本发明涉及桥梁施工设备，尤其涉及一种桥梁施工用模板架设方法。
背景技术：
1、桥梁模板架设是桥梁建设中的一项重要工程，它涉及桥梁结构的准确浇筑和形状保持。模板是用于形成混凝土浇筑后所需形状和尺寸的临时结构。桥梁模板架设通常需要遵循以下步骤和注意事项：设计和规划：在桥梁建设之前，工程师会根据桥梁设计图纸进行详细的技术规划和安全评估。这包括确定模板的类型、尺寸和数量，以及它们如何与桥墩或其他支撑结构连接。材料选择：模板的材料通常需要具备足够的强度、刚度和耐久性，以承受混凝土的重量并在浇筑过程中保持形状。常用的材料包括钢板、木板、塑料板等。模板组装：在施工现场，根据设计图纸将挑选好的材料组装成模板。组装工作需精确，确保模板的平整度和垂直度符合要求。定位和固定：模板架设完成后，必须通过各种螺栓、拉杆或其他连接件将其牢固地固定在桥墩或支架上。定位偏差需控制在允许范围内，以保证混凝土结构的准确性。检查和调整：在模板架设后和混凝土浇筑前，需要对模板进行详细检查，确保没有翘曲、变形或者连接不牢固的地方。必要时进行调整，以保证浇筑出的桥梁结构符合设计要求。浇筑混凝土：在模板验收合格后，可以开始混凝土的浇筑。浇筑过程中需要采取措施防止混凝土泄漏，并对模板施加均匀压力，避免变形。拆模和养护：混凝土浇筑完成后，需在规定的时间内进行养护，以确保强度的发展。达到一定强度后，可安全拆除模板。拆模时要避免对桥梁结构造成损害。
2、目前，使用桥梁施工设备对桥梁施工用模板进行假设的过程中，由于桥梁施工设备的长期使用，需要对桥梁施工设备进行维护，而其中对钢索的维护尤为重要，钢索承载在吊装模板过程中的拉力，并且钢索长期暴露在外界环境中，外界环境中的灰尘水分等杂质会对钢索造成腐蚀，导致钢索的强度降低，表面光滑度降低，同时钢索有多根钢丝绞合在一起，而钢索在使用时钢丝会出现断裂的情况，导致钢索的承载力降低，影响模板架设的稳定性，基于此，提出一种桥梁施工用模板架设方法。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中钢索长期暴露在外界环境中，外界环境中的灰尘水分等杂质会对钢索造成腐蚀，导致钢索的强度降低，表面光滑度降低，同时钢索有多根钢丝绞合在一起，而钢索在使用时钢丝会出现断裂的情况，导致钢索的承载力降低，影响模板架设的稳定性的问题，而提出的一种桥梁施工用模板架设方法。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种桥梁施工用模板架设方法，包括如下步骤：
4、步骤一：移动施工设备到桥梁桥墩模板架设工作区域，并固定施工设备；
5、步骤二：将桥墩模板与施工设备稳定连接；
6、步骤三：启动施工设备将桥墩模板吊运至规定部位，直至所有模板拼接完成；
7、步骤四：在模板内桥墩浇筑完成后，将桥墩模板拆下，通过施工设备将模板吊运至模板放置位置。
8、为了在施工设备工作时向钢索的外表面喷涂润滑油，优选地，所述施工设备包括架设车和钢索，还包括：套设在钢索外表面的引导环，所述引导环内开设有喷气孔，所述引导环的顶部固定连接有弹性滤网，所述弹性滤网套设在钢索的外表面；设置在钢索之间的注射箱，所述注射箱的底部开设有注油孔，其中，所述注油孔设置在引导环的顶部，且引导环的顶部向内凹陷，所述引导环沿钢索的外表面转动。
9、为了对钢索进行引导使得钢索均匀的缠绕在收卷辊上，进一步地，还包括设置在架设车上的固定板，所述固定板上转动连接有传动轴，所述传动轴上通过螺纹连接有滑板，所述滑板的一端通过转轴连接有引导板，所述固定板之间固定连接有固定杆，其中，所述滑板滑动连接在固定杆上，所述引导环安装在引导板上，且与引导板转动连接。
10、为了使得施工设备在工作时，能够始终向注射箱内输送润滑油，更进一步地，还包括固定连接在滑板顶部的活塞筒，所述活塞筒内滑动连接有活塞板，所述活塞筒的一侧固定连接有抽油管，所述活塞筒的另一侧固定连接有排油管，其中，所述活塞筒的内顶部转动连接有转杆，所述活塞板与转杆通过螺纹相连接，所述排油管远离活塞筒的一端与注射箱固定连接，所述转杆转动连接在滑板上。
11、为了使得活塞板在活塞筒内往复上下滑动，更进一步地，还包括固定连接在固定杆顶部的报警开关，所述报警开关上套设有连接弹簧，所述报警开关的自由端固定连接有齿牙板，其中，所述转杆的底部固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与齿牙板相啮合，所述连接弹簧的一端固定连接在固定杆上，所述连接弹簧的另一端固定连接在齿牙板上，所述齿牙板滑动连接在固定杆的顶部。
12、为了在引导环将润滑油涂抹在钢索的外表面的过程中，对润滑油进行加热，提高润滑油的流动性，使得润滑油能够渗透至钢索的内部，减少空气进入钢索内部对钢索造成的损伤，更进一步地，还包括开设在引导板内的气仓，所述气仓的底部开设有进气孔，所述气仓的一侧开设有排气孔，所述气仓内滑动连接有升降板，所述进气孔贯穿引导板，其中，所述引导板内固定连接有摩擦发热环，所述摩擦发热环的顶部开设有注气孔，所述排气孔与摩擦发热环相连通，所述引导环与摩擦发热环转动连接。
13、为了使得引导环转动，将润滑油均匀的涂抹在钢索的外表面，更进一步地，还包括转动连接在注射箱内顶部的连接轴，所述连接轴的底部固定连接有第二齿轮，所述连接轴位于注射箱内的部位固定连接有叶片，其中，所述引导环的底部固定连接有第三齿轮，所述升降板与连接轴通过螺纹相连接，所述连接轴贯穿引导板并与引导板转动连接，所述第二齿轮和第三齿轮相啮合。
14、为了在钢索工作时，钢索内的某一个钢丝断裂时，能够使得齿牙板脱离与第一齿轮的啮合状态，防止润滑油的浪费，更进一步地，还包括固定连接在转轴端部的转盘，所述转盘远离转轴的一侧固定连接有第一磁片和第二磁片，其中，所述滑板上滑动连接有磁推杆，所述磁推杆的磁性与第一磁片和第二磁片的磁性相同，所述磁推杆远离第一磁片的一端与齿牙板相贴合。
15、更进一步地，所述架设车上安装有气缸，所述架设车的顶部安装有操作盒，所述操作盒内转动连接有吊臂，所述吊臂的自由端安装有吊钩，所述吊臂安装在气缸的输出端，所述固定板固定连接在操作盒的顶部，所述架设车上安装有电机，所述电机的输出端固定连接有收卷辊，所述收卷辊安装在操作盒内，所述钢索缠绕在收卷辊上，所述钢索穿过吊臂与吊钩相连接，所述固定板的顶部安装有报警器，所述报警器与报警开关电连接，所述架设车上安装有油箱，所述抽油管贯穿油箱的顶部并延伸至油箱内。
16、更进一步地，所述收卷辊远离电机的一端固定连接有第一链轮，所述第一链轮上啮合有链条，所述传动轴的端部固定连接有第二链轮，所述第二链轮与链条相啮合。
17、与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁施工用模板架设方法，具备以下有益效果：
18、1、该桥梁施工用模板架设方法，通过注射箱内润滑油的流动，使得润滑油通过注油孔注入引导环内，并且同时由于引导环的转动，将会使得引导环将润滑油均匀的涂抹在钢索的外表面，并且在此过程中，通过弹性滤网的设置，能够将钢索外表面附着的灰尘等杂质刮下，实现了对钢索外表面附着的灰尘的有效清理，并且减小了钢丝绞合成的钢索之间的空隙，从而降低了水分和灰尘等杂质对钢索的腐蚀，从而保证了钢索的强度，保证了模板架设过程中的稳定性以及安全性，延长了钢索的使用寿命。
19、2、该桥梁施工用模板架设方法，通过引导环的转动，使得引导环与摩擦发热环之间产生相互摩擦使得引导环和摩擦发热环产生热量，促进引导环与钢索之间润滑油的流动性，从而使得润滑油能够更加均匀的附着在钢索的外表面，同时由于摩擦发热环的生热，将会使得经过摩擦发热环的气流具有温度，而具有温度的气流通过喷气孔吹向钢索和引导环之间，能够有助于提高润滑油的附着力和稳定性，热气可以使润滑油表面张力降低，有助于润滑油更好地渗透到钢索内部，进入钢丝绞合成钢索的钢丝之间，增强其附着力和稳定性，从而提高润滑效果，并且提高了对钢索的保护性能，进一步保证了模板架设过程中的稳定性。
20、3、该桥梁施工用模板架设方法，通过滑板的来回滑动，以及引导板和引导环的设置，实现了对钢索收卷过程中的钢索的位置进行有效的引导，防止了钢索在收卷时，钢索之间出现堆积的情况，导致钢索之间挤压力变大，导致钢索出现压伤的情况，影响钢索的质量，从而保护了钢索，延长了钢索的使用寿命。
21、4、该桥梁施工用模板架设方法，在钢丝绞合而成的钢索上的某根钢丝出现断裂时，由于钢丝在绞合时钢丝之间成螺旋形式，在钢丝出现断裂时，钢丝将会脱离绞合时的规定位置，导致钢索在该部位的直径变大，此时钢索的该部位在经过引导环时，将无法通过引导环，此时引导板在收卷辊的收卷以及钢索的堆积作用下，将会导致引导板向下或者向上转动，进而通过第二磁片或者第一磁片在磁力的作用下推动磁推杆向齿牙板所在方向移动，推动齿牙板使得齿牙板无法和第一齿轮相啮合，此时润滑油将停止输送，同时触发报警开关，使得报警器进行报警，便于人员及时了解到钢索的状态，防止由于无法及时发现钢索出现钢丝断裂时，依然进行模板的吊运，导致钢索完全断裂，影响模板架设过程中的稳定性和安全性。
1.一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，所述施工设备包括架设车（1）和钢索（9），还包括：
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，还包括设置在架设车（1）上的固定板（6），所述固定板（6）上转动连接有传动轴（13），所述传动轴（13）上通过螺纹连接有滑板（14），所述滑板（14）的一端通过转轴连接有引导板（40），所述固定板（6）之间固定连接有固定杆（15），
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，还包括固定连接在滑板（14）顶部的活塞筒（21），所述活塞筒（21）内滑动连接有活塞板（22），所述活塞筒（21）的一侧固定连接有抽油管（23），所述活塞筒（21）的另一侧固定连接有排油管（25），
5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，还包括固定连接在固定杆（15）顶部的报警开关（16），所述报警开关（16）上套设有连接弹簧（17），所述报警开关（16）的自由端固定连接有齿牙板（18），
6.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，还包括开设在引导板（40）内的气仓（36），所述气仓（36）的底部开设有进气孔（38），所述气仓（36）的一侧开设有排气孔（39），所述气仓（36）内滑动连接有升降板（37），所述进气孔（38）贯穿引导板（40），
7.根据权利要求6所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，还包括转动连接在注射箱（26）内顶部的连接轴（35），所述连接轴（35）的底部固定连接有第二齿轮（45），所述连接轴（35）位于注射箱（26）内的部位固定连接有叶片（34），
8.根据权利要求5所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，还包括固定连接在转轴端部的转盘（41），所述转盘（41）远离转轴的一侧固定连接有第一磁片（42）和第二磁片（43），
9.根据权利要求5所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，所述架设车（1）上安装有气缸（4），所述架设车（1）的顶部安装有操作盒（5），所述操作盒（5）内转动连接有吊臂（2），所述吊臂（2）的自由端安装有吊钩（3），所述吊臂（2）安装在气缸（4）的输出端，所述固定板（6）固定连接在操作盒（5）的顶部，所述架设车（1）上安装有电机（7），所述电机（7）的输出端固定连接有收卷辊（8），所述收卷辊（8）安装在操作盒（5）内，所述钢索（9）缠绕在收卷辊（8）上，所述钢索（9）穿过吊臂（2）与吊钩（3）相连接，所述固定板（6）的顶部安装有报警器（46），所述报警器（46）与报警开关（16）电连接，所述架设车（1）上安装有油箱（24），所述抽油管（23）贯穿油箱（24）的顶部并延伸至油箱（24）内。
10.根据权利要求9所述的一种桥梁施工用模板架设方法，其特征在于，所述收卷辊（8）远离电机（7）的一端固定连接有第一链轮（10），所述第一链轮（10）上啮合有链条（11），所述传动轴（13）的端部固定连接有第二链轮（12），所述第二链轮（12）与链条（11）相啮合。
