本发明涉及汽车冷却系统散热器领域，尤其涉及一种汽车冷却系统的管带式散热器组件及其安装方法。
背景技术：
1、散热器是汽车发动机冷却系统中不可或缺的一部分，良好的散热设备有利于发动机的工作性能的发挥，一般的冷却系统包括风扇、水泵和节温器等部件，这些部件有机的组合是利用冷却循环水，将其冷却介质热量带走，还有的散热器是通过外界流入气流的交换，将高温热量发散到空气中。
2、鉴于这一特点，发动机冷却系统中散热器的性能至关重要，为发动机提供良好的温度条件环境，使整个散热系统高效和稳定运作。可以说散热器系统密封质量的好坏直接决定了整个冷却系统的效率以及发动机的工作稳定。
3、现有技术中的汽车散热器因为汽车工作时整机振动大，散热器不仅要满足各系统冷却性能要求，也要保证其抗振动应力的能力，但是散热器安装在汽车发动机表面时，会随汽车自身振动而振动，导致散热器容易损坏，损坏后又不易拆卸组装，不便于维修更换。
技术实现思路
1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种汽车冷却系统散热器组件及其安装方法，解决了散热器安装在汽车发动机表面时，会随汽车自身振动而振动，导致散热器容易损坏，损坏后又不易拆卸组装，不便于维修更换的问题。
2、技术方案：为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
3、一种汽车冷却系统散热器组件，包括：散热器本体；
4、安装装置，两个所述安装装置分别设置于所述散热器本体外表面的两侧，所述安装装置内部的一侧固定安装有第一缓冲垫，所述安装装置内部的左右两侧均固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置的内部设置有挤压装置，所述挤压装置的顶部固定连接有第二缓冲垫，所述缓冲装置包括固定柱，所述固定柱顶部的中间开设有设置槽，所述设置槽内腔的两侧均连通有滑槽，所述设置槽的底部连通有开设孔，所述开设孔的内部固定连接有第一弹簧；
5、螺纹棒，所述螺纹棒螺纹啮合于所述安装装置的内部；
6、嵌入块，两个所述嵌入块分别固定安装于所述散热器本体的两侧。
7、优选的，所述挤压装置包括挤压杆，所述挤压杆外表面底部的两侧均固定安装有滑块。
8、优选的，所述安装装置包括安装块，所述安装块一侧的中间开设有安装槽，所述安装槽内腔的顶部中间连通管有插入孔，所述安装槽内腔底部的中间连通有螺纹孔。
9、优选的，所述散热器本体的顶部固定安装有进水箱，所述进水箱的内部开设有散热腔，所述进水箱顶部的一侧设置有进水管，所述散热腔内部的一侧设置有第一连通孔。
10、优选的，所述散热器本体的底部固定安装有排水箱，所述排水箱内部的一侧设置有第二连通孔，所述排水箱底部的一侧固定安装有下水管。
11、优选的，所述第一连通孔和第二连通孔通过一根水管连接。
12、优选的，所述嵌入块和所述安装槽相适配，所述第一缓冲垫、第二缓冲垫和嵌入块的中间均开设了连通腔，所述嵌入块嵌入进所述安装槽的内部时，所述插入孔底部连通第一缓冲垫、第二缓冲垫和嵌入块的连通腔连通。
13、优选的，所述第一弹簧的复原弹力将所述挤压装置向上推，使得所述第二缓冲垫贴在所述嵌入块的底部。
14、优选的，所述螺纹棒和所述螺纹孔螺纹啮合，所述滑槽和所述滑块相适配，所述第一弹簧的复原弹力推动所述挤压杆向上推。
15、优选的，所述安装装置顶部的一侧固定安装有固定装置，所述固定装置的内部设置有限位装置，所述转动块外表面的一侧开设有卡槽。
16、优选的，所述固定装置包括安装盒，所述安装盒的内部开设有设置腔，所述设置腔一侧的中间开设有连通槽，所述设置腔内腔的两侧均开设有设置孔。
17、优选的，所述限位装置包括移动板，所述移动板一侧的中间固定安装有限位杆，所述移动板另外两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有拉板，所述连接杆的外表面套设有第二弹簧。
18、一种安装方法，用于安装所述的汽车冷却系统散热器组件，包括以下步骤：步骤一：组装；将所述散热器本体左右两侧的所述嵌入块分别嵌入左右两侧的安装装置内部；
19、步骤二：限位；将所述螺纹棒插入所述连通孔，穿过所述第一缓冲垫、嵌入块、所述第二缓冲垫并螺纹啮合所述螺纹孔的内部，将安装装置和散热器本体安装在一起。
20、有益效果：本发明提供一种汽车冷却系统散热器组件，通过缓冲装置和挤压装置对散热器本体进行缓冲，螺纹棒和安装装置之间螺纹组装，方便散热器本体进行拆卸，本装置结构简单，实用性强，可以快速对散热器本体进行拆卸或组装，方便对散热器本体拆卸维修和更换。
1.一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于，包括：散热器本体(1)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述挤压装置(6)包括挤压杆(61)，所述挤压杆(61)外表面底部的两侧均安装有滑块(62)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述安装装置(2)包括安装块(21)，所述安装块(21)一侧的中间开设有安装槽(22)，所述安装槽(22)内腔的顶部中间连通管有插入孔(23)，所述安装槽(22)内腔底部的中间连通有螺纹孔(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述散热器本体(1)的顶部固定安装有进水箱(9)，所述进水箱(9)的内部开设有散热腔(11)，所述进水箱(9)顶部的一侧设置有进水管(12)，所述散热腔(11)内部的一侧设置有第一连通孔(13)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述散热器本体(1)的底部安装有排水箱(10)，所述排水箱(10)内部的一侧设置有第二连通孔(14)，所述排水箱(10)底部的一侧安装有下水管(15)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述第一连通孔(13)和第二连通孔(14)通过一根水管连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述嵌入块(16)和所述安装槽(22)相适配，所述第一缓冲垫(3)、第二缓冲垫4和嵌入块(16)的中间均开设了连通腔；所述嵌入块(16)嵌入进所述安装槽(22)的内部时，所述插入孔(23)底部连通第一缓冲垫(3)、第二缓冲垫(4)和嵌入块(16)的连通腔连通。
8.根据权利要求4所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述第一弹簧(55)的复原弹力将所述挤压装置(6)向上推，使得所述第二缓冲垫(4)贴在所述嵌入块(16)的底部。
9.根据权利要求2所述的一种汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：所述螺纹棒(7)和所述螺纹孔(24)螺纹啮合，所述滑槽(53)和所述滑块(62)相适配，所述第一弹簧(55)的复原弹力推动所述挤压杆(61)向上推。
10.一种安装方法，用于安装如权利要求1-9任一项所述的汽车冷却系统散热器组件，其特征在于：
