因此在拆卸导热油管时会泄露大量的导热油，造成导热油的浪费。
技术实现思路
1、本实用新型提供了3500t压机导热油管系统，目的是解决现有技术中在更换导热油管时会出现导热油浪费的问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
3、3500t压机导热油管系统，包括液压机、加热组件以及防溢组件，液压机上具有压板；
4、加热组件包括安装架、导热油管以及阀门，安装架设置在压板上，压板上具有加热夹层，加热夹层上设置有进油口，进油口上连接有进油管；导热油管有若干根，导热油管的一端通过接头穿过安装架后与进油管连接，另一端用于与油罐连接，导热油管的两端均设置有阀门；
5、防溢组件包括气阀、套筒、滑杆以及活塞，套筒密封安装在进油管上，底部设置有吸油孔，滑杆用于在套筒内滑动，活塞设置在滑杆的端部，活塞与套筒滑动密封连接，气阀设置在进油管上。
6、进一步地，安装架为u型结构。
7、进一步地，活塞为橡胶活塞。
8、进一步地，滑杆的端部设置有球状连接部，活塞上设置有凹陷，球形连接部与凹陷可拆卸连接。
9、进一步地，滑杆的端部设置有推板。
10、进一步地，套筒的端部设置有环形拉板。
11、进一步地，导热油管的数量有三、四、五或六根。
12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13、本实用新型主要包括液压机、加热组件以及防溢组件，液压机上具有压板；在实际的使用过程中，工作人员在压缩石墨电极时，需要预先对液压机上的压板进行预热，保证与石墨电极的温度保持一致，打开阀门，工作人员将高温导热油通入到导热油管中，最后通入到压板中的夹套内，使得压板的表面温度与石墨电极的温度保持一致；在更换导热油管时，为了防止导热油溢出，在导热油管上设置阀门，关闭阀门后，即可防止导热油外泄；但导热油管以及接口的位置会残留很多导热油，为了进一步节约成本，工作人员在拆卸导热油管之前，打开气阀，使得导热油管内部与外界大气连通，此时，拉动滑杆，活塞在套筒内向远离导热油管的方向滑动实现抽气，导热油管内部受负压的影响，导热油管以及接头处的导热油会吸到套筒中，然后更换导热油管，再将套筒内残留的导热油推进新的导热油管中，这样就能最大限度地避免导热油的浪费，节约了生产成本。
1.3500t压机导热油管系统，包括液压机，液压机上具有压板(102)，其特征在于：还包括加热组件以及防溢组件；
2.根据权利要求1所述的3500t压机导热油管系统，其特征在于：安装架(103)为u型结构。
3.根据权利要求1所述的3500t压机导热油管系统，其特征在于：活塞(114)为橡胶活塞。
4.根据权利要求3所述的3500t压机导热油管系统，其特征在于：滑杆(113)的端部设置有球状连接部(116)，活塞(114)上设置有凹陷(117)，球形连接部与凹陷(117)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的3500t压机导热油管系统，其特征在于：滑杆(113)的端部设置有推板(118)。
6.根据权利要求1所述的3500t压机导热油管系统，其特征在于：套筒(112)的端部设置有环形拉板(119)。
7.根据权利要求2所述的3500t压机导热油管系统，其特征在于：导热油管(104)的数量有三、四、五或六根。
