本发明涉及到船舶建造，特别涉及到一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法。
背景技术：
1、lng船属于高技术船舶，属于造船行业中皇冠上的明珠，其建造和施工标准比普通船舶要高很多，必须认真对待才能够精益求精，提高建造精度和建造速度。在lng(液化天然气)船上，最核心的是围护系统，围护系统是将液化天然气存放的空间，也是要求最严格的建造部件。
2、在围护系统内设有泵塔，泵塔承担着将液化天然气输入或者输出的功能，泵塔顶部从lng船甲板顶部伸出外部，泵塔底部在放置在泵塔基座上，泵塔基座处在围护系统内的底部。为保证泵塔基座的不锈钢板不生锈，需要对钢板进行钝化处理。
3、而现有lng船建造方法中，泵塔基座的不锈钢钝化工艺是在后行阶段进行，由于后行阶段进行钝化可能对已完工的围护系统中其他涂层产生破坏，一旦造成破坏，会大量增添涂层修补工作量，导致作业效率较低、耽误工期。
技术实现思路
1、本发明专利目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法。本发明的不锈钢泵塔基座的钝化建造方法要能够将泵塔基座的不锈钢部件钝化操作独立开来，目的是避免钝化时破坏其他相邻部件，从而避免过多修复造成造船效率降低，提高lng船的建造效率和建造质量。
2、为了达到上述发明目的，本发明专利提供的技术方案如下：
3、一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，该钝化建造方法包括泵塔基座分段建造和泵塔基座不锈钢钝化，在泵塔基座分段上，所述的泵塔基座为不锈钢材质的矩形结构，该矩形结构嵌入在碳钢材质的分段体内，且泵塔基座上表面与分段体的上表面齐平，该钝化建造方法具体包括如下实现步骤：
4、第一步，在分段建造阶段，完成泵塔基座分段的建造，对泵塔基座上不锈钢表面进行清洁除锈操作；
5、第二步，对泵塔基座进行外部脱脂，利用脱脂剂擦拭泵塔基座上需要进行不锈钢钝化的部位，直至不锈钢表面全部被脱脂剂浸润，将不锈钢表面的油脂去除干净；
6、第三步，使用淡水冲洗不锈钢表面，或用蘸水的抹布拖把进行擦洗，直至脱脂剂全部被清除，采用ph试纸测试不锈钢表面，待ph值为6-8后，用干净抹布将不锈钢表面擦干；
7、第四步，将泵塔基座分段上的不锈钢表面自然晾干或使用干燥的压缩空气吹干；
8、第五步，将钝化膏均匀地涂刷在泵塔基座分段上的不锈钢表面，经过钝化后，对不锈钢表面进行处理，直至钝化膏被全部清除；
9、第六步，再次采用ph试纸测试不锈钢表面，ph值测试为6-8时，用干净抹布将表面擦干；
10、第七步，人工检查钝化膜外观是否满足要求，若经处理后的钝化膜色泽为银白色，且在表面具有一层致密的均匀的氧化膜则满足要求，否则要重新进行钝化操作；
11、第八步，对钝化后的泵塔基座分段进行保护，在lng船总组阶段，将钝化后的泵塔基座直接吊装到lng船的围护系统内。
12、在第一步中，在分段建造完成后，立刻对泵塔基座分段中的不锈钢表面进行提前钝化，钝化前先进行清洁，再进行除锈操作。
13、在第二步中，进行外部脱脂时，用脱脂剂擦多次拭钝化部位，直至不锈钢表面全部被脱脂剂浸润，浸润6-8小时后至油脂去除干净。
14、在第五步中，处理不锈钢表面或采用淡水冲洗不锈钢表面，或用蘸水的抹布和拖把擦洗不锈钢表面，或者先淡水冲洗、然后再抹布擦拭。
15、在第七步中，进行人工检查时，还要求不锈钢表面无残留污物，且无黑色氧化皮存在。
16、在第八步中，使用薄膜、橡皮垫和白铁皮中一种或几种覆盖不锈钢泵塔基座进行保护。
17、与现有技术相比，本发明的有益效果为：
18、本发明的方法将泵塔基座的不锈钢钝化工序前移，在分段建造阶段进行不锈钢表面的钝化操作，然后通过采取保护措施后在总组阶段直接进行吊装。从而避免了后行总组阶段再实施钝化工艺对完工涂层的破坏，以此来大大提高了工作效率，保障漆膜的质量。
1.一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，该钝化建造方法包括泵塔基座分段建造和泵塔基座不锈钢钝化，在泵塔基座分段上，所述的泵塔基座为不锈钢材质的矩形结构，该矩形结构嵌入在碳钢材质的分段体内，且泵塔基座上表面与分段体的上表面齐平，其特征在于，该钝化建造方法具体包括如下实现步骤：
2.根据权利要求1所述的一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，其特征在于，第一步中，在分段建造完成后，立刻对泵塔基座分段中的不锈钢表面进行提前钝化，钝化前先进行清洁，再进行除锈操作。
3.根据权利要求1所述的一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，其特征在于，第二步中，进行外部脱脂时，用脱脂剂擦多次拭钝化部位，直至不锈钢表面全部被脱脂剂浸润，浸润6-8小时后至油脂去除干净。
4.根据权利要求1所述的一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，其特征在于，第五步中，处理不锈钢表面或采用淡水冲洗不锈钢表面，或用蘸水的抹布和拖把擦洗不锈钢表面，或者先淡水冲洗、然后再抹布擦拭。
5.根据权利要求1所述的一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，其特征在于，第七步中，进行人工检查时，还要求不锈钢表面无残留污物，且无黑色氧化皮存在。
6.根据权利要求1所述的一种lng船上不锈钢泵塔基座的钝化建造方法，其特征在于，第八步中，使用薄膜、橡皮垫和白铁皮中一种或几种覆盖不锈钢泵塔基座进行保护。
