本发明涉及变速齿轮箱，特别是涉及一种固定式且能够更换的环推齿箱结构。
背景技术：
1、变速齿轮箱是装备制造业实施机械传动不可缺少的关键部件，尤其是以斜齿轮为代表的变速齿轮箱，由于其有着传递载荷平稳、噪音小等优良特点，广泛应用于冶金、电力、建筑机械、能源等行业的发展。
2、但随着社会发展，对齿轮变速箱的应用条件也提出了挑战。尤其某些环境要求变速齿轮箱能在高转速下传递较大轴向力，由于一般的齿轮变速箱承受轴向力主要靠推力轴承来承受，而现阶段的推力轴承为了在高速旋转过程中不损坏轴，推力轴承主要由巴氏合金涂层组成，巴氏合金硬度较低，承受的推力有限，在做结构时，为了能提升其受压能力，一般通过增加推力轴承直径(面积)来实现，但在高转速情况下，推力轴承直径过大，线速度较高，正常运行时推力轴承温度较高(巴氏合金现阶段所承受温度一般小于150℃)，而且该推力轴承损耗的功率较大，降低了机组效率。为了降低齿箱功耗，当下技术一般在大齿轮外圆增加台阶，台阶上设置一定倾角，小齿轮轴上热套推力盘(推力盘有大齿轮台阶有相同倾角)的齿轮环推方式来解决以上技术问题，该技术虽然降低了齿轮箱功耗、增加了齿箱轴向力承载的能力，但是由于高速轴推力盘热套在高速轴上，推力盘需要克服高转速下离心力作用，必须要求推力盘与高速轴有较高的过盈量，轴向设计尺寸和热套应力较大，一旦损坏更换较困难；另外，由于，推力盘热套在高速轴上，属于高速旋转物体，对其所需形成油膜的润滑油只能采用外部喷油(非接触式)，环推自吸的方式来进行润滑，这种靠环推外部喷油-环推自吸的润滑效果不佳，同时对喷油管的安装位置要求极高。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，润滑效果更好。
2、本发明的目的是这样实现的：
3、一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，包括变速齿轮箱，变速齿轮箱具有壳体、输入轴、输出轴，输入轴位于输出轴的下方，输入轴上安装有大齿轮，输出轴上安装有小齿轮，大齿轮、小齿轮啮合，大齿轮、小齿轮均为斜齿轮，还包括第一固定环推、第二固定环推，第一固定环推、第二固定环推位于大齿轮、小齿轮两侧，第一固定环推、第二固定环推分别通过螺钉固定在壳体上，第一固定环推、第二固定环推的相向面为推力面，第一固定环推、第二固定环推的相背面上均设有环形油槽，变速齿轮箱的壳体上设有油孔，油孔、环形油槽连通，油孔用于向环形油槽注入润滑油，第一固定环推、第二固定环推上沿轴向设有若干进油孔，进油孔用于将环形油槽内的润滑油导入第一固定环推、第二固定环推的相向面。
4、优选地，进油孔沿环形油槽均匀分布。
5、优选地，第一固定环推、第二固定环推的相向面中部设有凹槽，凹槽的槽底通过螺钉连接壳体，进油孔环绕凹槽分布，形成环形的推力面，环形分布的进油孔对环形的推力面导入润滑油。
6、优选地，变速齿轮箱为垂直剖分式，大齿轮与输入轴通过热套进行连接，小齿轮与输出轴一体形成齿轮轴。
7、优选地，环形油槽的内侧、外侧与壳体之间均通过o型密封圈进行密封。
8、优选地，第一固定环推、第二固定环推的推力面为斜面，大齿轮、小齿轮的接触部位对应设置为斜面。
9、优选地，斜面倾角度数为0.5°—2°，斜面的加工方式为组合加工。
10、优选地，输入轴、输出轴均通过径向轴承安装在壳体上，输入轴上的径向轴承采用滑动固定瓦轴承，输出轴上的径向轴承采用滑动可倾瓦轴承。
11、优选地，径向轴承均安装有温度传感器。
12、优选地，输出轴的一端轴向安装有轴向位移传感器，轴向位移传感器用于监测输出轴的轴向位移情况，输出轴的两端安装有径向振动传感器，径向振动传感器用于监测输出轴的径向位移情况。
13、由于采用了上述技术方案，本发明解决高转速下由于离心力作用，齿轮环推热套应力大的问题；改善环推的润滑效果，方便环推的更换检修，同时使齿轮箱结构进一步紧凑，降低齿箱的整体制造成本。
1.一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，包括变速齿轮箱，变速齿轮箱具有壳体、输入轴、输出轴，输入轴位于输出轴的下方，输入轴上安装有大齿轮，输出轴上安装有小齿轮，大齿轮、小齿轮啮合，大齿轮、小齿轮均为斜齿轮，其特征在于：还包括第一固定环推、第二固定环推，第一固定环推、第二固定环推位于大齿轮、小齿轮两侧，第一固定环推、第二固定环推分别通过螺钉固定在壳体上，第一固定环推、第二固定环推的相向面为推力面，第一固定环推、第二固定环推的相背面上均设有环形油槽，变速齿轮箱的壳体上设有油孔，油孔、环形油槽连通，油孔用于向环形油槽注入润滑油，第一固定环推、第二固定环推上沿轴向设有若干进油孔，进油孔用于将环形油槽内的润滑油导入第一固定环推、第二固定环推的相向面。
2.根据权利要求1所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：进油孔沿环形油槽均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：第一固定环推、第二固定环推的相向面中部设有凹槽，凹槽的槽底通过螺钉连接壳体，进油孔环绕凹槽分布，形成环形的推力面，环形分布的进油孔对环形的推力面导入润滑油。
4.根据权利要求2所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：变速齿轮箱为垂直剖分式，大齿轮与输入轴通过热套进行连接，小齿轮与输出轴一体形成齿轮轴。
5.根据权利要求1所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：环形油槽的内侧、外侧与壳体之间均通过o型密封圈进行密封。
6.根据权利要求1所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：第一固定环推、第二固定环推的推力面为斜面，大齿轮、小齿轮的接触部位对应设置为斜面。
7.根据权利要求6所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：斜面倾角度数为0.5°—2°，斜面的加工方式为组合加工。
8.根据权利要求1所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：输入轴、输出轴均通过径向轴承安装在壳体上，输入轴上的径向轴承采用滑动固定瓦轴承，输出轴上的径向轴承采用滑动可倾瓦轴承。
9.根据权利要求8所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：径向轴承均安装有温度传感器。
10.根据权利要求8所述的一种固定式且能够更换的环推齿箱结构，其特征在于：输出轴的一端轴向安装有轴向位移传感器，轴向位移传感器用于监测输出轴的轴向位移情况，输出轴的两端安装有径向振动传感器，径向振动传感器用于监测输出轴的径向位移情况。
