本技术涉及减震器，特别涉及一种柔性线圈耐磨减震器。
背景技术：
1、减震器是一种用于抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击的机械装置，广泛应用于汽车中，主要用来加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性和舒适性，在汽车悬架系统中，减震器通常与弹簧和缓冲块一起使用，以共同吸收和分散来自路面的冲击和振动。
2、但是一些减震器虽然能够抑制一些弹簧跳跃，但是效果较低，只是简单的降低弹簧跳跃的反弹效果，无法高效的对弹簧的跳跃进行吸收工作，进而无法高效的避免弹簧的反弹。
3、目前公告号为：cn208169396u的中国实用新型专利，公开了一种避免反弹的柔性减震器，其通过设置反弹缓冲层，既可以对减震弹簧的反弹效果作进一步的吸收工作，又可以提高该减震器的减震效果，进而提高了减震器的工作性能，在反弹缓冲层的外反弹垫和内反弹垫之间还设置有强化层，可以提高外反弹垫和内反弹垫的受力性能，进而提高反弹缓冲层的工作效果，也提升了反弹缓冲层的工作寿命，在装置上还设置有缓冲垫和防护垫，既保证缓冲垫的工作性能，又可以对减震弹簧的反弹效果进行初步的缓冲吸收工作，进而降低减震弹簧的反弹效果，在缓冲杆前端设置有缓冲筒和隔层，通过隔层可以为缓冲杆在减震外筒背部滑动提供安全的工作空间，进而可以进一步的加强装置对弹簧反弹的吸收作用，也提高了装置的减震效果。
4、针对于上述问题，现有专利给出了解决方案，但其无法对减震弹簧进行调节，不能让使用者按照需求对弹簧的刚度或预加载力进行调整，提高减震弹簧的耐磨性和使用寿命。
5、为此，提出一种柔性线圈耐磨减震器。
技术实现思路
1、1.要解决的技术问题
2、本实用新型提供一种柔性线圈耐磨减震器，旨在解决现有的一种柔性线圈耐磨减震器，无法对减震弹簧进行调节，不能让使用者按照需求对弹簧的刚度或预加载力进行调整，提高减震弹簧的耐磨性和使用寿命的问题。
3、2.技术方案
4、本实用新型是这样实现的，一种柔性线圈耐磨减震器，包括减震器本体，所述减震器本体的一侧设置有调节机构，所述减震器本体的一侧设置有辅助组件，所述减震器本体的一侧设置有安装组件，所述安装组件的一侧设置有限位组件；
5、所述调节机构包括固定板、容纳框、伸缩板、调节弹簧和调节块，两个所述固定板分别设置于减震器本体的两端，所述容纳框固定连接于固定板的一侧，所述伸缩板滑动连接于容纳框的内部，所述调节弹簧设置于固定板的一侧，所述调节块设置于调节弹簧的底部。
6、为了达到减少减震器本体受到的冲击和震动传递的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，所述辅助组件包括固定块和辅助弹簧，所述固定块固定连接于减震器本体的一侧，所述辅助弹簧设置于固定块的底部。
7、为了达到方便使用者对减震器本体进行安装的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，所述安装组件包括安装板、固定柱和安装环，两个所述安装板分别螺纹连接于两个固定板的一侧，两个所述固定柱分别固定连接于两个安装板的一侧，两个所述安装环分别焊接于两个加强块的一侧。
8、为了达到对辅助弹簧进行限位的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，所述限位组件包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板固定连接于减震器本体的一侧，所述第二限位板固定连接于固定板的一侧。
9、为了达到对减震器本体外壁进行保护的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，所述固定板的一侧焊接有防护板，所述防护板的一侧设置有波纹套。
10、为了加强固定柱抗冲击能力的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，两个所述固定柱的外壁均焊接有加强块，所述加强块的材质为弹簧钢。
11、为了达到提高波纹套密封性的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，所述固定板的一侧熔接有密封垫，所述密封垫与波纹套的内壁紧密贴合。
12、为了达到提高波纹套使用寿命的效果，作为本实用新型的一种柔性线圈耐磨减震器优选的，所述密封垫与波纹套的材质均为橡胶。
13、3.有益效果
14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15、1、本实用新型通过设置调节机构，在对减震器本体进行安装前，可以通过调节机构对减震器本体的弹性进行调整，让其在不同的使用环境中，具有不同的减震效果，提高减震器本体的耐磨性与使用寿命，进而有效的解决了现有技术中存在的无法对减震器本体的弹性进行调整，降低了耐磨性与使用寿命的问题。
16、2、本实用新型通过设置辅助组件，在减震器本体使用时，辅助组件可以增强减震器本体的减震效果，减少减震器本体受到的冲击和震动的传递，进而有效的解决了现有技术中存在的无法减少减震器本体受到的冲击和震动传递的问题。
1.一种柔性线圈耐磨减震器，包括减震器本体(1)，其特征在于：所述减震器本体(1)的一侧设置有调节机构(2)，所述减震器本体(1)的一侧设置有辅助组件(3)，所述减震器本体(1)的一侧设置有安装组件(4)，所述安装组件(4)的一侧设置有限位组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：所述辅助组件(3)包括固定块(301)和辅助弹簧(302)，所述固定块(301)固定连接于减震器本体(1)的一侧，所述辅助弹簧(302)设置于固定块(301)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：所述安装组件(4)包括安装板(401)、固定柱(402)和安装环(403)，两个所述安装板(401)分别螺纹连接于两个固定板(201)的一侧，两个所述固定柱(402)分别固定连接于两个安装板(401)的一侧，两个所述安装环(403)分别焊接于两个固定柱(402)的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：所述限位组件(5)包括第一限位板(501)和第二限位板(502)，所述第一限位板(501)固定连接于减震器本体(1)的一侧，所述第二限位板(502)固定连接于固定板(201)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：所述固定板(201)的一侧焊接有防护板(6)，所述防护板(6)的一侧设置有波纹套(7)。
6.根据权利要求3所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：两个所述固定柱(402)的外壁均焊接有加强块(8)，所述加强块(8)的材质为弹簧钢。
7.根据权利要求5所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：所述固定板(201)的一侧熔接有密封垫(9)，所述密封垫(9)与波纹套(7)的内壁紧密贴合。
8.根据权利要求7所述的一种柔性线圈耐磨减震器，其特征在于：所述密封垫(9)与波纹套(7)的材质均为橡胶。
