一种高效散热的伺服驱动器的制作方法

专利2025-08-03  17


本技术涉及伺服驱动器,具体为一种高效散热的伺服驱动器。


背景技术:

1、伺服驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”,是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制,实现高精度的传动系统定位,是传动技术的高端产品。

2、但是现有的伺服驱动器散热不够均匀,不够高效,从而使内部的电子元件性能不能完整发挥,而且多为非封闭式散热,这样一来外界中的空气带有灰尘等杂质进入驱动器内部,长期会对驱动器的内部造成污染,针对上述问题,发明人提出一种高效散热的伺服驱动器用于解决上述问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种高效散热的伺服驱动器,包括驱动器本体,所述驱动器本体的顶端活动安装有固定盒,所述固定盒的顶端固定安装有电机,所述电机的驱动端贯穿固定盒固定连接有风叶,所述驱动器本体的顶端开设有卡槽,所述固定盒活动卡设在卡槽的内侧,所述固定盒的侧端固定连接有对称分布的第一弯管,所述第一弯管的一端固定连接有流动直管,所述流动直管的一端固定连接有第二弯管,所述第二弯管的一端贯穿至驱动器本体的内侧,所述驱动器本体的顶端一侧固定安装有支撑架,所述支撑架的顶端固定连接有气缸,所述气缸的驱动端贯穿支撑架固定连接有氮气盒,所述氮气盒的底面和驱动器本体接触,所述氮气盒的一端贯穿至固定盒的内侧。

2、优选地,所述固定盒的顶端四角处螺纹安装有固定螺栓,所述固定螺栓的一端螺纹贯穿固定盒并螺纹安装至卡槽的内侧。

3、优选地,所述流动直管的外侧固定套设有固定座,所述固定座的一端和驱动器本体固定连接。

4、优选地,所述固定座远离驱动器本体的一端固定连接有把手。

5、优选地,所述驱动器本体的底面四角处固定连接有支撑脚。

6、优选地,所述驱动器本体的侧端活动卡设有密封板,所述密封板的一端中间位置固定连接有拉把。

7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

8、通过电机、风叶、气缸、氮气盒、固定盒的配合,然后氮气和流通的空气结合,对驱动器本体进行散热降温,流动的空气通过第一弯管、流动直管、第二弯管在驱动器本体内不停的流动,实现均匀散热,而且驱动器本体内部的空气可以循环使用,防止了外接的带有灰尘等,不干净的空气进入,保障了内部电子元件的干净不被污染。



技术特征:

1.一种高效散热的伺服驱动器,包括驱动器本体(1),其特征在于:所述驱动器本体(1)的顶端活动安装有固定盒(11),所述固定盒(11)的顶端固定安装有电机(13),所述电机(13)的驱动端贯穿固定盒(11)固定连接有风叶(14),所述驱动器本体(1)的顶端开设有卡槽(12),所述固定盒(11)活动卡设在卡槽(12)的内侧,所述固定盒(11)的侧端固定连接有对称分布的第一弯管(15),所述第一弯管(15)的一端固定连接有流动直管(16),所述流动直管(16)的一端固定连接有第二弯管(17),所述第二弯管(17)的一端贯穿至驱动器本体(1)的内侧,所述驱动器本体(1)的顶端一侧固定安装有支撑架(18),所述支撑架(18)的顶端固定连接有气缸(19),所述气缸(19)的驱动端贯穿支撑架(18)固定连接有氮气盒(20),所述氮气盒(20)的底面和驱动器本体(1)接触,所述氮气盒(20)的一端贯穿至固定盒(11)的内侧。

2.如权利要求1所述的一种高效散热的伺服驱动器,其特征在于,所述固定盒(11)的顶端四角处螺纹安装有固定螺栓(21),所述固定螺栓(21)的一端螺纹贯穿固定盒(11)并螺纹安装至卡槽(12)的内侧。

3.如权利要求1所述的一种高效散热的伺服驱动器,其特征在于,所述流动直管(16)的外侧固定套设有固定座(22),所述固定座(22)的一端和驱动器本体(1)固定连接。

4.如权利要求3所述的一种高效散热的伺服驱动器,其特征在于,所述固定座(22)远离驱动器本体(1)的一端固定连接有把手(23)。

5.如权利要求4所述的一种高效散热的伺服驱动器,其特征在于,所述驱动器本体(1)的底面四角处固定连接有支撑脚(24)。

6.如权利要求5所述的一种高效散热的伺服驱动器,其特征在于,所述驱动器本体(1)的侧端活动卡设有密封板(25),所述密封板(25)的一端中间位置固定连接有拉把(26)。


技术总结
本技术公开了一种高效散热的伺服驱动器,涉及伺服驱动器技术领域;而本技术包括驱动器本体,驱动器本体的顶端活动安装有固定盒,固定盒的顶端固定安装有电机,电机的驱动端贯穿固定盒固定连接有风叶,驱动器本体的顶端开设有卡槽,固定盒活动卡设在卡槽的内侧,固定盒的侧端固定连接有对称分布的第一弯管;通过电机、风叶、气缸、氮气盒、固定盒的配合,然后氮气和流通的空气结合,对驱动器本体进行散热降温,流动的空气通过第一弯管、流动直管、第二弯管在驱动器本体内不停的流动,实现均匀散热,而且驱动器本体内部的空气可以循环使用,防止了外接的带有灰尘等,不干净的空气进入,保障了内部电子元件的干净不被污染。

技术研发人员:刘建军
受保护的技术使用者:无锡岚莅电气有限公司
技术研发日:20231108
技术公布日:2024/6/26
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