一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置的制作方法

专利2025-05-23  6


本发明属于导弹,具体涉及一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置。


背景技术:

1、涡扇发动机因其推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低、飞行航程远等优点,被广泛作为远程巡航导弹等飞行器的动力装置使用。在导弹进入既定航线后,涡扇发动机在预定时间开始工作,并为全弹航行持续提供动力输出。在装配过程中,涡扇发动机轴线与弹身轴线具有很高的同轴度要求,以保证在飞行过程中,涡扇发动机推力对导弹不产生倾覆力矩。因此,涡扇发动机与舱体之间形成稳定可靠的装配关系是至关重要的。

2、目前由于涡扇发动机的外径尺寸较大,舱内冗余空间有限,国内涡扇发动机装配均采用分体式舱体,即先将分体式舱体分别与涡扇发动机上的安装节进行紧固,再将分体式舱体通过螺钉等连接方式装配成一个整体。这种装配方式虽能实现涡扇发动机的装配装配,但仍然存在不少问题:对舱体加工精度要求高,分体式舱体在组合装配过程中,存在较多尺寸公差、形位公差,任何一处公差不满足要求都会造成零件返工,因此耽误装配进度;装配过程中涉及多次涡扇发动机的支撑位置变换与吊装作业,以此满足装配空间需求,每一次变换都需重新定义安装基准,费时费力,且吊装作业频次越多,安全隐患越大,同时也会严重影响装配质量。设计一种可以满足涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装配装置,可以降低舱体设计加工要求,缩短产品装配周期,且减少了装配过程中的不安全因素,显著提高了装配效率,提升了装配质量,同时还可以减少对工人的定员要求,是非常有必要的。

3、显然,目前国内没有可以很好地满足上述功能的涡扇发动机与一体式舱体卧式装配的装置。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足,本发明提供了一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,适用于采用涡扇发动机作为动力输出的远程巡航导弹在总装时将涡扇发动机平移送入一体式舱体内。该装配装置包括升降车、固定底板、直线导轨,防脱条、重载滑块和支撑板,各部件之间均采用螺钉/螺栓连接。该装置在使用时,将涡扇发动机平稳吊装放置到支撑板上,并调节升降车高度使导轨悬臂端支撑在舱内的加强筋,缓慢推动支撑板使涡扇发动机进入舱内,从舱体上方的安装孔对其进行螺钉紧固,同时涡扇发动机在螺钉拉力作用下与支撑板脱离,最后将支撑板拉出舱体,撤除装配装置。本发明的可靠性高,装配过程操作简便,可以重复多次使用,结构简单,成本低廉,易于加工和安装。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下:

3、一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,包括升降车、固定底板、n根直线导轨、防脱条、2n个重载滑块和1个支撑板;

4、所述固定底板通固定在升降车上;

5、所述n根直线导轨的一端固定在固定底板上,另一端伸出升降车处于悬臂状态;

6、所述2n个重载滑块安装在直线导轨上,每根直线导轨上安装2个重载滑块;

7、所述防脱条固定在直线导轨两端;

8、所述支撑板固定在重载滑块上。

9、优选地,所述n的值为2。

10、优选地,所述直线导轨采用四方低组装式线性滑轨。

11、优选地,所述支撑板材料选用45钢,且表面进行防锈处理。

12、优选地,所述支撑板长为399mm,宽为230mm,高为46.5mm,支撑面圆弧内径为φ320mm;所述直线导轨外形尺寸为:15mm*15mm*2500mm,安装孔间距为60mm;所述直线导轨悬臂伸长量为930mm;所述重载滑块外形尺寸为:44.9mm*34mm*19.7mm;所述防脱条外形尺寸为210mm*10mm*2mm,安装孔间距为195mm。

13、优选地,所述固定底板采用铝合金材料,表面做阳极氧化处理,长1500mm,宽230mm,厚10mm,其上螺纹孔沿长度方向在两侧对称一字布置,两侧间距195mm,螺纹孔距60mm。

14、优选地,所述升降车采用液压升降车。

15、一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置进行涡扇发动机装配的方法,包括如下步骤:

16、步骤1:将支撑板滑动到升降车正中心位置并锁定;

17、步骤2:将涡扇发动机吊装放置到支撑板上,推动升降车使直线导轨悬臂端伸入舱体内,并调节高度使直线导轨悬臂端支撑在舱体内加强筋上;

18、步骤3:解锁重载滑块,缓慢推动支撑板使涡扇发动机进入舱内,从舱体上方的安装孔进行观察,当发动机安装节与舱体安装孔对齐时,对其进行螺钉紧固,同时涡扇发动机在螺钉拉力作用下与支撑板脱离;

19、步骤4:最后将支撑板拉出舱体,撤除装配装置,完成装配过程。

20、本发明的有益效果如下:

21、(1)本发明可以实现涡扇发动机与一体式舱体的卧式装配过程,可以将涡扇发动机可靠、平稳、高精度地送入舱体内规定位置。

22、(2)本发明可以降低对舱体的设计要求,缩短舱体的制造周期,装配过程由4人、4小时降低至2人、30分钟,极大缩短了产品的装配周期。

23、(3)本发明可以减少定员要求,提高装配效率及装配可靠性。同时,本发明移动便捷、随用随取,便于操作人员对装配现场空间进行合理布置,提高了操作的舒适性。

24、(4)本发明可以重复多次使用,结构可靠性高,省时省力、结构和制作工艺简单,成本低廉,在涡扇发动机与一体式舱体装配方面具有很大的推广应用空间。



技术特征:

1.一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,其特征在于,包括升降车、固定底板、n根直线导轨、防脱条、2n个重载滑块和1个支撑板;

2.根据权利要求1所述的一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,其特征在于,所述n的值为2。

3.根据权利要求1所述的一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,其特征在于,所述直线导轨采用四方低组装式线性滑轨。

4.根据权利要求1所述的一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,其特征在于,所述支撑板材料选用45钢,且表面进行防锈处理。

5.根据权利要求1所述的一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,其特征在于,所述支撑板长为399mm,宽为230mm,高为46.5mm,支撑面圆弧内径为φ320mm;所述直线导轨外形尺寸为:15mm*15mm*2500mm,安装孔间距为60mm;所述直线导轨悬臂伸长量为930mm;所述重载滑块外形尺寸为:44.9mm*34mm*19.7mm;所述防脱条外形尺寸为210mm*10mm*2mm,安装孔间距为195mm。

6.根据权利要求1所述的一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,其特征在于,所述固定底板采用铝合金材料,表面做阳极氧化处理,长1500mm,宽230mm,厚10mm,其上螺纹孔沿长度方向在两侧对称一字布置,两侧间距195mm,螺纹孔距60mm。


技术总结
本发明公开了一种远程巡航导弹涡扇发动机与一体式舱体卧式装配装置,适用于采用涡扇发动机作为动力输出的远程巡航导弹在总装时将涡扇发动机平移送入一体式舱体内。该装配装置包括升降车、固定底板、直线导轨,防脱条、重载滑块和支撑板,各部件之间均采用螺钉/螺栓连接。该装置在使用时,将涡扇发动机平稳吊装放置到支撑板上,并调节升降车高度使导轨悬臂端支撑在舱内的加强筋,缓慢推动支撑板使涡扇发动机进入舱内,从舱体上方的安装孔对其进行螺钉紧固,同时涡扇发动机在螺钉拉力作用下与支撑板脱离,最后将支撑板拉出舱体,撤除装配装置。本发明的可靠性高,装配过程操作简便,可以重复多次使用,结构简单,成本低廉,易于加工和安装。

技术研发人员:陈衍希,应嘉奇,赵晓刚,郝峰,杨倩,许彦昭,胡智玺,张挺,石金珂,杨毅,朱航,魏勇,贺敬,尤源,豆永鹏,王治平,李文昊,廖天鹤,徐潇杰,王万礼,卞程飞,李威宇,李倩,姬云鹏
受保护的技术使用者:西安现代控制技术研究所
技术研发日:
技术公布日:2024/6/26
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