本技术属于汽车配件，尤其涉及一种高适配性汽车中控主机。
背景技术：
1、中控主机是汽车的重要组成部分之一，可以用于显示相应的影像或者对汽车的相应功能进行控制；中控主机一般包括机壳和显示模块，汽车中控台上设有带安装孔的卡嵌腔，机壳上设有带固定孔的固定板，通过固定孔与安装孔对齐固接，即可将机壳安装在汽车中控台的卡嵌腔内，而显示模块则安装在机壳上并突出中控台。
2、目前多数汽车的卡嵌腔大小尺寸虽然统一，但卡嵌腔内部的安装孔位置却存在差异，安装时，常需要根据安装孔位置来选择适配的固定板，以确保机壳稳定安装；整个过程中需要使用到多种不同规格的固定板，不仅操作繁琐，且制造成本高，容易导致成品库存压力增大。
技术实现思路
1、（一）解决的技术问题
2、本实用新型提供了一种高适配性汽车中控主机，可以通过调整固定孔的位置来提高固定板的适配能力，从而有效地提高操作便利性和降低制造成本。
3、（二）技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5、一种高适配性汽车中控主机，包括机壳、显示模块、固定板和锁件；所述机壳内部设有朝外开口并用于安装电子元件容纳腔，且所述容纳腔侧壁上设有导槽；所述显示模块可拆卸地安装在所述机壳上，以打开或盖合所述容纳腔开口；所述固定板上设有与所述导槽相切的导柱，且所述导柱可滑动地安装在所述导槽内，所述固定板上还设有固定孔；所述锁件设置在容纳腔内并可锁紧所述固定板于所述机壳上。
6、优选地，所述容纳腔侧壁上还设有限位槽，所述固定板上设有与所述限位槽相切的限位柱，且所述限位柱可滑动地安装在所述限位槽内；活动所述固定板时，所述导柱沿所述导槽滑动，所述限位柱则同步沿所述限位槽滑动。
7、优选地，所述导柱末端贯穿至所述容纳腔内，所述限位柱末端也贯穿至所述容纳腔内，所述锁件可限制所述导柱末端和所述限位柱末端活动，进而锁紧所述固定板于所述机壳上。
8、优选地，所述锁件包括第一螺母和第二螺母，所述第一螺母与所述导柱末端螺纹连接，且所述第一螺母可抵接所述容纳腔侧壁，以限制所述导柱末端活动；所述第二螺母与所述限位柱末端螺纹连接，且所述第二螺母可抵接所述容纳腔侧壁，以限制所述限位柱末端活动。
9、优选地，所述第一螺母和所述第二螺母的圆周外侧阵列设有多条防滑纹。
10、优选地，所述机壳外侧设有角刻度，所述角刻度对应所述固定板的活动角度设计；所述固定板采用透明材料制成，且所述固定板上设有与所述角刻度相对应的指示标。
11、优选地，还包括锁栓，所述机壳外侧还设有多个螺孔，多个所述螺孔间隔布置于所述固定板的活动轨迹处，所述锁栓贯穿所述固定板并可逐一螺接多个所述螺孔。
12、优选地，所述导槽呈直线设计，所述限位槽呈弧形设计，且所述导槽与所述限位槽的圆切线相互垂直。
13、优选地，所述导槽呈直线设计，所述限位槽也呈直线设计，且所述导槽与所述限位槽相互垂直。
14、优选地，所述导槽位于所述限位槽的中间位置。
15、（三）有益效果
16、本实用新型提供的一种高适配性汽车中控主机，通过在固定板上设计导柱用于配合机壳上的导槽，使固定板可活动地安装在机壳上，以便于调整固定孔的位置来对齐各种卡嵌腔内的安装孔，提高固定板的适配能力；通过在容纳腔内设计锁件用于锁紧固定板，以避免机壳在卡嵌腔内发生晃动，进而确保中控主机整体可以稳定安装在其汽车中控台上；上述结构设计既可使得中控主机安装简便，提高了操作便利性，又无需制造多种不同规格的固定板，有效地降低了制造成本。
1.一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述容纳腔(10)侧壁上还设有限位槽(12)，所述固定板(3)上设有与所述限位槽(12)相切的限位柱(32)，且所述限位柱(32)可滑动地安装在所述限位槽(12)内；活动所述固定板(3)时，所述导柱(31)沿所述导槽(11)滑动，所述限位柱(32)则同步沿所述限位槽(12)滑动。
3.根据权利要求2所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述导柱(31)末端贯穿至所述容纳腔(10)内，所述限位柱(32)末端也贯穿至所述容纳腔(10)内，所述锁件(4)可限制所述导柱(31)末端和所述限位柱(32)末端活动，进而锁紧所述固定板(3)于所述机壳(1)上。
4.根据权利要求3所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述锁件(4)包括第一螺母(41)和第二螺母(42)，所述第一螺母(41)与所述导柱(31)末端螺纹连接，且所述第一螺母(41)可抵接所述容纳腔(10)侧壁，以限制所述导柱(31)末端活动；所述第二螺母(42)与所述限位柱(32)末端螺纹连接，且所述第二螺母(42)可抵接所述容纳腔(10)侧壁，以限制所述限位柱(32)末端活动。
5.根据权利要求4所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述第一螺母(41)和所述第二螺母(42)的圆周外侧阵列设有多条防滑纹(4f)。
6.根据权利要求2所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述机壳(1)外侧设有角刻度(13)，所述角刻度(13)对应所述固定板(3)的活动角度设计；所述固定板(3)采用透明材料制成，且所述固定板(3)上设有与所述角刻度(13)相对应的指示标(33)。
7.根据权利要求2所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，还包括锁栓(5)，所述机壳(1)外侧还设有多个螺孔(14)，多个所述螺孔(14)间隔布置于所述固定板(3)的活动轨迹处，所述锁栓(5)贯穿所述固定板(3)并可逐一螺接多个所述螺孔(14)。
8.根据权利要求2所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述导槽(11)呈直线设计，所述限位槽(12)呈弧形设计，且所述导槽(11)与所述限位槽(12)的圆切线相互垂直。
9.根据权利要求2所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述导槽(11)呈直线设计，所述限位槽(12)也呈直线设计，且所述导槽(11)与所述限位槽(12)相互垂直。
10.根据权利要求8或9任一项所述的一种高适配性汽车中控主机，其特征在于，所述导槽(11)位于所述限位槽(12)的中间位置。
