本技术涉及汽车充电，尤其涉及一种充电系统及充电装置。
背景技术：
1、目前，电动汽车在充电时，充电枪的温度会升高，若温度过高可能导致故障发生，进一步导致电路的损坏、财产的损失甚至人员的伤亡，因此，充电桩需要对充电枪头的温度进行监控，以有效地降低充电过程中的温度。
2、在检测充电枪的温度时，一般会设置温度检测模块，当温度检测模块检测充电枪的温度过高时，可通知充电桩及时进行降温，而现有的温度检测模块与充电桩之间的信号传输需在充电枪上额外设置单独的温度线进行传输，进而导致成本较高。
3、上述内容仅用于辅助理解本实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种充电系统及充电装置，旨在解决现有技术中需在充电枪上额外设置单独的温度线进行温度的传输，导致成本较高的技术问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提出一种充电系统，所述充电系统包括：充电桩以及带有温度检测模块的充电枪；
3、其中，所述温度检测模块通过所述充电枪的保护地线以及所述充电枪的信号线与所述充电桩连接，所述信号线为所述充电桩与汽车之间传输控制信号的信号线；
4、所述温度检测模块，用于采集所述充电枪的当前温度，并在所述当前温度高于预设温度阈值时，将生成的过温信号通过所述信号线传输至所述充电桩。
5、可选地，所述温度检测模块包括：第一温度检测单元以及第二温度检测单元；
6、其中，所述第一温度检测单元分别与所述保护地线和所述信号线连接，所述第二温度检测单元分别与所述保护地线和所述信号线连接；
7、所述第一温度检测单元，用于采集所述充电枪的当前温度，并在所述当前温度高于第一预设温度阈值时，将生成的第一过温信号通过所述信号线传输至所述充电桩；
8、所述第二温度检测单元，用于采集所述充电枪的当前温度，并在所述当前温度高于第二预设温度阈值时，将生成的第二过温信号通过所述信号线传输至所述充电桩，所述第二预设温度阈值高于所述第一预设温度阈值。
9、可选地，所述充电桩，用于在所述充电枪与所述汽车连接成功时，将市电提供的充电电流传输至所述汽车进行充电；
10、所述充电桩，还用于在检测到所述第一过温信号时，对所述充电电流进行限流，并通过限流后的充电电流对所述汽车进行充电。
11、可选地，所述充电桩，还用于在检测到所述第二过温信号时，停止将所述充电电流传输至所述汽车。
12、可选地，所述充电桩，还用于在所述充电枪与汽车连接成功时，将生成的控制信号通过所述信号线传输至所述汽车；
13、所述第一温度检测单元，还用于在所述当前温度高于第一预设温度阈值时，将所述控制信号的电压值拉低第一预设电压阈值；
14、所述充电桩，还用于在检测到所述控制信号的电压值拉低所述第一预设电压阈值时，对所述充电电流进行限流。
15、可选地，所述第二温度检测单元，还用于在所述当前温度高于第二预设温度阈值时，将所述控制信号的电压值拉低第二预设电压阈值；
16、所述充电桩，还用于在检测到所述控制信号的电压值拉低所述第二预设电压阈值时，停止将所述充电电流传输至所述汽车。
17、可选地，所述第一温度检测单元包括：第一温控开关以及第一电阻；
18、其中，所述第一温控开关的第一端与所述保护地线连接，所述第一温控开关的第二端与所述第一电阻的第一端连接，所述第一电阻的第二端与所述信号线连接。
19、可选地，所述第二温度检测单元包括：第二温控开关以及第二电阻；
20、其中，所述第二温控开关的第一端与所述保护地线连接，所述第二温控开关的第二端与所述第二电阻的第一端连接，所述第二电阻的第二端与所述信号线连接。
21、可选地，所述第一电阻的阻值小于所述第二电阻的阻值。
22、此外，为实现上述目的，本实用新型还提出一种充电装置，所述充电装置包括如上文所述的充电系统。
23、本实用新型提出一种充电系统及充电装置，该充电系统包括：充电桩以及带有温度检测模块的充电枪；其中，所述温度检测模块通过所述充电枪的保护地线以及所述充电枪的信号线与所述充电桩连接，所述信号线为所述充电桩与汽车之间传输控制信号的信号线；所述温度检测模块，用于采集所述充电枪的当前温度，并在所述当前温度高于预设温度阈值时，将生成的过温信号通过所述信号线传输至所述充电桩。由于本实用新型将充电枪中的温度检测模块通过所述充电枪的保护地线以及所述充电枪的信号线与所述充电桩连接，其中所述信号线为所述充电桩与汽车之间传输控制信号的信号线，在当前温度高于预设温度阈值时，温度检测模块可将生成的过温信号通过信号线传输至充电桩。相比于现有的需额外设置单独的温度线进行信号的传输，本实用新型可通过充电枪用于传输控制信号的信号线传输过温信号，进而降低了成本。
1.一种充电系统，其特征在于，所述充电系统包括：充电桩以及带有温度检测模块的充电枪；
2.如权利要求1所述的充电系统，其特征在于，所述温度检测模块包括：第一温度检测单元以及第二温度检测单元；
3.如权利要求2所述的充电系统，其特征在于，所述充电桩，用于在所述充电枪与所述汽车连接成功时，将市电提供的充电电流传输至所述汽车进行充电；
4.如权利要求3所述的充电系统，其特征在于，所述充电桩，还用于在检测到所述第二过温信号时，停止将所述充电电流传输至所述汽车。
5.如权利要求4所述的充电系统，其特征在于，所述充电桩，还用于在所述充电枪与汽车连接成功时，将生成的控制信号通过所述信号线传输至所述汽车；
6.如权利要求5所述的充电系统，其特征在于，所述第二温度检测单元，还用于在所述当前温度高于第二预设温度阈值时，将所述控制信号的电压值拉低第二预设电压阈值；
7.如权利要求6所述的充电系统，其特征在于，所述第一温度检测单元包括：第一温控开关以及第一电阻；
8.如权利要求7所述的充电系统，其特征在于，所述第二温度检测单元包括：第二温控开关以及第二电阻；
9.如权利要求8所述的充电系统，其特征在于，所述第一电阻的阻值小于所述第二电阻的阻值。
10.一种充电装置，其特征在于，所述充电装置包括如权利要求1至9中任一项所述的充电系统。
