本技术涉及 ，特别涉及应用于汽车零部件检具的固定机构。
背景技术：
1、汽车零部件是指汽车上的各个部件，包括发动机、底盘、车身和电气设备等，在对汽车零件加工完成后还需要对齐进行一个检查，在进行检查时就需要用到汽车零部件检具，汽车零部件检具是用于检测汽车零部件是否符合设计要求的工具，通常由检测装置和定位装置组成。检测装置用于检测零部件的尺寸、形状、位置等参数，定位装置则用于确定零部件的位置和方向；
2、然而传统的汽车零部件检具在使用时还存在一些问题，传统的汽车零部件检具在使用时，不便对汽车零部件进行一个夹持，导致在对汽车零部件夹持时步骤比较多，夹持时比较麻烦的情况，因此就需要用到一种应用于汽车零部件检具的固定机构来解决上述的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供应用于汽车零部件检具的固定机构，用以解决现有汽车零部件检具在使用时不便对零部件进行夹持的缺陷。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：应用于汽车零部件检具的固定机构，包括安装座连接架和把手；所述安装座一端设置有连接架，所述连接架的一端设置有把手；所述把手的外侧设置有橡胶套，所述橡胶套的外侧设置有防滑条，所述连接架的一侧设置有夹持结构，所述夹持结构的一侧设置有固定块，所述固定块的一侧设置有调节结构，所述夹持结构包括连接块、固定架、第一铰接杆和第二铰接杆，所述第一铰接杆设置于连接架内部一端。
3、优选的，所述第一铰接杆与把手的一端相铰接，所述第二铰接杆设置于连接架一侧的内部，所述固定架设置于连接架的内部，所述固定架的一端与第二铰接杆相铰接。
4、优选的，所述固定架的另一端与固定块的一端相固定，所述固定架的顶端铰接有连接块，所述连接块的顶端与把手的内部相铰接。
5、优选的，所述调节结构包括夹持杆、转杆、转槽和防护垫，所述转槽开设于固定块一端的内部，所述转槽的内部插设有夹持杆，所述夹持杆的一端设置有防护垫，所述夹持杆的另一端设置有转杆。
6、优选的，所述夹持杆的外侧设置有外螺纹，所述转槽的内侧设置有内螺纹，所述夹持杆与转槽之间构成螺纹连接。
7、优选的，所述防护垫的材质为橡胶。
8、优选的，所述防滑条设置有若干个，若干个所述防滑条在橡胶套的外侧呈等间距排列。
9、本实用新型提供的应用于汽车零部件检具的固定机构，其优点在于：
10、通过连接块、固定架、第一铰接杆和第二铰接杆的配合使用，可以在夹持时带动固定块向一侧挤压，从而推动夹持杆对检具上的零部件进行一个夹持，使其在夹持时更加的方便；
11、通过夹持杆、转杆和转槽的配合使用，可以对夹持杆的长度进行一个调节，使其可以对不同厚度的零部件进行一个夹持，并且通过防护垫的使用，可以在对零部件进行夹持时，不会对其造成伤害；
12、通过橡胶套和防滑条的配合使用，可以增强把手表面的摩擦力，使手掌在握住把手的时候更加的稳定，不易出现打滑的情况。
1.应用于汽车零部件检具的固定机构，包括安装座（1）连接架（2）和把手（3）；
2.根据权利要求1所述的应用于汽车零部件检具的固定机构，其特征在于：所述第一铰接杆（603）与把手（3）的一端相铰接，所述第二铰接杆（604）设置于连接架（2）一侧的内部，所述固定架（602）设置于连接架（2）的内部，所述固定架（602）的一端与第二铰接杆（604）相铰接。
3.根据权利要求2所述的应用于汽车零部件检具的固定机构，其特征在于：所述固定架（602）的另一端与固定块（7）的一端相固定，所述固定架（602）的顶端铰接有连接块（601），所述连接块（601）的顶端与把手（3）的内部相铰接。
4.根据权利要求1所述的应用于汽车零部件检具的固定机构，其特征在于：所述调节结构（8）包括夹持杆（801）、转杆（802）、转槽（803）和防护垫（804），所述转槽（803）开设于固定块（7）一端的内部，所述转槽（803）的内部插设有夹持杆（801），所述夹持杆（801）的一端设置有防护垫（804），所述夹持杆（801）的另一端设置有转杆（802）。
5.根据权利要求4所述的应用于汽车零部件检具的固定机构，其特征在于：所述夹持杆（801）的外侧设置有外螺纹，所述转槽（803）的内侧设置有内螺纹，所述夹持杆（801）与转槽（803）之间构成螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的应用于汽车零部件检具的固定机构，其特征在于：所述防护垫（804）的材质为橡胶。
7.根据权利要求6所述的应用于汽车零部件检具的固定机构，其特征在于：所述防滑条（5）设置有若干个，若干个所述防滑条（5）在橡胶套（4）的外侧呈等间距排列。
