本技术涉及汽车座椅滑轨，特别涉及一种汽车座椅滑轨消间隙机构。
背景技术：
1、随着汽车技术的发展以及消费者对汽车舒适性要求的提高，伴随着近几年mpv等多排座椅的大空间车型销量突飞猛进，以及未来无人驾驶汽车的发展，市场对汽车座椅具备大行程调节和多排座椅共轨的需求已成为趋势，所以发展大行程滑轨的技术也是顺应市场的需求。但大行程滑轨技术不同于传统的短滑轨技术，它独特的应用领域以及超长的调节行程限制了它的结构。长滑轨中，上滑轨安装在下滑轨上之后，上、下滑轨之间通常会存在较大间隙，导致调整座椅时，会产生异响，影响乘驾体验。现有技术中，通常采用v形轮来消除间隙，但现有的v形轮安装结构复杂，维修时拆装不便，且仅依靠v形轮来消除间隙，其效果不太理想。
技术实现思路
1、针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型旨在提供一种汽车座椅滑轨消间隙机构，以解决现有消间隙机构安装复杂以及效果不佳的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车座椅滑轨消间隙机构，包括上滑轨和下滑轨，所述下滑轨的左右侧壁顶部向内弯折形成用于与上滑轨勾连的下滑轨防脱挂钩，所述上滑轨包括前固定座和后固定座，以及焊接于前固定座和后固定座之间的滑轨支架，所述前固定座和后固定座的两侧均向外延展出支耳结构，所述支耳结构上套设有消间隙块，所述消间隙块为塑料件，其顶面与下滑轨防脱挂钩的底面相平，其外侧面与下滑轨的两侧内壁面相平，所述下滑轨左右侧壁顶部向内折弯处设有弧形面，所述滑轨支架的左右侧壁上均设有固定结构，且每侧至少设有两个，两固定结构前后间隔设置，每个固定结构上均向外设有斜向上的消间隙轮组件；
3、所述消间隙轮组件包括辅助滚轮和滚轮支架，所述辅助滚轮通过铆钉转动固设于滚轮支架的一端，所述滚轮支架上靠近铆钉处开设有转轴孔，所述固定结构上前后间隔设置有旋转中心轴和卷簧固定轴，所述滚轮支架通过转轴孔活动套装于旋转中心轴上，并设有卡簧进行防脱限位，所述卷簧固定轴上套装有卷簧，所述卷簧内端固设于卷簧固定轴上，卷簧外端勾挂于滚轮支架远离铆钉的一端，卷簧具有驱动滚轮支架向下翻转的扭力，从而使得辅助滚轮始终能抵接在对应侧弧形面上，且能沿弧形面前后滚动。
4、上述方案中：所述固定结构为v型结构，所述消间隙轮组件平行设置于固定结构的外侧端背部，从而使得消间隙轮组件中的辅助滚轮能与弧形面位置对应。
5、上述方案中：所述固定结构上设置有用于安装旋转中心轴和卷簧固定轴的焊接定位孔，起定位作用，方便在固定结构上焊接安装旋转中心轴和卷簧固定轴。
6、上述方案中：所述支耳结构上设置有安装孔，所述消间隙块上设置有安装凸起，消间隙块通过安装凸起与安装孔配合卡接于支耳结构上，结构简单、拆装方便。
7、上述方案中：所述滚轮支架远离铆钉的一端向内设置有折弯段，所述折弯段顶端设有卷簧勾挂用的缺槽。
8、上述方案中：所述旋转中心轴上间隔设置有一圈台阶和一圈卡槽，且台阶在内，卡槽在外，所述滚轮支架穿过旋转中心轴套装于台阶与卡槽之间，所述卡簧卡套于卡槽中，卡簧与台阶配合对滚轮支架进行防脱限位。
9、本实用新型的有益效果是：
10、1、滚轮支架一端与卷簧固定轴上的卷簧勾挂固定，另一端通过卡簧限位于旋转中心轴上，即消间隙轮组件与固定结构为可拆卸安装，两者之间拆卸方便，当消间隙轮组件损坏时，维修更换方便。
11、2、卷簧具有驱动滚轮支架向下翻转的扭力，能驱动辅助滚轮始终抵接在对应侧弧形面上，辅助滚轮可同时对下滑轨的y向和z向起到消间隙的支撑作用，可消除滑轨颠簸路段的窜动和异响，实现上滑轨的平稳移动，提升乘客的乘坐舒适性。
12、3、前固定座和后固定座的两侧均设有消间隙块，消间隙块能与下滑轨防脱挂钩的底面和侧壁面滑动配合，实现上、下滑轨间y向和z向的消间隙作用，在消间隙块与消间隙轮组件共同作用下，能有效提高消间隙效果，且当本机构出现故障时，只要消间隙块或消间隙轮组件不同时失效，本机构仍具有一定的消间隙效果。
1.一种汽车座椅滑轨消间隙机构，包括上滑轨(1)和下滑轨(2)，所述下滑轨(2)的左右侧壁顶部向内弯折形成用于与上滑轨(1)勾连的下滑轨防脱挂钩(3)，其特征在于：所述上滑轨(1)包括前固定座(4)和后固定座(5)，以及焊接于前固定座(4)和后固定座(5)之间的滑轨支架(6)，所述前固定座(4)和后固定座(5)的两侧均向外延展出支耳结构(7)，所述支耳结构(7)上套设有消间隙块(8)，所述消间隙块(8)为塑料件，其顶面与下滑轨防脱挂钩(3)的底面相平，其外侧面与下滑轨(2)的两侧内壁面相平，所述下滑轨(2)左右侧壁顶部向内折弯处设有弧形面(9)，所述滑轨支架(6)的左右侧壁上均设有固定结构(10)，且每侧至少设有两个，两固定结构(10)前后间隔设置，每个固定结构(10)上均向外设有斜向上的消间隙轮组件(a)；
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨消间隙机构，其特征在于：所述固定结构(10)为v型结构，所述消间隙轮组件(a)平行设置于固定结构(10)的外侧端背部。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨消间隙机构，其特征在于：所述固定结构(10)上设置有用于安装旋转中心轴(14)和卷簧固定轴(15)的焊接定位孔。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨消间隙机构，其特征在于：所述支耳结构(7)上设置有安装孔(71)，所述消间隙块(8)上设置有安装凸起，消间隙块(8)通过安装凸起与安装孔(71)配合卡接于支耳结构(7)上。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨消间隙机构，其特征在于：所述滚轮支架(12)远离铆钉(13)的一端向内设置有折弯段，所述折弯段顶端设有卷簧(17)勾挂用的缺槽(18)。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨消间隙机构，其特征在于：所述旋转中心轴(14)上间隔设置有一圈台阶(a)和一圈卡槽(b)，且台阶(a)在内，卡槽(b)在外，所述滚轮支架(12)穿过旋转中心轴(14)套装于台阶(a)与卡槽(b)之间，所述卡簧(16)卡套于卡槽(b)中，卡簧(16)与台阶(a)配合对滚轮支架(12)进行防脱限位。
