本技术涉及电梯缓冲设备，具体涉及一种双层货梯轿底缓冲装置。
背景技术：
1、电梯是一种常见的垂直运输工具，它可以在建筑物内部或外部实现人员或物品的上下运输。电梯的主要组成部分包括轿厢、曳引机、牵引绳、导轨、门系统、控制系统等。其中，轿厢是电梯的核心部件，它是乘客或货物的载体，它的结构和性能直接影响到电梯的运行效率和安全性。
2、为了提高电梯的运输能力和节省空间，一种双层货梯的设计被提出，它是一种在同一轿厢内设置两个独立的货物承载层的电梯，它可以同时运输两层不同的货物，从而提高运输效率和舒适性。然而，双层货梯的轿厢由于其较大的质量和体积，对电梯的缓冲减震性能提出了更高的要求，尤其是在电梯发生故障或超速时，轿厢可能会撞击缓冲坑，造成轿厢的损坏和乘客的伤害。
3、目前，公知的电梯轿底缓冲装置主要有两种类型：一种是直压式缓冲装置，另一种是侧压式缓冲装置。直压式缓冲装置是指在轿厢的底部或者电梯井的底部设置缓冲器，如气囊、弹簧、油缸等，当轿厢下坠时，依靠缓冲器的弹性或者液压来缓解电梯落地时的冲击力。侧压式缓冲装置是指在轿厢的两侧或者电梯井的两侧设置缓冲器，如摩擦片、刹车器等，当轿厢下坠时，依靠缓冲器的摩擦力或者制动力来减速电梯的下落速度。
4、传统的直压式缓冲装置在检修时需要将轿厢抬升，检修人员入电梯井后进行维护，存在轿厢坠落伤人的风险，因此需要设计一种方便拆卸维护的缓冲装置用以解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供可方便拆卸维护的一种双层货梯轿底缓冲装置。
2、本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种双层货梯轿底缓冲装置，包括安装座和第一缓冲部件，所述的安装座与轿厢的承载板固定，所述的安装座下方螺纹连接有第一缓冲部件，所述的第一缓冲部件包括气囊和气缸，所述的气囊上端与安装座固定，下端与气缸的活塞杆固定，所述的气缸下端通过螺栓与轿厢的底板固定，所述的气缸设置有第一接口和第二接口，第一接口位于气缸活塞的上方，第二接口位于气缸活塞的下方，第一接口和第二接口均通过管路连接有通断阀和安全阀，所述的安装座设置有与气囊导通的通道，通道通过管路与第二接口连接。
3、优选的：还包括第二缓冲部件，所述的第二缓冲部件呈周向对称排布共设置有四组，所述的第二缓冲部件包括第一连接臂，第二连接臂以及减震器，所述的第一连接臂与第二连接臂铰接，第一连接臂与安装座铰接，第二连接座与气缸的壳体铰接，所述的减震器分别与第一连接臂和第二连接臂的两端之间的部位铰接。
4、优选的：所述的减震器包括抗压弹簧和阻尼器，其一端固定在阻尼器的壳体上，另一端固定于阻尼器的活塞杆端部。
5、优选的：还包括周向分布的四组第三缓冲部件，所述的第三缓冲部件包括滑杆，滑块以及复位弹簧，所述的滑块滑动连接在滑杆上，其两端分别连接一组复位弹簧，滑块铰接有连杆，连杆的另一端铰接在第二缓冲部件上。
6、优选的：还包括固定在轿厢承载板与底板之间角落的四组油缸，所述的油缸的活塞两侧的腔体通过微型油泵的管路连接导通。
7、优选的：所述的安装座包括盖板和插接板，所述的盖板与插接板之间通过螺栓连接固定，所述的盖板周向均匀设置有四组固定条，固定条通过螺栓与轿厢的承载板连接固定，所述的插接板与轿厢的承载板的安装槽插接适配。
8、优选的：所述的盖板铰接有一对拉手，所述的盖板开设有存放拉手的槽口。
9、优选的：所述的气囊为分段式结构，包括上鼓和下鼓，上鼓与下鼓之间设置有隔板，所述的隔板设置有微型通孔。
10、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：
11、本实用新型利用了气囊和气缸的互补作用，气囊中的气体能通过第二接口导入至气缸，实现气缸活塞杆伸出对轿厢的承载板起到支撑作用，当气缸内腔气压过高时，气体通过安全阀释放至外界，减少气囊和气缸因内部气压过高造成损坏的可能性，使得轿厢在低速降落或失控下坠时，都能够得到双重的缓冲减震，增强了双层货梯轿底缓冲装置的可靠性。
1.一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：包括安装座和第一缓冲部件，所述的安装座与轿厢的承载板固定，所述的安装座下方螺纹连接有第一缓冲部件，所述的第一缓冲部件包括气囊和气缸，所述的气囊上端与安装座固定，下端与气缸的活塞杆固定，所述的气缸下端通过螺栓与轿厢的底板固定，所述的气缸设置有第一接口和第二接口，第一接口位于气缸活塞的上方，第二接口位于气缸活塞的下方，第一接口和第二接口均通过管路连接有通断阀和安全阀，所述的安装座设置有与气囊导通的通道，通道通过管路与第二接口连接。
2.根据权利要求1所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：还包括第二缓冲部件，所述的第二缓冲部件呈周向对称排布共设置有四组，所述的第二缓冲部件包括第一连接臂，第二连接臂以及减震器，所述的第一连接臂与第二连接臂铰接，第一连接臂与安装座铰接，第二连接座与气缸的壳体铰接，所述的减震器分别与第一连接臂和第二连接臂的两端之间的部位铰接。
3.根据权利要求2所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：所述的减震器包括抗压弹簧和阻尼器，其一端固定在阻尼器的壳体上，另一端固定于阻尼器的活塞杆端部。
4.根据权利要求1所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：还包括周向分布的四组第三缓冲部件，所述的第三缓冲部件包括滑杆，滑块以及复位弹簧，所述的滑块滑动连接在滑杆上，其两端分别连接一组复位弹簧，滑块铰接有连杆，连杆的另一端铰接在第二缓冲部件上。
5.根据权利要求1所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：还包括固定在轿厢承载板与底板之间角落的四组油缸，所述的油缸的活塞两侧的腔体通过微型油泵的管路连接导通。
6.根据权利要求1所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：所述的安装座包括盖板和插接板，所述的盖板与插接板之间通过螺栓连接固定，所述的盖板周向均匀设置有四组固定条，固定条通过螺栓与轿厢的承载板连接固定，所述的插接板与轿厢的承载板的安装槽插接适配。
7.根据权利要求6所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：所述的盖板铰接有一对拉手，所述的盖板开设有存放拉手的槽口。
8.根据权利要求1所述的一种双层货梯轿底缓冲装置，其特征在于：所述的气囊为分段式结构，包括上鼓和下鼓，上鼓与下鼓之间设置有隔板，所述的隔板设置有微型通孔。
