本技术属于商用车底盘轮端，涉及一种轮毂，尤其涉及一种一体成型带端盖的轮毂法兰。
背景技术：
1、目前市场的前桥轮毂分为脂润滑和油润滑，油润滑前桥轮毂一般包括轮毂本体、轮毂法兰、轮毂端盖、端盖法兰和端盖压盖等零部件组成，上述这几个零件都相互独立并且通过组装形成整体的轮毂。由于油润滑的轮毂内需要注入油液所以各个零部件之间都需要注重密封性，所以一般都需要在各个连接位置处加装密封垫来实现密封，但是这样的轮毂的结构不仅装配的零部件较多，而且涉及的密封点和潜在的漏油点较多，对主机用户在整车装配的流程或者终端车主用户在维修更换的时候，都带来了极大的不便。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种一体成型带端盖的轮毂法兰。它所解决的是现有的油润滑轮毂零部件较多导致组装起来密封性不佳的技术问题。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种一体成型带端盖的轮毂法兰，包括轮毂本体和轮毂法兰，所述轮毂法兰固定在轮毂本体的上端且二者同中心设置，其特征在于，所述轮毂法兰的中间位置处凸出有端盖壳体部，所述端盖壳体部与所述轮毂法兰通过铸造或焊接一体成型且端盖壳体部与所述轮毂法兰同中心设置，所述袋盖壳体部上可拆卸连接有端盖盖板。
4、本申请的轮毂属于油润滑轮毂，在使用时其内部需要注入润滑油，本申请轮毂包括轮毂本体和轮毂法兰，本案的创新点在于：在轮毂法兰上一体成型有端盖壳体部，端盖壳体部通过铸造或焊接直接成型在轮毂法兰上这样避免了分体式组装的密封问题，而且将原来的轮毂法兰和端盖壳体两个零件合成了一个零件即减少了轮毂的零件数量又提高了整体的密封性能。
5、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述端盖壳体部与轮毂法兰之间具有过渡连接部，端盖壳体部、过渡连接部和轮毂法兰三者一体成型，所述过渡连接部沿周向呈波浪状结构分布。
6、为了保证整体的连接强度，本申请的端盖壳体部与轮毂法兰之间通过过渡连接部进行连接，过渡连接部可以原本为轮毂法兰的一部分在铸造时形成，也可以是在焊接时由融敷金属覆盖形成，总之端盖壳体部与轮毂法兰之间通过过渡连接部一体成型进行对接，这样设计在保证了结构强度的基础上大幅度的提升了整体的密封性。
7、本申请的过渡连接部沿周向呈波浪形状分布，波浪形状的结构存在波峰，波峰处处于端盖壳体部的外周上，一来能增加端盖壳体部的端部的壁厚增加强度，二来能极好的增强端盖壳体部与过渡连接部之间的连接处的结构强度。
8、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述端盖壳体部通过侧拔模工艺铸造成型且在侧拔模时采用的角度为2°，所述端盖壳体部的凸起高度为38.5mm~40mm，侧拔模工艺铸造成型这样生产出来的一体式轮毂法兰结构强度高且生产效率高。
9、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述轮毂法兰的端面上环绕端盖壳体部开设有若干间隔排布的沉孔，通过螺栓穿过沉孔将轮毂法兰与轮毂本体进行固定，沉孔的设计可以扩大螺栓孔的分布圆，同时不影响轮胎的安装，使得结构以及布局更加合理。
10、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述端盖壳体部的周向上开设有注油孔，注油孔直接开设有在端盖壳体部处能起到与普通的轮毂相同的注油的作用，在保证基础功能的同时简化了结构。
11、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述端盖壳体部的周向上凸出有凸台，所述注油孔开设在凸台处且侧向贯穿端盖壳体部。
12、由于注油孔处需要与外界对接，所以此处通过凸台来增加壁厚以强化此处的结构，除此之外的端盖壳体部则是壁厚较薄，较为省料。
13、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述注油孔处螺纹连接有螺纹堵头。
14、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述端盖壳体部的顶部具有端盖壳体法兰盘，所述端盖壳体法兰盘与端盖壳体部之间一体成型，所述端盖盖板可拆卸连接在端盖壳体法兰盘处。
15、本申请的端盖壳体部的顶部还一体成型有用于与端盖盖板连接的端盖壳体法兰盘，这样设计进一步的减少了轮毂的零部件将端盖壳体法兰盘、端盖壳体部和轮毂法兰一体成型形成一个整体零件，避免了因单独零件之间对接所产生的密封问题以及零部件多组装困难的问题，实现了密封性好、组装方便等优点。
16、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述端盖盖板包括盖板本体、透明视窗和密封垫且三者依次排列通过螺栓固定在端盖壳体法兰盘处。
17、在上述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰中，所述透明视窗包括透明视窗本体和通气塞，所述透明视窗本体的中心处开设有通孔，所述通气塞封堵在通孔处且可拆卸。
18、与现有技术相比，本产品的优点在于：
19、本申请的轮毂属于油润滑轮毂，在使用时其内部需要注入润滑油，本申请轮毂包括轮毂本体和轮毂法兰，本案的创新点在于：在轮毂法兰上一体成型有端盖壳体部，端盖壳体部通过铸造或焊接直接成型在轮毂法兰上这样避免了分体式组装的密封问题，而且将原来的轮毂法兰和端盖壳体两个零件合成了一个零件即减少了轮毂的零件数量又提高了整体的密封性能。
1.一种一体成型带端盖的轮毂法兰，包括轮毂本体（1）和轮毂法兰（2），所述轮毂法兰（2）固定在轮毂本体（1）的上端且二者同中心设置，其特征在于，所述轮毂法兰（2）的中间位置处凸出有端盖壳体部（21），所述端盖壳体部（21）与所述轮毂法兰（2）通过铸造或焊接一体成型且端盖壳体部（21）与所述轮毂法兰（2）同中心设置，所述端盖壳体部（21）上可拆卸连接有端盖盖板（3）。
2.根据权利要求1所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述端盖壳体部（21）与轮毂法兰（2）之间具有过渡连接部（22），端盖壳体部（21）、过渡连接部（22）和轮毂法兰（2）三者一体成型，所述过渡连接部（22）沿周向呈波浪状结构分布。
3.根据权利要求1所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述轮毂法兰（2）的端面上环绕端盖壳体部（21）开设有若干间隔排布的沉孔（28）。
4.根据权利要求1所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述端盖壳体部（21）的周向上开设有注油孔（24）。
5.根据权利要求4所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述注油孔（24）处螺纹连接有螺纹堵头（26）。
6.根据权利要求1所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述端盖壳体部（21）的顶部具有端盖壳体法兰盘（27），所述端盖壳体法兰盘（27）与端盖壳体部（21）之间一体成型，所述端盖盖板（3）可拆卸连接在端盖壳体法兰盘（27）处。
7.根据权利要求6所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述端盖盖板（3）包括盖板本体（31）、透明视窗（32）和密封垫（33）且三者依次排列通过螺栓固定在端盖壳体法兰盘（27）处。
8.根据权利要求7所述的一种一体成型带端盖的轮毂法兰，其特征在于，所述透明视窗（32）包括透明视窗本体（321）和通气塞（322），所述透明视窗本体（321）的中心处开设有通孔（323），所述通气塞（322）封堵在通孔（323）处且可拆卸。
