一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置的制作方法

专利2025-07-08  3


本技术涉及喷涂,特别涉及一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置。


背景技术:

1、最简单有效的方式是通过涂油漆的方式防止悬挂式汽车控制臂支架表面氧化,传统的金属涂漆方式是通过人工使用刷子进行涂漆操作,但是现有技术中的刷子的刷毛通常是固定在刷柄上的,刷毛在涂漆时与悬挂式汽车控制臂支架工件之间的倾斜角度不同,涂漆的厚度和效果也不相同,但是现有技术中刷毛固定在刷柄上的方式不易根据需要控制涂抹时刷毛与悬挂式汽车控制臂支架工件之间的倾斜角度且当距离超过使用要求时能够暂时性地进行施工。


技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,该装置设置有喷射强度调节装置,通过转动摇把使得正反牙丝杆转动从而将夹板相向移动,且为保持水平移动,夹板前端沿着第一滑槽移动,将支管上方的橡胶喷嘴进行挤压,当出水口变小时喷射强度增大,且为提高有效距离下方通过对套管内部设置第二滑槽与设置有滑块的第一连接管进行竖向滑动,从而做到整体高度调节,为提高喷射范围,电机驱动转动轴将带有齿槽的第三连接管进行角度调节。

2、本实用新型还提供具有上述一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,包括:外壳,所述外壳的侧表面设置有第一孔洞,所述第一孔洞的内壁与摇把接触,所述摇把的前表面固定连接有正反牙丝杆,所述正反牙丝杆的前表面固定连接有限位件,所述正反牙丝杆的外表面通过螺纹孔与夹板螺纹连接,所述外壳的前表面设置有第二孔洞;

3、所述第二孔洞的内壁与第一连接管接触,所述第一连接管的外表面固定连接有滑块,所述滑块的外表面通过第二滑槽与套管接触,所述第一连接管的前表面固定连接有第二连接管,所述第二连接管的前表面设置有第三孔洞,所述第三孔洞的内壁与第三连接管接触,所述第三连接管的上表面固定连接有支管,所述支管的上表面固定连接有橡胶喷嘴,所述外壳的侧内壁固定连接有电机,所述电机的前表面设置有转动轴,所述转动轴的外表面固定连接有齿轮,所述第三连接管的外表面与滚珠接触,所述滚珠的外表面通过第四孔洞与固定件接触。

4、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述摇把的数量为多个且对称分布,所述正反牙丝杆的数量为多个且对称分布。

5、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述外壳的侧内壁设置有第一滑槽,所述第一滑槽的内壁与夹板接触。

6、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述夹板的侧表面与橡胶喷嘴接触,所述橡胶喷嘴的数量为多个且均匀分布。

7、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述第三连接管的后表面固定连接有防渗垫,所述防渗垫的前表面与第二连接管接触。

8、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述第三连接管的数量为多个且对称分布,所述支管的数量为多个且均匀分布。

9、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述第三连接管的外表面固定连接有齿槽,所述齿槽的外表面啮合连接有齿轮。

10、根据所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,所述电机的数量为多个且对称分布,所述电机的输入端与外部电源电性连接。

11、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。



技术特征:

1.一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,包括:外壳(1),所述外壳(1)的侧表面设置有第一孔洞(2),所述第一孔洞(2)的内壁与摇把(4)接触,所述摇把(4)的前表面固定连接有正反牙丝杆(5),所述正反牙丝杆(5)的前表面固定连接有限位件(6),所述正反牙丝杆(5)的外表面通过螺纹孔(8)与夹板(7)螺纹连接,所述外壳(1)的前表面设置有第二孔洞(11);

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述摇把(4)的数量为多个且对称分布,所述正反牙丝杆(5)的数量为多个且对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述外壳(1)的侧内壁设置有第一滑槽(3),所述第一滑槽(3)的内壁与夹板(7)接触。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述夹板(7)的侧表面与橡胶喷嘴(9)接触,所述橡胶喷嘴(9)的数量为多个且均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述第三连接管(18)的后表面固定连接有防渗垫(19),所述防渗垫(19)的前表面与第二连接管(16)接触。

6.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述第三连接管(18)的数量为多个且对称分布,所述支管(10)的数量为多个且均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述第三连接管(18)的外表面固定连接有齿槽(25),所述齿槽(25)的外表面啮合连接有齿轮(26)。

8.根据权利要求1所述的一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,其特征在于,所述电机(23)的数量为多个且对称分布,所述电机(23)的输入端与外部电源电性连接。


技术总结
本技术公开了一种悬挂式汽车控制臂支架防氧化喷涂装置,包括外壳,所述外壳的侧表面设置有第一孔洞,所述第一孔洞的内壁与摇把接触,所述摇把的前表面固定连接有正反牙丝杆,所述正反牙丝杆的前表面固定连接有限位件,所述正反牙丝杆的外表面通过螺纹孔与夹板螺纹连接,所述外壳的前表面设置有第二孔洞。通过上述结构,该装置设置有喷射强度调节装置,通过转动摇把使得正反牙丝杆转动从而将夹板相向移动,且为保持水平移动,夹板前端沿着第一滑槽移动,将支管上方的橡胶喷嘴进行挤压,当出水口变小时喷射强度增大,为提高喷射范围,电机驱动转动轴将带有齿槽的第三连接管进行角度调节。

技术研发人员:陈平
受保护的技术使用者:杭州精亿汽车零部件有限公司
技术研发日:20231128
技术公布日:2024/6/26
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