本技术涉及轨道施工，尤其是一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架。
背景技术：
1、铁路轨道主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，通常由两条平行的钢轨组成，在实际应用过程中，一般会配合铁路轨道精调辅助支撑架，对铁路轨道施工中的精确调整和支撑的辅助设备。
2、经检索，公告号为cn216972993u，名称为一种新型轨道施工用钢轨支撑架的实用新型，包括钢轨支撑架本体，通过研究分析发现，虽然达到同步调节起道高度的目的，但是，在一定程度上还存在以下缺点。
3、如，该构件整体为一体式结构，而不具备折叠收纳的功能，运输过程中增加占用空间，影响整体加工效率，存在一定的限制性，为了解决以上的技术问题，为此我们设计出一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，具备收纳安装的优点，解决了该构件整体为一体式结构，而不具备折叠收纳的功能，运输过程中增加占用空间，影响整体加工效率的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，包括支撑杠，所述支撑杠底部的外侧固定安装有承载基板，所述承载基板的顶部且远离支撑杠的一侧固定连接有轨架端座，所述承载基板底部的中心处安装有螺纹升降组件，所述支撑杠的表面安装有防脱定位组件。
3、优选的，所述螺纹升降组件包括安装基板，所述安装基板的表面通过螺栓与承载基板的底部固定连接，所述安装基板底部的中心处活动安装有螺纹杆。
4、优选的，所述螺纹杆表面的底部螺纹套设有支撑螺套，所述支撑螺套的底部固定连接有配重底座。
5、优选的，所述防脱定位组件包括活动轴，所述活动轴贯穿安装在支撑杠上，所述活动轴的表面与支撑杠的连接处活动连接。
6、优选的，所述活动轴的前后两端均固定连接有连接板，所述连接板的表面贯穿滑动安装有定位插杆，所述支撑杠的表面开设有与定位插杆配合使用的定位凹槽。
7、优选的，所述定位插杆的表面且位于连接板的外侧套设有弹簧，所述定位插杆远离支撑杠的一端固定连接有位移板，所述弹簧的一端与位移板的表面固定连接，所述弹簧的另一端与连接板的表面固定连接。
8、优选的，所述支撑杠的数量为两个，两个支撑杠相对的一侧设置有安装板，所述安装板的表面固定连接有卡装板。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10、本实用新型通过设置支撑杠和防脱定位组件，具有折叠收纳的优点，能够在两个支撑杠平展状态下，对铁路轨道进行承载支撑，而在两个支撑杠对折接触状态下，则有效缩减构件整体占用空间，提高了运输携带便捷性，更符合使用者实际需求。
1.一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，包括支撑杠(1)，其特征在于：所述支撑杠(1)底部的外侧固定安装有承载基板(3)，所述承载基板(3)的顶部且远离支撑杠(1)的一侧固定连接有轨架端座(4)，所述承载基板(3)底部的中心处安装有螺纹升降组件(5)，所述支撑杠(1)的表面安装有防脱定位组件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，其特征在于：所述螺纹升降组件(5)包括安装基板(501)，所述安装基板(501)的表面通过螺栓与承载基板(3)的底部固定连接，所述安装基板(501)底部的中心处活动安装有螺纹杆(502)。
3.根据权利要求2所述的一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，其特征在于：所述螺纹杆(502)表面的底部螺纹套设有支撑螺套(503)，所述支撑螺套(503)的底部固定连接有配重底座(504)。
4.根据权利要求1所述的一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，其特征在于：所述防脱定位组件(2)包括活动轴(205)，所述活动轴(205)贯穿安装在支撑杠(1)上，所述活动轴(205)的表面与支撑杠(1)的连接处活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，其特征在于：所述活动轴(205)的前后两端均固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)的表面贯穿滑动安装有定位插杆(204)，所述支撑杠(1)的表面开设有与定位插杆(204)配合使用的定位凹槽(206)。
6.根据权利要求5所述的一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，其特征在于：所述定位插杆(204)的表面且位于连接板(201)的外侧套设有弹簧(203)，所述定位插杆(204)远离支撑杠(1)的一端固定连接有位移板(202)，所述弹簧(203)的一端与位移板(202)的表面固定连接，所述弹簧(203)的另一端与连接板(201)的表面固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于市域铁路轨道精调辅助支撑架，其特征在于：所述支撑杠(1)的数量为两个，两个支撑杠(1)相对的一侧设置有安装板(7)，所述安装板(7)的表面固定连接有卡装板(6)。
