本技术涉及航空相关设备，尤其是一种航空飞机维修用升降辅助装置。
背景技术：
1、航空维修是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。是飞机使用的前提和必要条件，也是航空业的重要组成部分，目前为了方便飞机维修，因此需要升降装置帮助维修人员高空作业，一般的升降设备大多为液压升降机。
2、经检索，公告号为：cn108147338a的中国专利公开了一种液压升降机包括基架，所述的基架端部设有用于行走的行走机构，所述的基架端部靠近行走机构铰接设有用于稳定机身的支腿，所述的支腿上设有用于调整的弹簧钢，所述的基架端部设有用于控制移动转向的转向手柄，所述的基架另一端设有用于连接其他机械的连接块，所述的基架内设有用于液压动力源的液压马达，所述的液压马达在油池里，所述的油池端部设有用于支撑的伸缩架，所述的伸缩架上螺纹连接液压缸。
3、该专利实际使用时，存在以下缺陷：
4、该专利中，在使用该升降装置时升降装置的稳定性依靠液压马达的支撑，因此出现泄露情况时升降机会出现下落的情况发生，因此存在安全隐患，所以需要一种升降辅助装置来帮助解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有专利中，在使用该升降装置时升降装置的稳定性依靠液压马达的支撑，因此出现泄露情况时升降机会出现下落的情况发生，因此存在安全隐患的技术问题，本实用新型提供一种航空飞机维修用升降辅助装置。
2、本实用新型所采用的技术方案是：一种航空飞机维修用升降辅助装置，包括辅助架和加固组件，所述辅助架一侧开设有容置腔，所述加固组件设置在所述容置腔内，所述加固组件包括移动板和加固块，所述移动板卡设在所述容置腔内，所述加固块设置在所述移动板一侧，所述加固块一侧安装有定位块，所述移动板一侧开设有定位槽，所述定位块卡设在所述定位槽内，所述容置腔的内壁一侧开设有安装腔内，所述辅助架一侧固定安装有控制油缸，所述移动板一侧安装有连接杆，所述连接杆一端安装在所述控制油缸一端。
3、进一步的是，所述加固块顶部和底部均设置有磨砂层，通过磨砂层能够保证接触时摩擦力大。
4、进一步的是，所述定位槽的内壁两侧均开设有移动槽，所述定位块两侧均焊接有移动片，所述移动片卡设在所述移动槽内，通过移动片能够方便定位块移动。
5、进一步的是，所述移动片上焊接有定位螺杆，所述移动槽与所述容置腔的内壁之间开设有导向槽，所述定位螺杆卡设在所述导向槽内，所述导向槽前侧设置有螺母，所述螺母啮合安装在所述定位螺杆上，通过定位螺杆和螺母能够方便对加固块进行加固固定。
6、进一步的是，所述辅助架底部安装有移动轮，所述辅助架内设置有定位组件，所述安装腔的内壁内部开设有置放腔，所述置放腔与所述安装腔的内壁之间开设有通口，通过定位组件能够方便对辅助架进行固定。
7、进一步的是，所述定位组件包括控制杆、控制斜板和定位杆，所述控制杆卡设在所述置放腔内且顶部穿过所述通口设置在所述安装腔内，所述定位杆设置在所述控制杆底部，所述置放腔底部开设有通槽，所述定位杆底部卡设在所述通槽内，所述控制杆底部开设有安放槽，所述定位杆与所述安放槽的内壁之间安装有限位弹簧。
8、进一步的是，所述控制斜板设置在所述安装腔内且焊接在所述控制杆顶部，所述连接杆底部焊接有推动杆，所述推动杆设置在所述控制斜板顶部，通过推动板能够方便推动控制斜板移动。
9、进一步的是，所述置放腔的内壁一侧开设有扩容槽，所述控制杆一侧焊接有限制板，所述限制板与所述扩容槽的内壁之间安装有控制弹簧，通过控制弹簧能够对限制板和控制杆进行限位。
10、本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型中，
11、1、本实用新型通过加固组件能够对用于升降的液压升降机进行加固辅助，因此能够保证升降设备使用时稳定性好，并且通过加固块的设置结构能够方便根据液压升降机的使用位置灵活调节加固块的使用高度，因此能够保证使用准确。
12、2、本实用新型通过定位组件能够在对液压升降机进行加固时自动将整个辅助架进行定位，因此能够保证辅助装置使用时稳定。
1.一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，包括辅助架(1)和加固组件(2)，所述辅助架(1)一侧开设有容置腔，所述加固组件(2)设置在所述容置腔内，所述加固组件(2)包括移动板(201)和加固块(202)，所述移动板(201)卡设在所述容置腔内，所述加固块(202)设置在所述移动板(201)一侧，所述加固块(202)一侧安装有定位块(3)，所述移动板(201)一侧开设有定位槽(4)，所述定位块(3)卡设在所述定位槽(4)内，所述容置腔的内壁一侧开设有安装腔，所述辅助架(1)一侧固定安装有控制油缸(5)，所述移动板(201)一侧安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)一端安装在所述控制油缸(5)一端。
2.根据权利要求1所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述加固块(202)顶部和底部均设置有磨砂层(7)。
3.根据权利要求1所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述定位槽(4)的内壁两侧均开设有移动槽(8)，所述定位块(3)两侧均焊接有移动片(9)，所述移动片(9)卡设在所述移动槽(8)内。
4.根据权利要求3所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述移动片(9)上焊接有定位螺杆(10)，所述移动槽(8)与所述容置腔的内壁之间开设有导向槽(11)，所述定位螺杆(10)卡设在所述导向槽(11)内，所述导向槽(11)前侧设置有螺母(12)，所述螺母(12)啮合安装在所述定位螺杆(10)上。
5.根据权利要求1所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述辅助架(1)底部安装有移动轮(13)，所述辅助架(1)内设置有定位组件(14)，所述安装腔的内壁内部开设有置放腔，所述置放腔与所述安装腔的内壁之间开设有通口。
6.根据权利要求5所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述定位组件(14)包括控制杆(1401)、控制斜板(1402)和定位杆(1403)，所述控制杆(1401)卡设在所述置放腔内且顶部穿过所述通口设置在所述安装腔内，所述定位杆(1403)设置在所述控制杆(1401)底部，所述置放腔底部开设有通槽，所述定位杆(1403)底部卡设在所述通槽内，所述控制杆(1401)底部开设有安放槽，所述定位杆(1403)与所述安放槽的内壁之间安装有限位弹簧(15)。
7.根据权利要求6所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述控制斜板(1402)设置在所述安装腔内且焊接在所述控制杆(1401)顶部，所述连接杆(6)底部焊接有推动杆(16)，所述推动杆(16)设置在所述控制斜板(1402)顶部。
8.根据权利要求6所述的一种航空飞机维修用升降辅助装置，其特征在于，所述置放腔的内壁一侧开设有扩容槽，所述控制杆(1401)一侧焊接有限制板(17)，所述限制板(17)与所述扩容槽的内壁之间安装有控制弹簧(18)。
