本技术涉及轨道车辆转向架，更具体地说，涉及一种大厚度叠层结构拉杆。
背景技术：
1、连杆组件应用在轨道交通车辆转向架上，主要结构包括杆体和橡胶节点，起到固定和牵引的作用，同时通过橡胶节点起到抗震减噪的作用。根据其应用场合和作用的不同，轨道交通车辆用连杆组件类产品主要包括用于车辆牵引和悬挂两类。
2、牵引类连杆组件可分为用于连接轨道交通车辆构架与轮对的一系牵引杆组件，以及连接构架和车体的二系牵引杆组件。其中一系牵引杆组件在车辆运行的加减速的过程中将轮对的牵引和制动力传递到构架上，在车辆平稳运行时固定轮对和构架的相对位置。二系牵引杆则将从轮对传递到构架上的牵引和制动力，再次从构架传递到车体。一系和二系牵引组件产品的综合作用，将轨道交通车辆的三部分轮对，构架和车体紧密的连接在一起，确保车辆在加减速，平稳运行时的力传递和平稳运行。
3、悬挂类连杆组件应用在轨道车辆转向架上，除主要承受载荷的部件外，还包括例如齿轮箱，电机等功能部件，在车辆运行的过程中，各部件需保持位置的固定和相对的平稳，因此通常用连杆组件与构架连接在一起，其中连杆杆体主要承受重量载荷和偶然的冲击载荷，橡胶关节来降低部件的震动幅度和频率。该类连杆组件又可根据其安装时的位置，区分为吊杆(垂直放置)，拉杆(水平放置或倾斜放置)两种。
4、随着轨道交通车辆运行的速度和车辆乘坐舒适性要求的不断提高，为满足强度的要求，通常拉杆的厚度较大，且为满足轻量化要求，逐渐出现复合材质的拉杆，且通常采用热压罐多次成型，但是拉杆生产耗时较长。
5、综上所述，如何缩减拉杆的生产耗时，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种大厚度叠层结构拉杆，该大厚度叠层结构拉杆的生产耗时较短。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种大厚度叠层结构拉杆，包括：
4、叠层组件，包括若干片状的叠层，各所述叠层平行的堆叠设置；
5、连接组件，穿过各所述叠层，以连接并固定各所述叠层为一体结构；
6、接头组件，包括共线设于所述一体结构的第一接头和第二接头，用于连接外部组件。
7、优选的，各所述叠层均为复合材料件。
8、优选的，所述连接组件包括若干铆钉。
9、优选的，各所述叠层为模压成型件。
10、优选的，所述一体结构的第一端的中部开设有第一通孔，所述第一接头套设于所述第一接头的内部，以确定所述一体结构的第一端的位置。
11、优选的，所述第一接头的中部具有供连接轴穿过的第二通孔，且所述第二通孔沿各所述叠层的厚度方向延伸。
12、优选的，所述叠层组件还包括加强层，用于设于所述叠层的外侧，且所述第一接头穿过所述加强层；
13、所述连接组件穿过所述加强层和所述一体结构，以将所述加强层固定于所述一体结构。
14、优选的，所述第二接头的第一端中部沿其长度方向设有螺纹孔，所述第二接头的第二端中部沿其长度方向开设有插接槽，所述一体结构第二端卡接于所述插接槽中。
15、优选的，所述连接组件穿过所述第二接头，以辅助固定所述第二接头。
16、优选的，所述一体结构的第一端为圆柱状结构，所述一体结构的第二端为方杆结构，且所述圆柱状结构与所述方杆结构的连接位置具有弧形的过渡结构。
17、本实用新型提供的大厚度叠层结构拉杆，叠层组件中包括若干个片状结构的叠层，并通过穿过叠层组件的连接组件将各叠层连接为一体结构，且在一体结构上面设置第一接头和第二接头，以连接外部组件，外部组件可以为车体或构架等，从而该大厚度叠层结构拉杆可以在两个外部组件之间传递动力。
18、组装时，通过机加工将较薄的板材加工出目标形状的叠层，然后将各叠层依次的堆叠在一起，并将连接组件在预设位置处穿过各叠层，从而形成一体结构，且在一体结构上面设置共线的第一接头和第二接头。该大厚度叠层结构拉杆生产时可以先将各叠层预加工出，再将各叠层组装为一体结构，如此设置，极大的降低生产时间和成本。
1.一种大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，各所述叠层(11)均为复合材料件。
3.根据权利要求2所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述连接组件(2)包括若干铆钉。
4.根据权利要求1所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，各所述叠层(11)为模压成型件。
5.根据权利要求1所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述一体结构的第一端的中部开设有第一通孔，所述第一接头(31)套设于所述第一通孔的内部，以确定所述一体结构的第一端的位置。
6.根据权利要求5所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述第一接头(31)的中部具有供连接轴穿过的第二通孔(311)，且所述第二通孔(311)沿各所述叠层(11)的厚度方向延伸。
7.根据权利要求5所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述叠层组件(1)还包括加强层(12)，用于设于所述叠层(11)的外侧，且所述第一接头(31)穿过所述加强层(12)；
8.根据权利要求1至7任一项所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述第二接头(32)的第一端中部沿其长度方向设有螺纹孔(321)，所述第二接头(32)的第二端中部沿其长度方向开设有插接槽(322)，所述一体结构第二端卡接于所述插接槽(322)中。
9.根据权利要求8所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述连接组件(2)穿过所述第二接头(32)，以辅助固定所述第二接头(32)。
10.根据权利要求1至6任一项所述的大厚度叠层结构拉杆，其特征在于，所述一体结构的第一端为圆柱状结构，所述一体结构的第二端为方杆结构，且所述圆柱状结构与所述方杆结构的连接位置具有弧形的过渡结构。
