本技术涉及汽车零件，具体涉及一种包覆性汽车脚踏板。
背景技术：
1、汽车脚踏板通常是位于车辆内部的驾驶室中，用于驾驶员踩踏以控制车辆的加速、刹车和离合等功能，脚踏板通常包括加速踏板、刹车踏板和离合踏板，其中每个踏板都用于其独特的功能，脚踏板通常由金属或橡胶材料制成，以确保抓地力和耐用性，而目前现有的车辆内，其脚踏板可能会采用特殊的设计和材质，以提升驾驶体验和美观度。
2、而驾驶员在进行长途行车过程中，脚部施力过久难免会产生麻痹等感觉，此时则需要停车休息，以免脚麻痹失去知觉而脚打滑，从而造成交通事故，且在恶劣天气行车时，驾驶员上车时脚下难免会沾上泥土、雨水等杂物，在脚踩脚踏板时更容易打滑，导致汽车在行驶过程中突然加速或突然制动，该情况容易造成重大交通事故，而在脚踏板上安装防滑脚垫很难彻底解决问题。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种包覆性汽车脚踏板实现对使用中脚步进行定位，避免使用者脚打滑，发生交通事故。
2、基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种包覆性汽车脚踏板，包括底板、盖板及连接杆；
3、所述底板侧面外壁设有围板，所述围板安装在所述底板上侧及左右两侧，所述底板上设有多个安装孔，多个所述安装孔内安装有多个弹性件，所述底板底部还连接有容纳腔，多个所述弹性件与所述安装孔配套，所述底板顶部还设有多个定位区；
4、所述盖板安装在所述围板与所述底板围成的凹槽内，所述盖板上开设有多个通孔，多个所述通孔容纳所述弹性件伸缩，且所述盖板底部对应所述定位区位置设有安装槽，所述安装槽内安装有弹簧，所述弹簧两端分别连接所述定位区与所述安装槽；
5、所述连接杆安装在所述容纳腔底部。
6、优选的，所述底板上还开设有多个排水槽一，所述排水槽一贯穿所述底板及所述容纳腔，所述盖板上对应所述排水槽一位置设置有排水槽二，且所述排水槽二的大小小于所述排水槽一的大小。
7、优选的，所述排水槽二贯穿所述盖板并于所述盖板底部延长，其延长长度在脚踏板正常状态下至少应该能够插入所述排水槽一中。
8、优选的，所述盖板下侧面设有定位板，所述定位板与所述围板契合在所述底板及所述容纳腔的下侧面。
9、优选的，多个所述弹性件包括设在所述安装孔内的圆筒，所述圆筒内连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端固定在所述容纳腔内。
10、优选的，所述围板位于所述底板上方的部分，其高度与所述圆筒的高度对应，且盖板在正常状态下高度不应超过所述围板在所述底板上方的高度。
11、相较于现有技术，本实用新型提出的一种包覆性汽车脚踏板采用上述技术方案，达到了如下技术效果：
12、1、本实用新型在通过在脚踏板上设置弹性件，使得驾驶员在脚踩脚踏板时位于脚底的弹性件收缩至容纳腔内，其余未被踩踏的弹性件对脚周围形成包覆性阻挡，避免驾驶员在行车过程中发生脚滑的情况，且松开脚即可恢复原状，不影响驾驶员行车状态；
13、2、底板和盖板上设置的排水槽可以减少驾驶员脚部残留的雨水泥土对脚踏板的影响，及时减少脚踏板上残留的雨水，避免驾驶员脚部打滑，同时延缓脚踏板生锈的时间，延长脚踏板使用寿命。
1.一种包覆性汽车脚踏板，其特征在于，包括底板（1）、盖板（2）及连接杆（3）；
2.根据权利要求1所述的一种包覆性汽车脚踏板，其特征在于，所述底板（1）上还开设有多个排水槽一（13），所述排水槽一（13）贯穿所述底板（1）及所述容纳腔（6），所述盖板（2）上对应所述排水槽一（13）位置设置有排水槽二（23），且所述排水槽二（23）的大小小于所述排水槽一（13）的大小。
3.根据权利要求2所述的一种包覆性汽车脚踏板，其特征在于，所述排水槽二（23）贯穿所述盖板（2）并于所述盖板（2）底部延长，其延长长度在脚踏板正常状态下至少应该能够插入所述排水槽一（13）中。
4.根据权利要求1所述的一种包覆性汽车脚踏板，其特征在于，所述盖板（2）下侧面设有定位板（24），所述定位板（24）与所述围板（4）契合在所述底板（1）及所述容纳腔（6）的下侧面。
5.根据权利要求1所述的一种包覆性汽车脚踏板，其特征在于，多个所述弹性件（5）包括设在所述安装孔（11）内的圆筒（51），所述圆筒（51）内连接有复位弹簧（52），所述复位弹簧（52）的另一端固定在所述容纳腔（6）内。
6.根据权利要求5所述的一种包覆性汽车脚踏板，其特征在于，所述围板（4）位于所述底板（1）上方的部分，其高度与所述圆筒（51）的高度对应，且盖板（2）在正常状态下高度不应超过所述围板（4）在所述底板（1）上方的高度。
