本发明涉及热气机试验，进一步地涉及一种热气机试验备车检查方法。
背景技术：
1、热气机属于外燃机，因其一些优良特性而获得一系列应用。在热气机设计研发、生产中需要进行开车运行，以便获得相关数据判断热气机技术状态或性能。在以燃烧油氧为热量来源的热气机动力系统应用中，使用油泵执行器提供油燃料，通过氧阀控制氧气流量，热气机专用点火器实现热气机油氧点火燃烧，油氧燃烧产生的热量被热气机吸收转换为机械能输出，期间，需要使用排气阀组将热气机燃烧室压力维持在一定压力范围内，以保证热气机性能，同时，通过热气机内的单向阀和短路电磁阀作用，热气机工质气体形成压比推动活塞吸热做功。为了保证热气机试验的正常和相关试验数据的准确性，在动车试验开始之前，需要确认热气机点火器、氧阀、单向阀和短路电磁阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器的状态是正常完好的，即在热气机动车试验之前需要进行备车，完成热气机点火器、氧阀、单向阀和电磁阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器的状态确认。
2、而热气机使用的点火器、氧阀、单向阀和短路电磁阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器均非常规设计，与常见内燃机使用的点火器、氧阀、单向阀和短路电磁阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器有所不同，相对于常见的内燃机来说属于非标设备，不能用常规内燃机方法对其进行试验检测确认，尤其是燃烧室压力控制，使用4个排气阀组进行控制，具有控制精度高和反应快特点，需要根据热气机使用特点进行压力控制试验检测确认，否则不能获得正确的试验检测结果；对油泵执行器需要进行回油试验确认其性能。此外，热气机点火器为专用设计，可能存在无法成功点火现象，所以必须确认点火器的工作状态。同时，热气机开车运行时仅需要一次点火，点火时喷油供氧，若点火不成功，则燃油在热气机内部积聚，在下次点火时可能产生爆燃，给热气机带来损坏，因此，在热气机开车运行前必须确认点火器的状态。
3、因此，亟需一种热气机试验备车检查方法，以解决热气机试验动车前对点火器、氧阀、单向阀和短路阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器状态确认的技术问题。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的问题，提供一种热气机试验备车检查方法，分别对点火器、氧阀、单向阀和短路阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器的状态进行确认，检查流程完整，提高热气机动车成功率，为热气机试验的正常进行和相关试验数据的准确提供保障，还具有方法简单、操作容易实现的优点。
2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种热气机试验备车检查方法，包括：
4、s1、点火器状态检查：对点火器进行预检，若所述预检合格后，进行通电检查；
5、s2、氧阀状态检查：在不同氧阀设定信号下，对所述氧阀进行氧阀静态调试，若所述氧阀静态调试合格后，进行氧阀动态调试；
6、s3、压比状态检查：检查单向阀的清洁度和弹簧弹力，若合格，复装后进行密封检测，若密封检测合格，对短路电磁阀关闭条件下的所述热气机的转速、压比和管壁温度进行检测；
7、s4、燃烧室压力控制状态检查：调节燃烧室内工质的压力，检测排气电磁阀组的工作顺序；
8、s5、油泵执行器状态检查：在不同油泵执行器设定信号下，对所述油泵执行器进行油泵执行器静态调试，若所述油泵执行器静态调试合格，进行油泵执行器动态调试。
9、在一些实施方式中，步骤s1中，所述的对点火器进行预检的具体步骤包括：s11、对所述点火器进行多次的通电、断电操作后，检测所述点火器的电流，若电流小于设定电流值时，则判定所述预检合格；
10、步骤s1中，所述的进行通电检测的具体步骤包括：
11、s12、所述点火器通气下压，观测所述点火器标记处的颜色变化；s13、所述点火器通电一段时间，检测所述点火器的电流和所述点火器标记处的颜色变化；若所述点火器的电流达到设定电流范围内，且所述点火器的标记处的颜色为设定颜色时，则判定所述点火器的状态检查合格。
12、在一些实施方式中，步骤s2中，所述的对所述氧阀进行氧阀静态调试的具体步骤包括：s21、向所述氧阀输入所述氧阀设定信号，检测齿条的反馈信号与所述氧阀设定信号之间的误差，若所述误差小于或等于第一误差值时，则判定所述氧阀静态调试合格；
13、步骤s2中，所述的进行氧阀动态调试的具体步骤包括：
14、s22、打开氧阀供氧电磁阀，再次向所述氧阀输入所述氧阀设定信号，检测氧流量计的显示值和所述齿条的反馈信号，若所述氧流量计的显示值达到设定氧流量范围内，且所述齿条的反馈位移信号与所述氧阀设定信号之间的误差小于或等于所述第一误差值时，则判定所述氧阀动态调试合格。在一些实施方式中，
15、在一些实施方式中，所述步骤s22之后还包括：
16、s23、所述氧阀动态调试合格后，在所述氧阀处于最大工作量程时，向所述氧阀输入氧阀关闭设定信号，检测所述齿条的反馈信号和所述氧流量计显示的流量值；若所述齿条的反馈信号达到最小反馈信号，且所述氧流量计显示的流量值小于或等于最小氧流量值时，则判定所述氧阀状态合格。
17、在一些实施方式中，步骤s3中，所述的复装后进行密封检测的具体步骤包括：
18、s33、向所述热气机内补充工质直至一定压力，且维持第一设定时间后，若所述热气机内的工质压力大于或等于第一设定压力时，则判定所述密封测试合格。
19、在一些实施方式中，步骤s3中，所述的对短路电磁阀关闭条件下的所述热气机的转速、压比和管壁温度进行检测的具体步骤包括：
20、s34、调节所述热气机内的工质压力至第二设定压力，并启动所述热气机；
21、s35、待所述热气机的转速大于或等于第一设定转速时，关闭所述短路电磁阀，第二设定时间后，分别检测所述热气机的转速、压比和管壁温度下降值；若所述热气机的压比大于或等于设定压比值，且所述热气机的转速大于或等于第一设定转速和所述管壁温度下降值大于或等于设定温度值时，判定所述压比状态检查合格。
22、在一些实施方式中，所述的检测排气电磁阀组的工作顺序的具体步骤包括：
23、s41、向所述热气机内补充工质至第三设定压力后，开启所述排气阀门，记录所述排气电磁阀组中的各个排气电磁阀的启闭状态；若所述排气电磁阀全部开启，则执行步骤s42；
24、s42、控制所述热气机内的工质压力下降至第四设定压力时，记录所述排气电磁阀组中的各个排气电磁阀的启闭状态；若二分之一的所述排气电磁阀开启，则执行步骤s43；
25、s43、控制所述热气机内的工质压力下降至第五设定压力时，记录所述排气电磁阀组中的各个排气电磁阀的启闭状态；若四分之一的所述排气电磁阀开启，则执行步骤s44；
26、s44、控制所述热气机内的工质压力下降至第六设定压力时，记录所述排气电磁阀组中的各个排气电磁阀的启闭状态；若所述排气电磁阀全部关闭，则判定所述燃烧室压力控制状态检查合格。
27、在一些实施方式中，步骤s5中，所述的对所述油泵执行器进行油泵执行器静态调试的具体步骤包括：
28、s51、向所述油泵执行器输入所述油泵执行器设定信号，检测所述热气机的电机步进值与所述油泵执行器设定信号之间的误差，若所述误差小于或等于第二误差值时，则判定所述油泵执行器静态调试合格；
29、步骤s2中，所述的进行油泵执行器动态调试的具体步骤包括：
30、s52、打开回油电磁阀，再次向所述油泵执行器输入所述油泵执行器设定信号，检测燃油流量计的显示值和所述电机步进值；若所述燃油流量计的显示值达到设定油流量范围内，且所述电机步进值与所述油泵执行器设定信号之间的误差小于或等于所述第二误差值时，则判定所述油泵执行器动态调试合格。
31、在一些实施方式中，所述步骤s52之后还包括：
32、s53、所述油泵执行器动态调试合格后，在所述油泵执行器处于最大工作量程时，向所述油泵执行器输入油泵执行器关闭信号，检测所述电机步进值和所述燃油流量计的显示值；若所述电机步进值达到最小步进值，且所述燃油流量计的显示值为最小油流量值时，则判定所述油泵执行器状态检查合格。
33、与现有技术相比，本发明所提供的热气机试验备车检查方法具有以下有益效果：
34、本发明提供的热气机试验备车检查方法，在热气机试验动车前分别对点火器、氧阀、单向阀和短路阀、燃烧室压力控制以及油泵执行器状态进行确认，帮助操作人员及时发现热气机存在的故障或异常情况，立即进行检修或更换配件，以便热气机试验的顺利进行，通过本备车检查方法检查点火器状态、氧阀状态等均判定为合格后，即可开启热气机试验，大大提高了开车成功率，利于热气机稳定运行，还具备检查流程完整、操作方便等优点，适于推广。
1.一种热气机试验备车检查方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
8.根据权利要求1所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的热气机试验备车检查方法，其特征在于，
