本技术属于汽车配件，尤其涉及一种辅助驾驶用监控装置。
背景技术：
1、车辆盲区往往是事故频发的区域，特别是在雨雪天气，后视镜模糊，导致司机无法及时地对盲区范围内的情况进行确认，十分容易引起车祸；为解决此问题，申请人在申请号为2022226545048的实用新型专利中提出了一种用于车辆的后视监控装置，其可以对车体的后侧盲区进行实时监控，具备良好的辅助驾驶作用。
2、但是，申请人在实际运用过程中发现，受限于自身结构设计，该监控装置无法同时安装两个摄像头，而单一摄像头的设计无法监控车体的前侧盲区，监控范围较窄，驾驶安全性有待提高。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本实用新型提供了一种辅助驾驶用监控装置，可以同时安装两个摄像头来增加监控范围，以方便驾驶员同时观察车体的前后侧盲区，提高驾驶安全性。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5、一种辅助驾驶用监控装置，包括显示器、顶壳、监控组件、压座和底板；所述顶壳内部设有朝外开口的安装腔，所述安装腔内设有固定筋块，所述安装腔前后侧壁上分别设有第一观察孔和第二观察孔；所述监控组件包括设置在所述安装腔内的第一摄像头和第二摄像头，所述固定筋块同步抵接所述第一摄像头和所述第二摄像头，且所述第一摄像头透过所述第一观察孔向外进行监控，所述第二摄像头透过所述第二观察孔向外进行监控；所述压座安装在所述安装腔内，并同步围合抵接所述第一摄像头和所述第二摄像头；所述底板安装在所述安装腔的开口处，以围合所述监控组件和所述压座；其中，所述底板安装在车体外侧，所述监控组件则与安装在车体内的所述显示器信号连接，以将监控内容投放至所述显示器上供驾驶员查看。
6、优选地，所述顶壳在所述安装腔内设有多根螺柱，所述压座和底板上设有多个螺孔，使用螺丝贯穿对应的螺孔并与螺接对应的螺柱，以将所述压柱和所述底板安装至所述顶壳上。
7、优选地，所述第一摄像头和所述第二摄像头的主体均呈球状设计，所述固定筋块上设有第一弧形口和第二弧形口，所述压座上设有第一卡槽和第二卡槽；其中，所述第一摄像头的主体与所述第一弧形口和所述第一卡槽配合卡接，且所述第一摄像头的端头卡入所述第一观察孔内；所述第二摄像有的主体与所述第二弧形口和所述第二卡槽配合卡接，且所述第二摄像头的端头卡入所述第二观察孔内。
8、优选地，所述第一弧形口和所述第一卡槽将所述第一摄像头相对于所述底板倾斜地限制在所述安装腔内；所述第二弧形口和所述第二卡槽将所述第二摄像头相对于所述底板倾斜地限制在所述安装腔内；以使所述第一摄像头和所述第二摄像头可以按设定角度进行监控。
9、优选地，所述第一摄像头与所述第二摄像头的尺寸结构相同，且所述第一摄像头的倾斜角度为α，所述第二摄像头的倾斜角度为β，α＜β；所述第一弧形口深度大于所述第二弧形口的深度，并适配不同倾斜角度的所述第一摄像头和所述第二摄像头，以使所述顶壳呈前侧低后侧高的流线型设计。
10、优选地，所述第一摄像头和所述第二摄像头的主体上均设有限位槽，所述顶壳在所述安装腔内设有第一限位块和第二限位块；所述第一摄像头的主体部位卡接所述第一弧形口时，所述第一限位块卡接所述第一摄像头的限位槽；所述第二摄像头的主体部位卡接所述第二弧形口时，所述第二限位块卡接所述第二摄像头的限位槽。
11、优选地，所述底板的设有第一避位孔和第二避位孔，所述第一避位孔对应所述第一卡槽设计，所述第二避位孔对应所述第二卡槽设计；其中，所述第一卡槽卡接所述第一摄像头的主体时，所述第一避位孔为所述第一摄像头的主体提供避让空间；所述第二卡槽卡接所述第二摄像头的主体时，所述第二避位孔为所述第二摄像头的主体提供避让空间。
12、优选地，所述底板上设有接通所述安装腔和外界的走线口。
13、优选地，所述走线口的延伸方向与所述底板相垂直，以使连接所述监控组件的线体垂直布线。
14、优选地，还包括粘接片，所述粘接片安装于所述底板远离所述顶壳的一面上，且所述粘接片可粘接所述车体。
15、优选地，还包括反光件，所述反光件嵌设于所述顶壳远离所述底板的一侧上。
16、(三)有益效果
17、本实用新型提供的一种辅助驾驶用监控装置，通过设计顶壳和压座来固定监控组件，可以避免监控组件干扰底板安装，提高了整体的安装稳定性；而监控组件包括第一摄像头和第二摄像头的设计，则可以增加监控范围，以方便驾驶员同时观察车体的前后侧盲区，提高驾驶安全性。
1.一种辅助驾驶用监控装置，包括显示器，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述第一摄像头(21)和所述第二摄像头(22)的主体(20)均呈球状设计，所述固定筋块(11)上设有第一弧形口(111)和第二弧形口(112)，所述压座(3)上设有第一卡槽(31)和第二卡槽(32)；
3.根据权利要求2所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述第一弧形口(111)和所述第一卡槽(31)将所述第一摄像头(21)相对于所述底板(4)倾斜地限制在所述安装腔(10)内；所述第二弧形口(112)和所述第二卡槽(32)将所述第二摄像头(22)相对于所述底板(4)倾斜地限制在所述安装腔(10)内；以使所述第一摄像头(21)和所述第二摄像头(22)可以按设定角度进行监控。
4.根据权利要求3所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述第一摄像头(21)与所述第二摄像头(22)的尺寸结构相同，且所述第一摄像头(21)的倾斜角度为α，所述第二摄像头(22)的倾斜角度为β，α＜β；所述第一弧形口(111)深度大于所述第二弧形口(112)的深度，以适配不同倾斜角度的所述第一摄像头(21)和所述第二摄像头(22)，进而使得所述顶壳(1)呈前侧低后侧高的流线型设计。
5.根据权利要求2所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述第一摄像头(21)和所述第二摄像头(22)的主体(20)上均设有限位槽(20x)，所述顶壳(1)在所述安装腔(10)内设有第一限位块(12)和第二限位块(13)；所述第一摄像头(21)的主体(20)部位卡接所述第一弧形口(111)时，所述第一限位块(12)卡接所述第一摄像头(21)的限位槽(20x)；所述第二摄像头(22)的主体(20)部位卡接所述第二弧形口(112)时，所述第二限位块(13)卡接所述第二摄像头(22)的限位槽(20x)。
6.根据权利要求2所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述底板(4)的设有第一避位孔(41)和第二避位孔(42)，所述第一避位孔(41)对应所述第一卡槽(31)设计，所述第二避位孔(42)对应所述第二卡槽(32)设计；其中，所述第一卡槽(31)卡接所述第一摄像头(21)的主体(20)时，所述第一避位孔(41)为所述第一摄像头(21)的主体(20)提供避让空间；所述第二卡槽(32)卡接所述第二摄像头(22)的主体(20)时，所述第二避位孔(42)为所述第二摄像头(22)的主体(20)提供避让空间。
7.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述底板(4)上设有接通所述安装腔(10)和外界的走线口(43)。
8.根据权利要求7所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，所述走线口(43)的延伸方向与所述底板(4)相垂直，以使连接所述监控组件(2)的线体垂直布线。
9.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，还包括粘接片(5)，所述粘接片(5)安装于所述底板(4)远离所述顶壳(1)的一面上，且所述粘接片(5)可粘接所述车体(t)。
10.根据权利要求1所述的一种辅助驾驶用监控装置，其特征在于，还包括反光件(6)，所述反光件(6)嵌设于所述顶壳(1)远离所述底板(4)的一侧上。
