本发明涉及半挂车，具体为一种半挂车车厢。
背景技术：
1、半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
2、半挂式车厢主要适配于连接牵引车或拖车，用于公路、铁路和水路等多种运输方式，据挂车上运输车厢的不同又可分为自卸式的和非自卸式的。现有的自卸式车厢普遍采用侧翻和后翻的自卸方式，因此仅适用于煤炭、矿石、土方、建筑物料等散装零散货物的运输，当需要运输一些规整的如大家电的货物时，需要人工使用叉车将货物抬升后再装填在车厢内，而针对管状的钢筋或是大型管道这类运输物而言，车厢内较为平稳的环境则不利于运输，为管状运输品进行包装运输则较大地增加了物流成本，因此在降低的成本下，使常见的半挂车厢具有良好的装载适用性，是有待解决的问题。
3、为此，本发明提出一种半挂车车厢。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种半挂车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种半挂车车厢，包括底座，所述底座的上方设有多块侧板，所述底座的内部设有转动板一和转动板二，所述底座的内部设有隔板，所述转动板一的内部设有轴体一，所述转动板二的内部设有轴体二，所述隔板的一侧设有伺服电机，所述隔板的另一侧设有增大或减小转动板一与转动板二的间距的传动单元，所述转动板一的内部设有轴体三，所述轴体三的外壁设有多个转动件，所述转动件包括万向球，所述万向球的外部设有盒体，所述盒体的一侧设有垫体，所述轴体三贯穿盒体并与其固定连接，所述转动板一的一端设有驱动轴体三转动的切换单元，所述切换单元与传动单元相互配合，所述转动板一和转动板二的底部设有顶条，所述顶条的底部设有推动顶条在底座内部位移的移动单元，所述移动单元与传动单元相互配合。
2、优选的，所述传动单元包括轴体一外壁的齿轮一，所述轴体一的外壁设有传动带一，所述传动带一的内壁设有轴体四，所述轴体四的外壁设有齿轮二，所述齿轮二的一侧设有与其相互啮合的齿轮三，所述齿轮三位于轴体二的外壁并与其固定连接。
3、优选的，所述切换单元包括位于轴体一外壁设有弧形盒，所述弧形盒的外壁设有连接杆，所述连接杆的外壁设有固定块，所述固定块的一端与隔板固定连接，所述弧形盒的内部设有挡片一，所述挡片一的一侧设有圆环板，所述圆环板的一侧设有连接柱，所述轴体一的外壁设有筒体一，所述筒体一的外壁设有挡片二，所述筒体一的外部设有筒体二，所述筒体二的内壁设有挡片三并与其固定连接，所述挡片三和挡片二之间设有弹簧一，所述筒体二与弧形盒之间设有气管，所述筒体二和弧形盒的内部均处于负压状态，所述筒体二的外壁设有连接架，所述连接架的另一端位于轴体一的外壁。
4、优选的，所述移动单元包括位于顶条外壁的槽体，所述槽体的内部设有多个弹簧二，所述槽体的外壁设有连接块，所述槽体的内壁设有移动块，所述移动块的内部设有丝杆，所述丝杆的两端均与底座转动连接，所述丝杆的外壁设有传动带二，所述传动带二的内壁设有滑筒一，所述滑筒一位于伺服电机转轴的外壁。
5、优选的，所述滑筒一的一侧设有滑筒二，所述滑筒二位于伺服电机转轴和轴体一的外壁，所述滑筒二在轴体一上自由滑动，所述滑筒二在伺服电机转轴上自由滑动，所述滑筒二的外部造型与滑筒一的内部造型相吻合，所述滑筒二的内部设有挡片四，所述挡片四的一侧设有电推杆，所述电推杆的外壁与伺服电机固定连接。
6、优选的，所述槽体的下方设有多个液压泵，所述液压泵的底部与底座固定连接，所述槽体与移动块滑动连接。
7、优选的，所述转动板一和转动板二的端部均设有限位杆，所述限位杆包括杆体一和杆体二，所述转动板一和转动板二的内部设有供限位杆插入的限位孔一和限位孔二，所述杆体二的端部设有横条，所述底座的内部设有供横条滑动的滑槽，所述杆体一与横条之间设有弹簧三。
8、优选的，所述顶条的外壁造型呈弧面，所述顶条的端部具有弹性。
9、优选的，所述垫体的表面造型呈多个连续等距的波浪纹。
10、优选的，所述转动板一和转动板二的上方均设有多个预留口。
11、本发明至少具备以下有益效果：
12、1、本发明中，在转动板一和转动板二处于平面状态下，万向轮正面朝上，此时车厢可用于相对平整的货物运输，万向轮可以较好地在平整货物运输的过程中，与其底部相互抵接，为其提供相对省力的推动，更利于平整货物的装卸；另一方面，需要装载管状货物时，转动板一和转动板二发生聚拢型的偏转，与管状货物的造型相适配，可将管状货物放置在转动板一和转动板二之间，相互抵挡的挤压力会阻止货物发生左右滚动，保证了管状货物的装载稳定性；顶条顶端呈弧面的造型可与管状货物的底部相互衔接，与垫体相互配合，进一步增加货物运输的稳定性和防震性，利用转动板一和转动板二平整和翻折之间的切换，来应对不同的运输货物，较好地提升了半挂车厢装载货物的适用性能。
13、2、本发明中，发生转动的轴体一会驱使齿轮一带动连接柱进行转动，进而圆环板会在弧形盒上方自由转动，进一步带动挡片一在弧形盒内滑动，使弧形盒内的气体通过气管进入筒体二的内部，使得挡片二在筒体一和筒体二的内部滑动，进而挡片二将会带动轴体一进行旋转，使得轴体一外壁的盒体发生转动，并让垫体转动至转动板一和转动板二的上方，垫体可对管状货物进行挤压，保证其稳定性，同时具有弹性的垫体也在运输中具有一定的防震保护功能。
1.一种半挂车车厢，包括底座（1），所述底座（1）的上方设有多块侧板（2），其特征在于：所述底座（1）的内部设有转动板一（3）和转动板二（4），所述底座（1）的内部设有隔板（5），所述转动板一（3）的内部设有轴体一（6），所述转动板二（4）的内部设有轴体二（7），所述隔板（5）的一侧设有伺服电机（8），所述隔板（5）的另一侧设有改变转动板一（3）与转动板二（4）的间距的传动单元（9），所述转动板一（3）的内部设有轴体三（10），所述轴体三（10）的外壁设有多个转动件（11），所述转动件（11）包括万向球（1101），所述万向球（1101）的外部设有盒体（1102），所述盒体（1102）的一侧设有垫体（1103），所述轴体三（10）贯穿盒体（1102）并与其固定连接，所述转动板一（3）的一端设有驱动轴体三（10）转动的切换单元（12），所述切换单元（12）用于切换垫体（1103）和万向球（1011）的正面朝上状态，所述转动板一（3）和转动板二（4）呈平面状态下，所述万向球（1101）正面朝上，辅助平整货物滑动，所述转动板一（3）和转动板二（4）呈相互倾斜的状态下，所述垫体（1103）正面朝上，辅助管状货物夹持，所述切换单元（12）与传动单元（9）相互配合，所述转动板一（3）和转动板二（4）的底部设有顶条（13），所述顶条（13）的底部设有推动顶条（13）在底座（1）内部位移的移动单元（14），所述移动单元（14）与传动单元（9）相互配合。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述传动单元（9）包括轴体一（6）外壁的齿轮一（901），所述轴体一（6）的外壁设有传动带一（902），所述传动带一（902）的内壁设有轴体四（903），所述轴体四（903）的外壁设有齿轮二（904），所述齿轮二（904）的一侧设有与其相互啮合的齿轮三（905），所述齿轮三（905）位于轴体二（7）的外壁并与其固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述切换单元（12）包括位于轴体一（6）外部的弧形盒（1201），所述弧形盒（1201）的外壁设有连接杆（1202），所述连接杆（1202）的外壁设有固定块（1203），所述固定块（1203）的一端与隔板（5）固定连接，所述弧形盒（1201）的内部设有挡片一（1204），所述挡片一（1204）的一侧设有圆环板（1205），所述圆环板（1205）的一侧设有连接柱（1206），所述轴体一（6）的外壁设有筒体一（1207），所述筒体一（1207）的外壁设有挡片二（1208），所述筒体一（1207）的外部设有筒体二（1209），所述筒体二（1209）的内壁设有挡片三（12010）并与其固定连接，所述挡片三（12010）和挡片二（1208）之间设有弹簧一（12011），所述筒体二（1209）与弧形盒（1201）之间设有气管（12012），所述筒体二（1209）和弧形盒（1201）的内部均处于负压状态，所述筒体二（1209）的外壁设有连接架（12013），所述连接架（12013）的另一端位于轴体一（6）的外壁。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述移动单元（14）包括位于顶条（13）外壁的槽体（1401），所述槽体（1401）的内部设有多个弹簧二（1402），所述槽体（1401）的外壁设有连接块（1403），所述槽体（1401）的内壁设有移动块（1404），所述移动块（1404）的内部设有丝杆（1405），所述丝杆（1405）的两端均与底座（1）转动连接，所述丝杆（1405）的外壁设有传动带二（1406），所述传动带二（1406）的内壁设有滑筒一（1407），所述滑筒一（1407）位于伺服电机（8）转轴的外壁。
5.根据权利要求4所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述滑筒一（1407）的一侧设有滑筒二（15），所述滑筒二（15）位于伺服电机（8）转轴和轴体一（6）的外壁，所述滑筒二（15）在轴体一（6）上自由滑动，所述滑筒二（15）在伺服电机（8）转轴上自由滑动，所述滑筒二（15）的外部造型与滑筒一（1407）的内部造型相吻合，所述滑筒二（15）的内部设有挡片四（16），所述挡片四（16）的一侧设有电推杆（17），所述电推杆（17）的外壁与伺服电机（8）固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述槽体（1401）的下方设有多个液压泵（18），所述液压泵（18）的底部与底座（1）固定连接，所述槽体（1401）与移动块（1404）滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述转动板一（3）和转动板二（4）的端部均设有限位杆（19），所述限位杆（19）包括杆体一（1901）和杆体二（1902），所述转动板一（3）和转动板二（4）的内部设有供限位杆（19）插入的限位孔一（20）和限位孔二（21），所述杆体二（1902）的端部设有横条（22），所述底座（1）的内部设有供横条（22）滑动的滑槽（23），所述杆体一（1901）与横条（22）之间设有弹簧三（24）。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述顶条（13）的外壁造型呈弧面，所述顶条（13）的端部具有弹性。
9.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述垫体（1103）的表面造型呈多个连续等距的波浪纹。
10.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢，其特征在于：所述转动板一（3）和转动板二（4）的上方均设有多个预留口（25）。
