本技术是一种排水降噪沥青路面，属于道路工程。
背景技术：
1、随着汽车工程的发展，以发动机为主的汽车动力系统产生的噪音已经得到了极大的控制，而汽车扰动其周围空气流动的噪音也与汽车的外形、行驶速度及周围的环境情况有关，沥青路面因其具有行车舒适、噪音低、维修养护方便等优点，是目前高等级路面的主要结构形式。但是表面致密的沥青路面在雨天不能及时排水，容易出现水漂、水雾，增大了交通事故发生率，而且传统的路面在设计后，当车辆经过时会产生大量灰尘飞扬，这样灰尘易被路过的行人吸入，影响路人的身体健康。
2、中国专利号：cn216615355u，提及了一种排水降噪沥青路面，通过设置固定板在车辆经过时，固定板下降能够使得滤网下端的固定杆和铜块下降，进而配合导电块使得外部电源能够为水泵供电，水泵能够将水箱中的水通过主管、支管输送至喷头并喷出对路面进行降尘，避免灰尘乱飞，本实用新型设计合理，能够有效地降低灰尘的飞扬，避免灰尘过大被路人吸入影响路人身体健康，但此装置无法高效的排水，治理扬尘时需要另加水源，比较浪费资源，现在急需一种排水降噪沥青路面来解决上述出现的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种排水降噪沥青路面，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，实用性好，在具有良好隔音效果与排水效果的基础上，可对雨水进行收集，从而利用雨水进行治理扬尘的工作，节约了资源，具有较高的实用性。
2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种排水降噪沥青路面，包括路面主体与固定空槽板，所述路面主体上方安装有通孔钢板，所述通孔钢板后侧安装有第一隔音板，所述通孔钢板前侧安装有第二隔音板，所述通孔钢板上方安装有大孔隙透水沥青层，所述路面主体上方开设有多个导流槽，且每两个导流槽之间分别开设有多个助流槽，多个所述导流槽内部分别安装加强板，所述路面主体内部位于多个导流槽下方开设有储水槽，所述路面主体下方分别与储水槽相通安装有流通管，所述固定空槽板左右两侧分别贯穿开设有多个喷水孔，所述固定空槽板槽口内安装有多通管，所述固定空槽板槽口上方安装有抗压钢板，所述固定空槽板安装在大孔隙透水沥青层上方，所述路面主体前侧偏上方安装有储水箱，所述储水箱上方与下方分别安装有出水管与进水管。
3、进一步地，所述进水管上方配合安装有水泵。
4、进一步地，所述多通管前侧配合安装有多通管接口。
5、进一步地，所述多通管左右两侧分别相通安装有多个喷头。
6、进一步地，所述第二隔音板前侧中部偏下端开设有圆形孔。
7、进一步地，多个所述流通管为钛合金材质。
8、本实用新型的有益效果：本实用新型的一种排水降噪沥青路面，因本实用新型添加了导流槽、第一隔音板、水泵以及流通管，经过我们的设计改进及实际使用表明，本装置结构合理，实用性好，在具有良好隔音效果与排水效果的基础上，可对雨水进行收集，从而利用雨水进行治理扬尘的工作，节约了资源，具有较高的实用性。
1.一种排水降噪沥青路面，包括路面主体（1）与固定空槽板（8），其特征在于：所述路面主体（1）上方安装有通孔钢板（10），所述通孔钢板（10）后侧安装有第一隔音板（3），所述通孔钢板（10）前侧安装有第二隔音板（4），所述通孔钢板（10）上方安装有大孔隙透水沥青层（9），所述路面主体（1）上方开设有多个导流槽（15），且每两个导流槽（15）之间分别开设有多个助流槽（17），多个所述导流槽（15）内部分别安装加强板（16），所述路面主体（1）内部位于多个导流槽（15）下方开设有储水槽（18），所述路面主体（1）下方分别与储水槽（18）相通安装有流通管（2）；
2.根据权利要求1所述的一种排水降噪沥青路面，其特征在于：所述进水管（7）上方配合安装有水泵（6）。
3.根据权利要求1所述的一种排水降噪沥青路面，其特征在于：所述多通管（12）前侧配合安装有多通管接口（19）。
4.根据权利要求1所述的一种排水降噪沥青路面，其特征在于：所述多通管（12）左右两侧分别相通安装有多个喷头（20）。
5.根据权利要求1所述的一种排水降噪沥青路面，其特征在于：所述第二隔音板（4）前侧中部偏下端开设有圆形孔（11）。
6.根据权利要求1所述的一种排水降噪沥青路面，其特征在于：多个所述流通管（2）为钛合金材质。
