一种汽车零配件加工用加温装置的制作方法

专利2025-05-22  7


本技术涉及汽车零配件加工,具体为一种汽车零配件加工用加温装置。


背景技术:

1、在汽车零配件的生产过程需要对加工完成的半成品进行涂料和喷砂,来提高零配件的使用寿命,在涂料和喷砂之前对零部件进行加热,从而来提高产品的各项参数,如增加产品的硬度,延展性等性能指标。

2、但是在现有的加热装置中加热时有以下缺陷,如有些板状零件正反两面都需要加热时,加热完一面后,需要人工翻面,比较麻烦,翻面耗费时间长,影响工作的效率,还有在加热面积较大的零件时,会出现不同部位加热不匀的情况,对后续的涂料和喷砂造成影响,降低工作的效率和质量。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车零配件加工用加温装置,解决了上述背景技术“如零件正反两面都需要加热时,加热完一面后,需要人工翻面,比较麻烦,翻面耗费时间长,影响工作的效率”的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车零配件加工用加温装,包括装置外壳,所述装置外壳的右表面固定连接有电气箱,所述装置外壳的前表面贯穿且转动连接有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的上表面固定连接有定位棒,所述弹性伸缩杆的后表面固定连接有下装料板,所述下装料板的左表面贯穿且滑动连接有上装料板,所述上装料板的左表面固定连接有连接块,所述连接块的底端固定连接有定位块,所述定位块的内壁插接有插块,所述插块的前表面固定连接有弹簧二,所述装置外壳的前表面开设有球形槽,所述球形槽设置有多组,所述装置外壳顶端的内壁开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑块二,所述滑块二的下表面固定连接有连接柱,所述连接柱的下表面设置有加热头。

5、优选的,所述连接柱贯穿且滑动连接在装置外壳的前表面,所述装置外壳的前表面开设有矩形槽,所述连接柱为l形,所述连接柱的前表面贯穿且滑动连接有连接管,所述连接管的下表面固定连接有滑块一,所述滑块一和连接柱通过弹簧一弹性连接,所述装置外壳的左表面设置有柜门。

6、优选的,所述定位棒为t形。

7、优选的,所述下装料板、上装料板中部开设有通孔,所述通孔设置有多组,所述连接块为l形。

8、优选的,所述弹簧二位于定位块的内部,所述插块设置有两组,沿所述定位块的中心点前后对称分布,所述弹簧二弹性连接在两个所述插块的内侧,所述插块的右端插接在下装料板的左表面。

9、优选的,所述加热头设置有多组,沿所述连接柱的下表面均匀分布。

10、优选的,所述弹簧一的一端固定连接在连接柱的后表面,所述弹簧一的另一端固定连接在滑块一的前表面,所述滑块一的底端滑动连接在连接柱的上表面。

11、优选的,所述弹簧一、滑块一位于装置外壳前方,所述装置外壳的左表面开设有工作槽。

12、(三)有益效果

13、本实用新型提供了一种汽车零配件加工用加温装置。具备以下有益效果:

14、(1)该汽车零配件加工用加温装置在使用时,通过将零配件放入下装料板,盖住上装料板,通过上装料板和下装料板对配件进行夹持,增加加温工作的稳定性,向前拉动弹性伸缩杆并且转动弹性伸缩杆从而带动定位棒转动,带动零配件翻面,解决了对零配件加热时翻面麻烦的问题,使零配件正反两面加热均匀,提高了工作效率。

15、(2)该汽车零配件加工用加温装置在使用时,通过拉动连接管,解除与装置外壳的限位,然后带动加热头左右移动,移动至需要加热处,松手,连接管会在弹簧一的作用下与装置外壳插接,达到定点加热的作用,通过该装置,可以解决零件面积较大加热不匀的问题,减少了对后续涂料和喷砂的影响,提高了工作的效率和质量。



技术特征:

1.一种汽车零配件加工用加温装置,包括装置外壳(1),其特征在于:所述装置外壳(1)的右表面固定连接有电气箱(2),所述装置外壳(1)的前表面贯穿且转动连接有弹性伸缩杆(7),所述弹性伸缩杆(7)的上表面固定连接有定位棒(8),所述弹性伸缩杆(7)的后表面固定连接有下装料板(13),所述下装料板(13)的左表面贯穿且滑动连接有上装料板(14),所述上装料板(14)的左表面固定连接有连接块(16),所述连接块(16)的底端固定连接有定位块(17),所述定位块(17)的内壁插接有插块(9),所述插块(9)的前表面固定连接有弹簧二(10),所述装置外壳(1)的前表面开设有球形槽,所述球形槽设置有多组,所述装置外壳(1)顶端的内壁开设有滑槽,所述滑槽的内壁滑动连接有滑块二(12),所述滑块二(12)的下表面固定连接有连接柱(3),所述连接柱(3)的下表面设置有加热头(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述连接柱(3)贯穿且滑动连接在装置外壳(1)的前表面,所述装置外壳(1)的前表面开设有矩形槽,所述连接柱(3)为l形,所述连接柱(3)的前表面贯穿且滑动连接有连接管(4),所述连接管(4)的下表面固定连接有滑块一(5),所述滑块一(5)和连接柱(3)通过弹簧一(6)弹性连接,所述装置外壳(1)的左表面设置有柜门(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述定位棒(8)为t形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述下装料板(13)、上装料板(14)中部开设有通孔,所述通孔设置有多组,所述连接块(16)为l形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述弹簧二(10)位于定位块(17)的内部,所述插块(9)设置有两组,沿所述定位块(17)的中心点前后对称分布,所述弹簧二(10)弹性连接在两个所述插块(9)的内侧,所述插块(9)的右端插接在下装料板(13)的左表面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述加热头(15)设置有多组,沿所述连接柱(3)的下表面均匀分布。

7.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述弹簧一(6)的一端固定连接在连接柱(3)的后表面,所述弹簧一(6)的另一端固定连接在滑块一(5)的前表面,所述滑块一(5)的底端滑动连接在连接柱(3)的上表面。

8.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用加温装置,其特征在于:所述弹簧一(6)、滑块一(5)位于装置外壳(1)前方,所述装置外壳(1)的左表面开设有工作槽。


技术总结
本技术公开了一种汽车零配件加工用加温装置,涉及汽车零配件加工技术领域,包括装置外壳,所述装置外壳的右表面固定连接有电气箱,所述装置外壳的前表面贯穿且转动连接有弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的上表面固定连接有定位棒,所述弹性伸缩杆的后表面固定连接有下装料板,所述下装料板的左表面贯穿且滑动连接有上装料板。本技术通过将零配件放入下装料板,盖住上装料板,然后转动弹性伸缩杆并带动定位棒转动,带动零配件翻面,翻面完成后,将定位棒的球状尾端和装置外壳前表面的下一球形槽插接定位,通过该装置,解决了对零配件加热时翻面麻烦的问题,使零配件正反两面加热均匀,提高了工作效率。

技术研发人员:盛伟兵
受保护的技术使用者:上海众通汽车配件有限公司
技术研发日:20231102
技术公布日:2024/6/26
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