氢电混合动力系统及车辆的制作方法

专利2025-11-26  1


本申请涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种氢电混合动力系统及车辆。


背景技术:

1、随着新能源汽车技术的不断进步,产业的不断发展,新能源汽车以其环保、节能的优势逐渐取代燃油车。

2、然而现有的氢电混合动力系统中通常设置vcu控制器以作为整车控制器,fcu控制器作为氢燃料电池系统的控制器。vcu控制器与fcu控制器通常通过pcan进行通讯交互,因此会存在一定网络传输问题,且设置两个控制器不利于氢电混合动力系统集成,占用空间较高。

3、因此有必要提供一种新型氢电混合动力系统及车辆以解决上述问题。


技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种集成了vcu与fcu的氢电混合动力系统及车辆。

2、本申请提供一种氢电混合动力系统,包括:氢燃料电池系统、储氢系统、动力电池系统、dcf总成、ecu控制器及驱动系统;所述ecu控制器与所述氢燃料电池系统、所述动力电池系统、所述dcf总成及所述驱动系统连接以控制所述氢燃料电池系统、所述动力电池系统、所述dcf总成及所述驱动系统。

3、进一步地,所述氢燃料电池系统包括电堆总成、空气系统、氢气系统、排气系统及冷却系统;所述电堆总成及所述动力电池系统与所述dcf总成电连接;所述空气系统与氢气系统分别与所述电堆总成及所述排气系统相连接。

4、进一步地,所述空气系统包括引气管、空气滤清器、空压机、中冷器及节气门总成;所述节气门总成分别与所述电堆总成、所述中冷器及所述排气系统相连通;所述ecu控制器与所述空压机及所述节气门总成连接。

5、进一步地,所述节气门总成包括进气阀、排气阀及旁通阀;所述ecu控制器与所述进气阀、所述排气阀及所述旁通阀分别连接。

6、进一步地,所述氢气系统包括预热器及氢气处理器;所述预热器一端连通所述储氢系统,另一端连通所述氢气处理器;所述氢气处理器与所述电堆总成及所述排气系统分别连通;所述ecu控制器与所述预热器及所述氢气处理器连接。

7、进一步地,所述氢气处理器包括集成设置的分水器及循环泵或者包括集成设置的分水器及引射器。

8、进一步地,所述冷却系统包括散热总成、水泵及ptc加热器;所述电堆总成包括进水口及出水口,所述水泵与所述进水口连通,所述散热总成与所述出水口连通;所述ecu控制器与所述水泵及所述ptc加热器分别连接。

9、进一步地,所述驱动系统包括前驱电机和/或后驱电机;所述ecu控制器与所述前驱电机和/或后驱电机分别连接。

10、进一步地,所述ecu控制器与所述储氢系统连接;所述储氢系统包括多个并列设置的储氢罐。

11、本申请还提供一种车辆,其包括上述的氢电混合动力系统。

12、本申请提供的氢电混合动力系统,将原本的整车控制器vcu及燃料电池控制器fcu集成为ecu控制器,降低零部件开发范围,实现降本增效。



技术特征:

1.一种氢电混合动力系统,其特征在于,包括:氢燃料电池系统、储氢系统、动力电池系统、dcf总成、ecu控制器及驱动系统;所述ecu控制器与所述氢燃料电池系统、所述动力电池系统、所述dcf总成及所述驱动系统连接以控制所述氢燃料电池系统、所述动力电池系统、所述dcf总成及所述驱动系统。

2.根据权利要求1所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述氢燃料电池系统包括电堆总成、空气系统、氢气系统、排气系统及冷却系统;所述电堆总成及所述动力电池系统与所述dcf总成电连接;所述空气系统与氢气系统分别与所述电堆总成及所述排气系统相连接。

3.根据权利要求2所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述空气系统包括引气管、空气滤清器、空压机、中冷器及节气门总成;所述节气门总成分别与所述电堆总成、所述中冷器及所述排气系统相连通;所述ecu控制器与所述空压机及所述节气门总成连接。

4.根据权利要求3所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述节气门总成包括进气阀、排气阀及旁通阀;所述ecu控制器与所述进气阀、所述排气阀及所述旁通阀分别连接。

5.根据权利要求2所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述氢气系统包括预热器及氢气处理器;所述预热器一端连通所述储氢系统,另一端连通所述氢气处理器;所述氢气处理器与所述电堆总成及所述排气系统分别连通;所述ecu控制器与所述预热器及所述氢气处理器连接。

6.根据权利要求5所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述氢气处理器包括集成设置的分水器及循环泵或者包括集成设置的分水器及引射器。

7.根据权利要求2所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述冷却系统包括散热总成、水泵及ptc加热器;所述电堆总成包括进水口及出水口,所述水泵与所述进水口连通,所述散热总成与所述出水口连通;所述ecu控制器与所述水泵及所述ptc加热器分别连接。

8.根据权利要求1所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述驱动系统包括前驱电机和/或后驱电机;所述ecu控制器与所述前驱电机和/或后驱电机分别连接。

9.根据权利要求1所述的氢电混合动力系统,其特征在于,所述ecu控制器与所述储氢系统连接;所述储氢系统包括多个并列设置的储氢罐。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的氢电混合动力系统。


技术总结
本申请提供一种氢电混合动力系统及车辆。氢电混合动力系统包括氢燃料电池系统、储氢系统、动力电池系统、DCF总成、ECU控制器及驱动系统;ECU控制器与氢燃料电池系统、动力电池系统、DCF总成及驱动系统连接以控制氢燃料电池系统、动力电池系统、DCF总成及驱动系统。本申请提供的氢电混合动力系统,将原本的整车控制器VCU及燃料电池控制器FCU集成为ECU控制器,降低零部件开发范围,实现降本增效。

技术研发人员:翁中华,张振兴,金建伟
受保护的技术使用者:浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:20231214
技术公布日:2024/6/26
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