本技术涉及汽车安全技术辅助工具领域，具体为一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架。
背景技术：
1、对碰撞中车辆的车体结构变形进行分析，是对车辆的碰撞安全性能进行研究和探讨的基础前置工作，其中高速相机在此领域有着无可替代的重要作用。高速摄影相机是工业相机的一种，能够以很高的频率记录一定时长的动态图像，其拍摄速度通常为每秒1000帧—20000帧不等。而极高的拍摄速度，使得拍摄时相机快门以极快的速度开合，导致曝光时间极短，所需进光量极大；这意味着高速相机所需工作条件比较苛刻。
2、而现有技术中，通常采用车载固定支架，但在车辆碰撞试验过程中，存在支架随车碰撞时产生抖动影响成像质量的不足，为克服上述不足，如公告号为cn210118618u的中国专利，公开了一种吊装高速相机支架，其将整个相机支架吊装在天花板上，由于涉及高空作业，存在相机调节不方便的不足；另外，在碰撞试验完成后，也不能将相机支架收纳折叠起来，存在支架收纳不便的不足。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，以解决现有技术中相机调节、支架收纳不方便的问题。
2、为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，包括支座、相机框、相机和调节组件，支座设置在墙壁上，相机设置在相机框内；调节组件包括调节座和至少两个旋臂，调节座与支座固定连接，旋臂的两端分别连接有第一连接筒和第二连接筒，相机框与最近端旋臂的第一连接筒转动连接，相邻旋臂之间通过相适配的第一连接筒和第二连接筒转动连接，调节座与最远端旋臂的第二连接筒转动连接。
3、本方案的有益效果为：现有的高空吊装支架，需要高空作业，其相机的调节不便，也存在安全风险，与现有技术相比，本申请通过设置旋臂，可在较大程度范围内，调节相机所处位置，满足试验需要的不同整体视角；通过简单方便的转动旋臂的操作，既可以调节相机的前后位置，方便相机对焦，也可以确定相机视角的左右方向。另外，在碰撞试验完成后，还可以通过转动旋臂，将整个相机支架靠墙壁快速收拢，使相机框贴近墙壁收纳，避免损坏风险。
4、进一步地，还包括支撑板，所述支撑板固定连接在墙壁上，支撑板的上表面和最下方的旋臂下表面齐平且滑动配合。设置支撑板，一方面，在旋转旋臂进行收纳折叠时，支撑板对旋臂的转动起到一定的缓冲作用，避免相机框等部件直接撞击到墙壁上，另一方面，当相机支架完全折叠收拢后，支撑板还对整个相机支架起到支撑作用，使得相机支架长期折叠收拢后的载荷合理分配，提高相机支架结构的抗疲劳性能。
5、进一步地，相机框为正面不封口的薄壁盒体。将相机设置在相机框内，减少碰撞试验中较大块的碰撞物碎片飞溅对相机带来的损害。
6、进一步地，所述相机框内的底部还设置有云台，相机固定连接在云台上。通过云台，防止相机的抖动，还可以通过云台进行相机上下左右视角的微调。
7、进一步地，支座上开设有多个通孔，所述通孔内设置有相应的螺钉。方便将支架固定在墙壁上。
8、进一步地，相机为高速相机。适用碰撞试验的需求。
1.一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，其特征在于：包括支座、相机框、相机和调节组件，所述支座设置在墙壁上，所述相机设置在相机框内；所述调节组件包括调节座和至少两个旋臂，所述调节座与支座固定连接，所述旋臂的两端分别连接有第一连接筒和第二连接筒，所述相机框与最左端旋臂的第一连接筒转动连接，相邻旋臂之间通过相适配的第一连接筒和第二连接筒转动连接，所述调节座与最右端旋臂的第二连接筒转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，其特征在于：还包括支撑板，所述支撑板固定连接在墙壁上，支撑板的上表面和最下方的旋臂下表面齐平且滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，其特征在于：相机框为正面不封口的薄壁盒体。
4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，其特征在于：所述相机框内的底部还设置有云台，相机固定连接在云台上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，其特征在于：支座上开设有多个通孔，所述通孔内设置有相应的螺钉。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种汽车碰撞试验用墙基高速相机支架，其特征在于：相机为高速相机。
