本申请涉及车辆零部件，尤其是涉及一种车门角窗预安装结构及车辆。
背景技术：
1、随着用户对于车辆外观要求的不断提高，零面差车门角窗日渐成为主流设计。零面差车门角窗由于周边配合零件众多且密封要求高，因此无法采用常规的打胶工艺密封，需要通过多个螺栓与车身及导轨进行连接，在车门角窗装配过程中，操作人员需要一边保持角窗位置一边打紧螺栓。
2、综上所述，由于零面差车门角窗在安装过程中需要工作人员保持角窗位置，因此安装效率较低。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车门角窗预安装结构及车辆，用以解决车门角窗安装效率较低的问题。
2、根据本实用新型的第一方面提供了一种车门角窗预安装结构，其中，所述车门角窗预安装结构包括：角窗玻璃，安装于所述车辆的车门；角窗包边，设置在所述角窗玻璃的面向所述车门的侧面，所述角窗包边设置呈环形；以及预安装连接部，通过所述角窗包边与所述角窗玻璃连接，所述预安装连接部用于与所述车辆的车门钣金或车门后导轨连接。
3、优选地，所述预安装连接部包括固定卡槽，设置在所述角窗玻璃的第一侧边的中部，用于与所述车门钣金卡接。
4、优选地，所述预安装连接部还包括角窗定位销，所述角窗定位销设置在所述角窗玻璃的第二侧边的第二端，所述车门钣金在对应的位置处开设有定位孔，所述角窗定位销用于插设于所述定位孔。
5、优选地，所述预安装连接部还包括预装卡扣，所述预装卡扣设置在所述角窗玻璃的第二侧边的第二端，所述车门钣金在对应的位置处开设有固定孔，所述预装卡扣用于卡设于所述固定孔中。
6、优选地，所述角窗玻璃的第二侧边的第一端与所述角窗玻璃的第一侧边的第一端连接，所述预安装连接部还包括第一固定螺母，所述第一固定螺母设置在所述角窗玻璃的第二侧边与所述角窗玻璃的第一侧边的连接处，所述第一固定螺母用于与所述车门钣金螺栓连接。
7、优选地，所述角窗玻璃的第三侧边与所述角窗玻璃的第二侧边相对设置，所述角窗玻璃的第三侧边的第一端与所述角窗玻璃的第一侧边的第二端连接，所述预安装连接部还包括第二固定螺母，所述第二固定螺母设置在所述角窗玻璃的第三侧边的第一端，所述第二固定螺母用于与所述车门钣金螺栓连接。
8、优选地，所述预装卡扣设置有用于密封所述固定孔的密封泡棉。
9、优选地，所述角窗玻璃的第四侧边与所述角窗玻璃的第一侧边相对设置，所述预安装连接部还包括第三固定螺母，所述第三固定螺母设置在所述角窗玻璃的第四侧边，所述第三固定螺母用于与所述车门后导轨螺栓连接。
10、优选地，所述第三固定螺母的数量为多个，多个所述第三固定螺母沿所述角窗玻璃的第四侧边间隔地设置。
11、根据本实用新型的第二方面提供一种车辆，其中，所述车辆包括如上所述的车门角窗预安装结构。
12、本实用新型实施例的车门角窗预安装结构及车辆，其角窗玻璃安装于车辆的车门，角窗包边设置在角窗玻璃的面向车门的侧面，角窗包边设置呈环形，预安装连接部通过角窗包边与角窗玻璃连接，预安装连接部用于与车辆的车门钣金或车门后导轨连接，进而能够将角窗玻璃预安装于车门，避免了车门角窗在安装过程中需要工作人员手动保持角窗位置，如此能够有效地解决车门角窗安装效率较低的问题。
13、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
1.一种车门角窗预安装结构，设置于车辆，其特征在于，所述车门角窗预安装结构包括：
2.根据权利要求1所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述预安装连接部包括固定卡槽，设置在所述角窗玻璃的第一侧边的中部，用于与所述车门钣金卡接。
3.根据权利要求2所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述预安装连接部还包括角窗定位销，所述角窗定位销设置在所述角窗玻璃的第二侧边的第二端，所述车门钣金在对应的位置处开设有定位孔，所述角窗定位销用于插设于所述定位孔。
4.根据权利要求3所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述预安装连接部还包括预装卡扣，所述预装卡扣设置在所述角窗玻璃的第二侧边的第二端，所述车门钣金在对应的位置处开设有固定孔，所述预装卡扣用于卡设于所述固定孔中。
5.根据权利要求4所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述角窗玻璃的第二侧边的第一端与所述角窗玻璃的第一侧边的第一端连接，所述预安装连接部还包括第一固定螺母，所述第一固定螺母设置在所述角窗玻璃的第二侧边与所述角窗玻璃的第一侧边的连接处，所述第一固定螺母用于与所述车门钣金螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述角窗玻璃的第三侧边与所述角窗玻璃的第二侧边相对设置，所述角窗玻璃的第三侧边的第一端与所述角窗玻璃的第一侧边的第二端连接，所述预安装连接部还包括第二固定螺母，所述第二固定螺母设置在所述角窗玻璃的第三侧边的第一端，所述第二固定螺母用于与所述车门钣金螺栓连接。
7.根据权利要求4所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述预装卡扣设置有用于密封所述固定孔的密封泡棉。
8.根据权利要求2所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述角窗玻璃的第四侧边与所述角窗玻璃的第一侧边相对设置，所述预安装连接部还包括第三固定螺母，所述第三固定螺母设置在所述角窗玻璃的第四侧边，所述第三固定螺母用于与所述车门后导轨螺栓连接。
9.根据权利要求8所述的车门角窗预安装结构，其特征在于，所述第三固定螺母的数量为多个，多个所述第三固定螺母沿所述角窗玻璃的第四侧边间隔地设置。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的车门角窗预安装结构。
