本技术涉及叉车的，特指一种用于三向叉车的油管布置结构。
背景技术：
1、由于物流以及生产运输等行业的兴起，叉车等搬运车行业也得到了快速的发展，三向叉车就是其中一种较为新颖的叉车类型，其可以大幅的提高货叉运动范围，并提高叉取范围，其中较为重要的就是货叉的升降运动，在现有技术中，货叉的升降机构一般包括门架、升降架以及升降油缸，通常通过升降油缸驱动升降架在门架上进行升降运动，为了保证升降运动不会偏移，通常在门架上设置导向槽，在升降架上设置导向轮，通过导向轮与导向槽配合进行导向，而升降油缸在使用过程中需要通过油管为其提供液压油，但是由于导向槽内设有导向轮，油管无法布置在导向槽内进行隐蔽式设计，只能布置在门架的外侧，影响美观性能，同时容易损毁。
技术实现思路
1、本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种用三向叉车的油管布置结构，可以油管隐藏式的布置在门架的导向槽内，既起到保护油管的作用，又起到美观的作用。
2、为实现上述目的，本实用新型提供一种用于三向叉车的油管布置结构，所述三向叉车包括升降组件以及货叉组件，所述升降组件包括升降架、用于驱动所述升降架进行升降动作的升降油缸以及用于为所述升降油缸供油的多根油管，所述货叉组件安装在所述升降架上，所述油管布置结构包括：
3、门架，其前侧设有沿竖直方向布置的导向槽，所述升降架上设有导向轮，所述升降架可通过所述导向轮可升降的设置在所述门架上，所述导向轮可伸入至所述导向槽内，并可沿所述导向槽的布置方向滚动；
4、所述导向槽槽底的两侧均设有沿竖直方向布置的凹陷，多根所述油管均布置在两个所述凹陷内、以避让所述导向轮。
5、据上所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，所述导向槽的槽底整体呈倒置的v字型，所述导向槽的槽底包括位于中部的凸起以及位于所述凸起两侧的斜撑，所述斜撑与所述导向槽的侧壁合围形成所述凹陷。
6、据上所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，还包括定位板，所述定位板包括连接部以及位于所述连接部两侧的两个限位部，所述连接部可与所述凸起相接，两个所述限位部分别位于两个所述凹陷的外侧，以封堵所述凹陷的开口。
7、据上所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，所述定位板整体呈拱形状，所述连接部向朝向所述凸起的一侧内凹于所述定位板上，且所述连接部上设有第一安装孔，所述凸起上设有与所述第一安装孔相适配的第二安装孔。
8、据上所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，所述定位板设有多个，多个所述定位板沿竖直方向间隔布置在所述导向槽内。
9、据上所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，所述导向轮沿竖直方向布置在所述导向槽内，且所述导向轮与所述导向槽的侧壁相接。
10、本实用新型具有以下有益效果：
11、1、在门架的导向槽内设有凹陷，可以通过凹陷放置油管，可以避免油管对导向轮的干涉，同时可以利用门架起到对油管的保护与遮蔽作用，提升整体的美观性能；
12、2、通过定位板可以将油管固定在凹陷内，避免叉车运动时油管脱离凹陷，进一步确保油管不会对导向轮造成干涉。
1.一种用于三向叉车的油管布置结构，所述三向叉车包括升降组件以及货叉组件，所述升降组件包括升降架、用于驱动所述升降架进行升降动作的升降油缸以及用于为所述升降油缸供油的多根油管，所述货叉组件安装在所述升降架上，其特征在于，所述油管布置结构包括：
2.根据权利要求1所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，其特征在于，所述导向槽的槽底整体呈倒置的v字型，所述导向槽的槽底包括位于中部的凸起以及位于所述凸起两侧的斜撑，所述斜撑与所述导向槽的侧壁合围形成所述凹陷。
3.根据权利要求2所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，其特征在于，还包括定位板，所述定位板包括连接部以及位于所述连接部两侧的两个限位部，所述连接部可与所述凸起相接，两个所述限位部分别位于两个所述凹陷的外侧，以封堵所述凹陷的开口。
4.根据权利要求3所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，其特征在于，所述定位板整体呈拱形状，所述连接部向朝向所述凸起的一侧内凹于所述定位板上，且所述连接部上设有第一安装孔，所述凸起上设有与所述第一安装孔相适配的第二安装孔。
5.根据权利要求3或4所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，其特征在于，所述定位板设有多个，多个所述定位板沿竖直方向间隔布置在所述导向槽内。
6.根据权利要求1所述的一种用于三向叉车的油管布置结构，其特征在于，所述导向轮沿竖直方向布置在所述导向槽内，且所述导向轮与所述导向槽的侧壁相接。
