本申请属于汽车动力传动系，更具体地说，是涉及一种电动变速箱及汽车底盘。
背景技术：
1、当前中重卡通常采用电机和amt(电控机械式自动变速器)变速箱作为纯电动的动力传动系统。通过amt变速箱能够有效的提升电机的输出扭矩，适应不同工况需求。然而，在相关技术中所采用的电机普遍为低转速大扭矩(峰值转速3500rpm，峰值扭矩2500nm)电机，导致系统质量重、体积大。并且为适配低转速、大扭矩电机，需要采用低转速、大扭矩变速箱，导致传动系统质量进一步变重、体积进一步增大，不利于实现传动系统的轻量化。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种电动变速箱及汽车底盘，以解决现有技术中存在的电动变速箱不利于实现传动系统的轻量化的技术问题。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种电动变速箱，包括：
3、壳体；
4、输入电机，固定安装于所述壳体；
5、第一行星排，所述第一行星排包括第一太阳轮、多个第一行星轮、第一齿圈、第一行星架、第一输出轴和第一换挡器，所述第一太阳轮固定安装于所述输入电机，并且能够在所述输入电机的驱动下旋转，多个所述第一行星轮均啮合于所述第一太阳轮和所述第一齿圈之间，且多个所述第一行星轮均固定安装于所述第一行星架，所述第一行星架在多个所述第一行星轮的带动下旋转，所述第一输出轴固定连接于所述第一行星架，所述第一换挡器装配于所述第一齿圈，并被配置为能够将所述第一齿圈可选择地固定安装于所述壳体或所述第一行星架；
6、第二行星排，所述第二行星排设于所述第一输出轴。
7、可选地，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二齿圈、多个第二行星轮、第二行星架和第二输出轴，所述第二太阳轮固定安装于所述第一输出轴，并且能够跟随所述第一输出轴旋转，所述第二齿圈固定安装于所述壳体，多个所述第二行星轮均啮合于所述第二太阳轮和所述第二齿圈之间，多个所述第二行星轮均固定安装于所述第二行星架，且所述第二行星架在多个所述第二行星轮的带动下旋转，所述第二输出轴固定连接于所述第二行星架。
8、可选地，所述电动变速箱还包括第三行星排，所述第三行星排设于所述第一输出轴和所述第二行星排之间，或者所述第三行星排设于所述第二输出轴。
9、可选地，所述第三行星排包括第三太阳轮、多个第三行星轮、第三齿圈、第三行星架、第三输出轴和第二换挡器，所述第三太阳轮固定安装于所述第一输出轴或所述第二输出轴，并且能够在所述第一输出轴或所述第二输出轴的带动下旋转，多个所述第三行星轮均啮合于所述第三太阳轮和所述第三齿圈之间，且多个所述第三行星轮均固定安装于所述第三行星架，所述第三行星架在多个所述第三行星轮的带动下旋转，所述第三输出轴固定连接于所述第三行星架，所述第二换挡器装配于所述第三齿圈，并被配置为能够将所述第三齿圈可选择地固定安装于所述壳体或所述第三行星架。
10、可选地，所述第一输出轴、所述第二输出轴和所述第三输出轴均沿所述输入电机的旋转轴线延伸布设。
11、可选地，所述壳体具有第一齿条；所述第一行星排还包括第四齿圈，所述第四齿圈固定连接于所述第一行星架，所述第一换挡器被配置为将所述第一齿圈可选择地固定安装于所述第一齿条或所述第四齿圈。
12、可选地，所述壳体具有第二齿条；所述第三行星排还包括第五齿圈，所述第五齿圈固定连接于所述第三行星架，所述第二换挡器被配置为将所述第三齿圈可选择地固定安装于所述第二齿条或所述第五齿圈。
13、可选地，所述第一太阳轮的齿数、所述第二太阳轮的齿数和所述第三太阳轮的齿数均相等，所述第一行星轮的齿数、所述第二行星轮的齿数和所述第三行星轮的齿数均相等，所述第一齿圈的齿数、所述第二齿圈的齿数和所述第三齿圈的齿数均相等。
14、可选地，所述第一太阳轮的齿数和所述第三太阳轮的齿数不同，所述第一行星轮的齿数和所述第三行星轮的齿数不同，所述第一齿圈的齿数和所述第三齿圈的齿数不同。
15、本申请还提供了一种汽车底盘，包括所述电动变速箱和底盘本体，所述电动变速箱固定安装于所述底盘本体。
16、本申请提供的电动变速箱的有益效果在于：
17、本申请实施例提供的电动变速箱，利用第一行星排和第二行星排均具有结构紧凑、体积小、质量小、承载能力大、传递功率范围及传动范围大的特点，以使第一行星排和第二行星排能够适配于高转速小扭矩电机，有助于电动变速箱实现轻量化。并且，在实现轻量化的同时，能够具有较大的传动比，从而能够有效地降低输入电机对扭矩的需求。除此之外，第一换挡器能够在不同位置之间进行切换，以使电动变速箱具有三个不同的挡位。这样电动变速箱能够根据实际应用需求，切换至不同的挡位，有助于提高电动变速箱的使用便利性。
18、本申请提供的汽车底盘的有益效果在于：
19、本申请实施例提供的汽车底盘，电动变速箱在实现轻量化的同时，有助于底盘实现轻量化，从而有助于降低汽车底盘的总体重量、减小汽车底盘的总体积。
1.一种电动变速箱，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的电动变速箱，其特征在于，所述第二行星排包括第二太阳轮、第二齿圈、多个第二行星轮、第二行星架和第二输出轴，所述第二太阳轮固定安装于所述第一输出轴，并且能够跟随所述第一输出轴旋转，所述第二齿圈固定安装于所述壳体，多个所述第二行星轮均啮合于所述第二太阳轮和所述第二齿圈之间，多个所述第二行星轮均固定安装于所述第二行星架，且所述第二行星架在多个所述第二行星轮的带动下旋转，所述第二输出轴固定连接于所述第二行星架。
3.如权利要求2所述的电动变速箱，其特征在于，所述电动变速箱还包括第三行星排，所述第三行星排设于所述第一输出轴和所述第二行星排之间，或者所述第三行星排设于所述第二输出轴。
4.如权利要求3所述的电动变速箱，其特征在于，所述第三行星排包括第三太阳轮、多个第三行星轮、第三齿圈、第三行星架、第三输出轴和第二换挡器，所述第三太阳轮固定安装于所述第一输出轴或所述第二输出轴，并且能够在所述第一输出轴或所述第二输出轴的带动下旋转，多个所述第三行星轮均啮合于所述第三太阳轮和所述第三齿圈之间，且多个所述第三行星轮均固定安装于所述第三行星架，所述第三行星架在多个所述第三行星轮的带动下旋转，所述第三输出轴固定连接于所述第三行星架，所述第二换挡器装配于所述第三齿圈，并被配置为能够将所述第三齿圈可选择地固定安装于所述壳体或所述第三行星架。
5.如权利要求4所述的电动变速箱，其特征在于，所述第一输出轴、所述第二输出轴和所述第三输出轴均沿所述输入电机的旋转轴线延伸布设。
6.如权利要求1所述的电动变速箱，其特征在于，所述壳体具有第一齿条；所述第一行星排还包括第四齿圈，所述第四齿圈固定连接于所述第一行星架，所述第一换挡器被配置为将所述第一齿圈可选择地固定安装于所述第一齿条或所述第四齿圈。
7.如权利要求4所述的电动变速箱，其特征在于，所述壳体具有第二齿条；所述第三行星排还包括第五齿圈，所述第五齿圈固定连接于所述第三行星架，所述第二换挡器被配置为将所述第三齿圈可选择地固定安装于所述第二齿条或所述第五齿圈。
8.如权利要求4所述的电动变速箱，其特征在于，所述第一太阳轮的齿数、所述第二太阳轮的齿数和所述第三太阳轮的齿数均相等，所述第一行星轮的齿数、所述第二行星轮的齿数和所述第三行星轮的齿数均相等，所述第一齿圈的齿数、所述第二齿圈的齿数和所述第三齿圈的齿数均相等。
9.如权利要求4所述的电动变速箱，其特征在于，所述第一太阳轮的齿数和所述第三太阳轮的齿数不同，所述第一行星轮的齿数和所述第三行星轮的齿数不同，所述第一齿圈的齿数和所述第三齿圈的齿数不同。
10.一种汽车底盘，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的电动变速箱和底盘本体，所述电动变速箱固定安装于所述底盘本体。
