本技术涉及公路检测相关，具体为一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器。
背景技术：
1、公路弯沉检测的时候需要用到仪器，贝克曼梁弯沉仪适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度，采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值，比如：
2、中国专利授权公告号cn214301152u，公开了一种公路检测用弯沉测量装置，包括挡板，两个所述挡板下表面滑动连接有滑轨，每个所述滑轨两端分别固定连接有限位杆，每个所述限位杆两端均固定连接有滑块，每个所述滑轨下表面固定连接有移动装置，每个所述移动装置一侧均贯穿连接有贝克曼梁，两个所述贝克曼梁一端均固定连接有固定头，两个所述贝克曼梁另一端均贯穿连接有推把，两个所述挡板之间固定连接有连接杆。
3、上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于对常用工具等物品进行收纳，易造成工具杂乱的现象，不便于根据需要进行稳定的连接安装，且实用效果不佳，因此我们提出一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，以解决上述背景技术中提出的不便于对常用工具等物品进行收纳，易造成工具杂乱的现象，不便于根据需要进行稳定的连接安装，且实用效果不佳的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，包括固定安装横板，所述固定安装横板的外侧设置有安装支架，且固定安装横板的上端固定安装有安装箱，所述安装箱的左右两端上侧均设置有铰接链，且铰接链的上端从左往右分别设置有第一盖板和第二盖板，所述第一盖板的下表面设置有橡胶密封件，且第一盖板的内端设置有磁铁，所述安装箱的内侧设置有收纳箱，且收纳箱的内侧设置有分隔板；
3、第一套杆，其固定安装在固定安装横板的下端左侧，所述第一套杆的内侧设置有活动支杆，且活动支杆的内侧开设有限位穿孔，并且限位穿孔的内侧设置有与第一套杆相连接的限位插销，所述固定安装横板的下端右侧固定安装有第二套杆，且第二套杆的内部设置有活动撑杆，所述活动撑杆的上端外侧设置有位于第二套杆内侧的复位弹簧，且活动撑杆的下端设置有导向轮，所述活动撑杆的中部设置有与活动支杆相连接的连接支杆，所述导向轮的右端上侧设置有钻石头杆，且钻石头杆的左侧设置有与第二套杆相连接的pvc刻板，并且pvc刻板和第二套杆的连接处设置有第二调节栓。
4、优选的，所述安装支架的下端固定安装有具有灵活移动功能的自锁脚轮，且安装支架和固定安装横板的连接处设置有第一调节栓，并且安装支架和固定安装横板均与第一调节栓之间采用螺纹的方式相连接。
5、优选的，所述第一盖板和第二盖板均通过铰接链在安装箱上构成转动结构，且第一盖板和第二盖板通过粘接连接的橡胶密封件与安装箱之间采用卡合的方式相连接，并且第一盖板通过磁铁与第二盖板之间构成磁吸式贴合设置。
6、优选的，所述收纳箱的左右两端均设置有限位连接件，且限位连接件的外侧开设有位于安装箱内的限位槽体，并且限位连接件在限位槽体内构成卡合式滑动结构。
7、优选的，所述分隔板在收纳箱的内侧呈垂直设置并分隔出大小一致的孔槽，且分隔板与收纳箱之间呈贴合设置。
8、优选的，所述限位插销通过限位穿孔贯穿于第一套杆与活动支杆之间采用卡合的方式相连接，且活动支杆在第一套杆内构成卡合式升降结构，并且活动支杆在连接支杆上构成转动结构。
9、优选的，所述活动撑杆通过复位弹簧在第二套杆内构成弹性伸缩结构，且活动撑杆与导向轮之间呈固定连接，并且活动撑杆的下端中部在连接支杆的右端构成卡合式滑动结构。
10、优选的，所述pvc刻板和第二套杆均与第二调节栓之间采用螺纹的方式相连接，且pvc刻板的右表面与钻石头杆的上端左侧之间呈贴合设置。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，有利于对常用工具等物品进行收纳，避免造成工具杂乱的现象，能够根据需要进行稳定的连接安装，且提高了该装置的实用效果；
12、1、设置分隔板在收纳箱的内侧呈垂直设置并分隔出大小一致的孔槽，且分隔板与收纳箱之间呈贴合设置，能够对常用工具等物品进行分类收纳，避免造成工具杂乱的现象，配合第一盖板和第二盖板均通过铰接链在安装箱上构成转动结构，且第一盖板和第二盖板通过粘接连接的橡胶密封件与安装箱之间采用卡合的方式相连接，并且第一盖板通过磁铁与第二盖板之间构成磁吸式贴合设置，可以保证安装箱内部的密封效果；
13、2、设置限位插销通过限位穿孔贯穿于第一套杆与活动支杆之间采用卡合的方式相连接，且活动支杆在第一套杆内构成卡合式升降结构，能够根据需要对活动支杆整体的高度进行限位固定，配合pvc刻板和第二套杆均与第二调节栓之间采用螺纹的方式相连接，便于后期对pvc刻板进行拆卸更换，有效的提高了该装置的连接稳定性；
14、3、设置活动撑杆通过复位弹簧在第二套杆内构成弹性伸缩结构，且活动撑杆在连接支杆的右端构成滑动式转动结构，当导向轮接触地面出现起伏时，会使活动撑杆进行上下移动，使钻石头杆的上端左侧在pvc刻板的右表面进行划刻，以显示出路面弯沉的图示，有效的提高了该装置的实用效果。
1.一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述安装支架(2)的下端固定安装有具有灵活移动功能的自锁脚轮(3)，且安装支架(2)和固定安装横板(1)的连接处设置有第一调节栓(4)，并且安装支架(2)和固定安装横板(1)均与第一调节栓(4)之间采用螺纹的方式相连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述第一盖板(7)和第二盖板(8)均通过铰接链(6)在安装箱(5)上构成转动结构，且第一盖板(7)和第二盖板(8)通过粘接连接的橡胶密封件(9)与安装箱(5)之间采用卡合的方式相连接，并且第一盖板(7)通过磁铁(10)与第二盖板(8)之间构成磁吸式贴合设置。
4.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述收纳箱(11)的左右两端均设置有限位连接件(12)，且限位连接件(12)的外侧开设有位于安装箱(5)内的限位槽体(13)，并且限位连接件(12)在限位槽体(13)内构成卡合式滑动结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述分隔板(14)在收纳箱(11)的内侧呈垂直设置并分隔出大小一致的孔槽，且分隔板(14)与收纳箱(11)之间呈贴合设置。
6.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述限位插销(18)通过限位穿孔(17)贯穿于第一套杆(15)与活动支杆(16)之间采用卡合的方式相连接，且活动支杆(16)在第一套杆(15)内构成卡合式升降结构，并且活动支杆(16)在连接支杆(19)上构成转动结构。
7.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述活动撑杆(21)通过复位弹簧(22)在第二套杆(20)内构成弹性伸缩结构，且活动撑杆(21)与导向轮(23)之间呈固定连接，并且活动撑杆(21)的下端中部在连接支杆(19)的右端构成卡合式滑动结构。
8.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能的公路检测弯沉测量器，其特征在于：所述pvc刻板(25)和第二套杆(20)均与第二调节栓(26)之间采用螺纹的方式相连接，且pvc刻板(25)的右表面与钻石头杆(24)的上端左侧之间呈贴合设置。
