本技术属于齿轮阻尼器，尤其涉及一种具有防脱结构的齿轮阻尼器。
背景技术：
1、齿轮阻尼器为旋转阻尼器中的一种，是一种通过提供运动阻力，削减运动能量的装置。
2、现有的齿轮阻尼器在使用过程中利用齿轮来传递动能，由于齿轮大多直接设置在齿轮阻尼器的输入端，齿轮与齿轮阻尼器输入端之间缺少限位，齿轮在长时间转动下会逐渐松动，进而易造成齿轮脱落的问题。
3、因此，提出一种具有防脱结构的齿轮阻尼器。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，旨在解决齿轮阻尼器缺少齿轮防脱落结构的问题。
2、本实用新型是这样实现的，一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，包括：齿轮阻尼器外壳；转动于所述齿轮阻尼器外壳内侧壁的转轴；及设于所述齿轮阻尼器外壳外侧壁的限位盘；设于所述转轴一端的限位盘；设于所述限位盘外侧壁中央的连接轴；套设于所述连接轴外侧壁的齿轮；开设于所述齿轮外侧壁靠近连接轴外侧的连接轴孔；设于所述连接轴外侧壁的齿轮防脱落组件；其中，所述齿轮防脱落组件包括：开设于所述连接轴外侧壁的限位孔；贯穿于所述限位孔的限位杆；开设于所述连接轴一端和限位杆外侧壁的紧固孔；贯穿于所述紧固孔的紧固螺母；设于所述转轴外侧壁的阻尼板。
3、一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，还包括设于齿轮阻尼器外壳外侧壁的外壳底盖；开设于所述外壳底盖内侧壁的转轴穿孔；设于所述转轴另一端的限位盘；嵌入于所述限位盘外侧壁的滚珠；对称于所述齿轮阻尼器外壳外侧壁的外固定耳。
4、优选地，所述连接轴贯穿通过连接轴孔，且连接轴和连接轴孔相匹配契合，所述连接轴和连接轴孔的横截面均为三分之二圆形结构。
5、优选地，所述限位孔的一侧内壁上开设有与紧固螺母相匹配的螺纹孔，所述紧固螺母和螺纹孔之间螺纹旋合连接。
6、优选地，所述外壳底盖的内部靠近限位盘的外侧位置处开设有空腔。
7、优选地，所述齿轮阻尼器外壳的内部填充有粘性油脂。
8、优选地，所述限位盘的外直径大于转轴穿孔的内直径，所述转轴贯穿通过转轴穿孔。
9、与现有技术相比，本申请实施例主要有以下有益效果：
10、通过限位杆对连接轴上的齿轮进行限位，可以将齿轮限位在限位盘和限位杆之间，防止齿轮从连接轴上滑脱，起到防脱的作用，从而保证齿轮转动的顺畅，避免齿轮脱落造成阻尼能力丧失，通过转轴穿孔对限位盘的限位，可以实现对连接轴的限位，保证连接轴转动的稳定性，避免连接轴从齿轮阻尼器外壳的内部脱落，从而保证阻尼运动的正常进行。
1.一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，还包括设于齿轮阻尼器外壳(1)外侧壁的外壳底盖(8)；
3.如权利要求1所述的一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，所述连接轴(4)贯穿通过连接轴孔(6)，且连接轴(4)和连接轴孔(6)相匹配契合，所述连接轴(4)和连接轴孔(6)的横截面均为三分之二圆形结构。
4.如权利要求1所述的一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，所述限位孔(71)的一侧内壁上开设有与紧固螺母(74)相匹配的螺纹孔，所述紧固螺母(74)和螺纹孔之间螺纹旋合连接。
5.如权利要求2所述的一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，所述外壳底盖(8)的内部靠近限位盘(10)的外侧位置处开设有空腔。
6.如权利要求1所述的一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，所述齿轮阻尼器外壳(1)的内部填充有粘性油脂。
7.如权利要求2所述的一种具有防脱结构的齿轮阻尼器，其特征在于，所述限位盘(10)的外直径大于转轴穿孔(9)的内直径，所述转轴(2)贯穿通过转轴穿孔(9)。
