本技术涉及油箱绑带加工设备，具体为一种连续式燃油箱绑带液压成型装置。
背景技术：
1、油箱绑带是汽车配件中的一种常见门类，用于加固汽车与燃油箱之间的连接，尤其是大型车辆应用更为广泛，以避免汽车紧急刹车时，油箱向前晃动而碰撞油箱管路，进而造成管路泄露或油箱破损等安装风险；异性油箱绑带是由金属材质的金属条和橡胶条构成的，如图6所示为标准的油箱绑带金属条，其外壁被压力辊塑形呈中部有凹陷槽的形状，再经过液压模组将其弯折呈现弧形的形状；现阶段对油箱绑带金属条的液压成型过程通常是将金属条放置在固定的模具上，再利用动模合模完成压制工作，但是在脱模时，由于金属条已经凹陷贴合底端模具的模腔内壁，有时无法快速的将其取出，从而导致工作效率的减慢，不利于连续化的液压成型加工，此外，动模位于定模的正上方，人工脱模时如果误碰液压缸的开关，容易对工人的双手造成损伤，存在一定的安全隐患，基于上述问题，现提出一种连续式燃油箱绑带液压成型装置。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，以解决上述背景技术中提出的压制成型后无法快速对金属条进行脱模和液压缸位于定模正上方，存在安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，包括：基座，所述基座的顶端可转动的安装有旋转座，所述旋转座的顶端等距设置有若干个定模，所述基座外侧设置有支架，所述支架的顶端设有压力装置，所述压力装置的底端安装有动模组件。
3、所述基座的内腔设置有驱使旋转座间歇转动的驱动机构，其中驱动机构包括第一转盘，且第一转盘固定安装于所述旋转座的底端，所述第一转盘的外壁等距开设有若干个限位槽，所述基座的内腔可转动的安装有第二转盘，所述基座的内腔底端安装有电机，且电机的输出端安装于第二转盘的底端，所述第二转盘的顶端安装有限位盘，所述第二转盘的外壁还安装有拨杆，且拨杆可滑动的内嵌于所述限位槽的内腔。
4、优选的，所述压力装置为三个液压缸，且液压缸的输出端贯穿所述支架的外壁。
5、优选的，所述动模组件为三个动模，三个所述动模分别与三个液压缸的输出端固定连接，且三个动模构成的整体外壁形状与定模相适配。
6、优选的，所述基座的顶端左侧分别安装有输送装置和压辊组件。
7、优选的，所述输送装置为若干个左右方向设置的输送辊。
8、优选的，所述压辊组件包括两个对称设置的固定座，两个所述固定座的内侧分别可转动的安装有两组辊组，其中，辊组包括自动力辊，所述自动力辊的外壁固定安装有塑形辊。
9、优选的，两个所述塑形辊的形状相适配，且位于底端的自动力辊的外壁顶端与所述定模的外壁顶端相对应。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该连续式燃油箱绑带液压成型装置，通过各个液压缸和各个动模的配合完成与底端定模的合模，通过驱动机构驱使旋转座间歇转动，从而将完成压制的油箱绑带移走，并使下一个金属条进入压制工位，不仅有充足的时间脱模，而且避免手部位于液压缸的底端，还能够利用输送辊和压辊组件的配合，对金属条进行预处理，使其具备中部凹陷的初始形状，在实际使用中，能够将压制后的油箱绑带进行转移，并同步进行下一个工件的给进，能够在不停摆设备的同时有充足时间脱模，而且排出了安全隐患，还能够连续化加工金属条，使平整的金属条得到中部凹陷的预处理后直接进入压制步骤，无需更换设备，不仅减少了人工成本，而且节约了设备成本。
1.一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于，包括：基座(1)，所述基座(1)的顶端可转动的安装有旋转座(6)，所述旋转座(6)的顶端等距设置有若干个定模(2)，所述基座(1)外侧设置有支架(3)，所述支架(3)的顶端设有压力装置，所述压力装置的底端安装有动模组件；
2.根据权利要求1所述的一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于：所述压力装置为三个液压缸(4)，且液压缸(4)的输出端贯穿所述支架(3)的外壁。
3.根据权利要求2所述的一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于：所述动模组件为三个动模(5)，三个所述动模(5)分别与三个液压缸(4)的输出端固定连接，且三个动模(5)构成的整体外壁形状与定模(2)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于：所述基座(1)的顶端左侧分别安装有输送装置和压辊组件(9)。
5.根据权利要求4所述的一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于：所述输送装置为若干个左右方向设置的输送辊(8)。
6.根据权利要求4所述的一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于：所述压辊组件(9)包括两个对称设置的固定座(91)，两个所述固定座(91)的内侧分别可转动的安装有两组辊组，其中，辊组包括自动力辊(92)，所述自动力辊(92)的外壁固定安装有塑形辊(93)。
7.根据权利要求6所述的一种连续式燃油箱绑带液压成型装置，其特征在于：
