一种工地自助洗车装置的制作方法

专利2025-07-30  25


本申请涉及车辆清洗装置,具体涉及一种工地自助洗车装置。


背景技术:

1、随着城市建设的发展,环保要求也得到强化,在城市各个工地中穿梭的车辆都需进行车辆轮胎冲洗,满足城市环境保护的要求。目前,一般在工地中设置洗车池,将车辆驶入洗车池内以对车辆的轮胎进行冲洗。但是,在车辆驶入和驶出洗车池过程中的活塞活动会导致洗车池内的水流急冲急回,导致洗车池内的水涌出池外,不仅导致洗车池内水位下降,轮胎冲洗效果不佳,而且造成水资源浪费。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种工地自助洗车装置,解决车辆轮胎冲洗效果不佳的问题。

2、本申请解决其技术问题所采用的技术方案是:一种工地自助洗车装置,包括由底壁和设置在所述底壁两侧的挡墙围成的洗车池,所述底壁包括沿所述洗车池的驶入端至驶出端的方向依次连接的下坡段、水平段和上坡段,所述下坡段的宽度沿其下端至上端的方向逐渐增大,所述上坡段的宽度沿其下端至上端的方向逐渐增大。

3、进一步的,所述洗车池的驶入端设置有沿其宽度方向延伸的驶入端截水沟,所述洗车池的驶出端设置有沿其宽度方向延伸的驶出端截水沟,所述洗车池的一侧设置有沉淀池,所述沉淀池分别与所述驶入端截水沟和所述驶出端截水沟连通。

4、进一步的,所述驶入端截水沟的沟底沿所述驶入端截水沟至所述沉淀池的方向斜向下设置,所述驶出端截水沟的沟底沿所述驶出端截水沟至所述沉淀池的方向斜向下设置。

5、进一步的,所述沉淀池通过第一溢流通道与所述洗车池连通。

6、进一步的,所述沉淀池与所述洗车池具有共用侧壁,所述共用侧壁为所述挡墙的一部分。

7、进一步的,所述第一溢流通道为设置在所述共用侧壁上的第一溢流口。

8、进一步的,所述沉淀池的内腔包括驶入端沉淀腔、驶出端沉淀腔和第一沉淀腔,所述第一沉淀腔通过所述第一溢流通道与所述洗车池连通;所述驶入端截水沟与所述驶入端沉淀腔连通,所述驶入端沉淀腔通过第二溢流通道与所述第一沉淀腔连通;所述驶出端截水沟与所述驶出端沉淀腔连通,所述驶出端沉淀腔通过第三溢流通道与所述第一沉淀腔连通。

9、进一步的,所述驶入端沉淀腔包括第一腔和第二腔;所述驶入端截水沟与所述第一腔连通,所述第一腔通过第四溢流通道与所述第二腔连通,所述第二腔通过所述第二溢流通道与所述第一沉淀腔连通。

10、进一步的,所述驶出端沉淀腔包括第三腔和第四腔;所述驶出端截水沟与所述第三腔连通,所述第三腔通过第五溢流通道与所述第四腔连通,所述第四腔通过第三溢流通道与所述第一沉淀腔连通。

11、进一步的,所述洗车池为混凝土结构。

12、本申请的有益效果:

13、本申请实施例提供的工地自助洗车装置,通过设置由底壁和两个挡墙围成的洗车池,并将底壁设置为由下坡段、水平段和上坡段连接而成的中间低、两端高的结构,可将工地中的车辆驶入洗车池内以利用洗车池内的水对车辆的轮胎进行冲洗;通过设置下坡段与上坡段的宽度均沿从下向上的方向逐渐增大,使得下坡段与上坡段沿从下向上的方向均为扩口结构,在车辆驶入和驶出时,减缓了水流在下坡段与上坡段向上流动的速度,进而减少了洗车池内的水从洗车池的驶入端与驶出端涌出的比例,提高了轮胎冲洗效果。



技术特征:

1.一种工地自助洗车装置,其特征在于,包括由底壁(11)和设置在所述底壁(11)两侧的挡墙(12)围成的洗车池(1),所述底壁(11)包括沿所述洗车池(1)的驶入端(13)至驶出端(14)的方向依次连接的下坡段(111)、水平段(112)和上坡段(113),所述下坡段(111)的宽度沿其下端至上端的方向逐渐增大,所述上坡段(113)的宽度沿其下端至上端的方向逐渐增大。

2.根据权利要求1所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述洗车池(1)的驶入端(13)设置有沿其宽度方向延伸的驶入端截水沟(2),所述洗车池(1)的驶出端(14)设置有沿其宽度方向延伸的驶出端截水沟(3),所述洗车池(1)的一侧设置有沉淀池(4),所述沉淀池(4)分别与所述驶入端截水沟(2)和所述驶出端截水沟(3)连通。

3.根据权利要求2所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述驶入端截水沟(2)的沟底沿所述驶入端截水沟(2)至所述沉淀池(4)的方向斜向下设置,所述驶出端截水沟(3)的沟底沿所述驶出端截水沟(3)至所述沉淀池(4)的方向斜向下设置。

4.根据权利要求2或3所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述沉淀池(4)通过第一溢流通道(5)与所述洗车池(1)连通。

5.根据权利要求4所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述沉淀池(4)与所述洗车池(1)具有共用侧壁(6),所述共用侧壁(6)为所述挡墙(12)的一部分。

6.根据权利要求5所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述第一溢流通道(5)为设置在所述共用侧壁(6)上的第一溢流口。

7.根据权利要求4所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述沉淀池(4)的内腔包括驶入端沉淀腔(41)、驶出端沉淀腔(42)和第一沉淀腔(43),所述第一沉淀腔(43)通过所述第一溢流通道(5)与所述洗车池(1)连通;

8.根据权利要求7所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述驶入端沉淀腔(41)包括第一腔(411)和第二腔(412);

9.根据权利要求7所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述驶出端沉淀腔(42)包括第三腔(421)和第四腔(422);

10.根据权利要求1所述的工地自助洗车装置,其特征在于,所述洗车池(1)为混凝土结构。


技术总结
本申请公开了一种工地自助洗车装置,涉及车辆清洗装置技术领域。该工地自助洗车装置,包括由底壁和设置在底壁两侧的挡墙围成的洗车池,底壁包括沿洗车池的驶入端至驶出端的方向依次连接的下坡段、水平段和上坡段,下坡段的宽度沿其下端至上端的方向逐渐增大,上坡段的宽度沿其下端至上端的方向逐渐增大。本申请实施例提供的工地自助洗车装置,通过设置下坡段与上坡段的宽度均沿从下向上的方向逐渐增大,使得下坡段与上坡段沿从下向上的方向均为扩口结构,在车辆驶入和驶出时,减缓了水流在下坡段与上坡段向上流动的速度,进而减少了洗车池内的水从洗车池的驶入端与驶出端涌出的比例,提高了轮胎冲洗效果。

技术研发人员:付华永,李海龙,刘利强,吴波,兰扬斌,罗利,高昱
受保护的技术使用者:中国五冶集团有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/6/26
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