本发明涉及击实仪，尤其涉及一种公路施工试验用击实仪。
背景技术：
1、公路施工击实仪及其进行的击实试验在公路工程中具有重要的作用和意义，它们是保证工程质量、控制工程成本、推动技术进步和评估环境影响的重要手段，公路施工试验用击实仪主要分为手动击实仪和自动击实仪两类。
2、经检索，公布号为cn109540781a的发明专利，公开了一种公路施工试验用击实仪，包括底座，所述底座的顶部固定连接有试样筒，底座的顶部两侧均焊接有支架，转轴的底端焊接有螺纹杆，螺纹杆的外侧螺纹套设有击实柱，设计合理，结构简单，方便操作，能够根据路面芯样的厚度不同而调节击实柱与路面芯样之间的距离，便于对路面芯样进行击打测试，且方便升高击实柱的位置，利于使用。
3、上述专利虽然具有一定的有益效果，但是在公路施工试验过程中，击实锤在击实试样的同时也会受到试样的冲击力，此时击实锤向击实方向的反方向跳动，容易导致冲击力的传递不均匀以及能量的损失，从而影响试验结果的准确性和可靠性，多次频繁的跳动会导致击实锤和试验设备的损坏，从而降低了设备的稳定性和使用寿命，击实锤跳动同时还会导致试验环境的不稳定，影响试验的可重复性和一致性，从而使得设备的实用性不佳。
技术实现思路
1、本发明的目的是为了解决现有技术中击实仪的实用性不佳的问题，而提出的一种公路施工试验用击实仪。
2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
3、一种公路施工试验用击实仪，包括机架，还包括：
4、击实机构，所述击实机构包括击实锤和上盖，所述上盖的顶部设置有升降组件，所述击实锤固定安装在上盖的底部，所述上盖的内壁滑动连接有击实块，所述上盖的内部设置有驱动组件，所述驱动组件用于驱动击实块运动；
5、抱紧机构，所述抱紧机构包括滑动连接在上盖内壁的安装板，所述安装板位于击实块的下方，所述安装板的两端分别设置有张紧块，所述上盖的两端分别设置有与张紧块对应的楔形孔，且张紧块位于楔形孔内，所述安装板的底部与上盖之间固定连接有两个顶升弹簧；
6、导向杆，所述导向杆为两个，且对称分布在上盖的两端，两个所述导向杆固定安装在机架上，且贯穿张紧块与楔形孔，所述导向杆与上盖滑动连接，两个所述顶升弹簧分别套设在两个导向杆的外壁；
7、击实筒，所述击实筒用于放置试样，所述击实筒位于击实锤的正下方。
8、优选的，所述升降组件包括卷扬机，所述卷扬机固定安装在机架的顶部，所述上盖的顶部与卷扬机固定连接。
9、优选的，所述驱动组件包括固定安装在上盖侧壁的击实电机，所述击实电机的输出端固定连接有凸轮，所述凸轮位于上盖的内部，且与上盖转动连接，所述凸轮通过连接组件与击实块连接在一起，所述击实块位于凸轮的下方。
10、优选的，所述连接组件包括连杆，所述连杆的两端分别通过铰链与凸轮和击实块转动连接在一起。
11、优选的，所述张紧块的内壁固定安装有橡胶垫。
12、优选的，所述机架上固定安装有重载气爪，所述重载气爪上设置有两个气爪，所述击实筒为两个半圆筒形成，所述重载气爪的两个气爪分别与击实筒的两个半圆筒固定连接。
13、优选的，所述击实锤的内部设置有空腔，且空腔的内壁顶部固定安装有吸能垫。
14、优选的，所述击实锤的内部空腔内设置有多个冲击块，多个所述冲击块通过顶部弹簧固定安装在空腔的内壁顶部，多个所述冲击块均匀分布在击实锤的内部。
15、优选的，所述机架的顶部固定安装有报警灯。
16、优选的，所述机架的侧壁设置有开关，所述开关用于控制整个设备的运行。
17、与现有的技术相比，本发明的优点在于：
18、1、本发明通过安装击实筒、抱紧机构和击实锤等装置，凸轮匀速转动，使得击实块上下运动，击实块向下运动时挤压抱紧机构，同时传递冲击力给击实锤，张紧块松开导向杆，击实锤向下运动将冲击力传递到试样顶部，将试样向下击实，凸轮不断转动使得击实锤不断对试样进行击实，使得冲击力更均匀地传递到试样的顶部，确保试验结果的准确性和可重复性，同时减少直接冲击试样，试样乱飞对设备和操作人员的损伤，提高了设备的安全性和稳定性，击实块向上运动时顶升弹簧推动张紧块进入楔形孔，抱紧机构抱紧导向杆，使击实机构跟随试样下移的同时保证击实机构不会发生跳动，从而减少了能量的损失，使得每次击实的效果更加显著。
19、2、本发明通过安装橡胶垫、吸能垫和冲击块等装置，橡胶垫具有弹性和压缩性，张紧块受楔形孔挤压时，橡胶垫能够提供更好的抱紧力，确保导向杆被牢固地抱住，有助于保持击实机构的稳定性，减少在击实过程中的跳动或移位，吸能垫和顶部弹簧的存在可以吸收和缓冲击实过程中产生的冲击能量，提高能量的利用效率，当击实锤向下击实试样时，惯性作用使得冲击块的动作慢于击实锤，从而有助于减少击实过程中的振动和跳动，提高击实的稳定性，试样给击实锤的向上的力与冲击块产生的向下的力相互抵消，从而减少了对设备的冲击和磨损，延长了设备的使用寿命。
1.一种公路施工试验用击实仪，包括机架（1），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述升降组件包括卷扬机（4），所述卷扬机（4）固定安装在机架（1）的顶部，所述上盖（72）的顶部与卷扬机（4）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述驱动组件包括固定安装在上盖（72）侧壁的击实电机（710），所述击实电机（710）的输出端固定连接有凸轮（73），所述凸轮（73）位于上盖（72）的内部，且与上盖（72）转动连接，所述凸轮（73）通过连接组件与击实块（75）连接在一起，所述击实块（75）位于凸轮（73）的下方。
4.根据权利要求3所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述连接组件包括连杆（74），所述连杆（74）的两端分别通过铰链与凸轮（73）和击实块（75）转动连接在一起。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述张紧块（761）的内壁固定安装有橡胶垫（762）。
6.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述机架（1）上固定安装有重载气爪（51），所述重载气爪（51）上设置有两个气爪，所述击实筒（5）为两个半圆筒形成，所述重载气爪（51）的两个气爪分别与击实筒（5）的两个半圆筒固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述击实锤（71）的内部设置有空腔，且空腔的内壁顶部固定安装有吸能垫（78）。
8.根据权利要求7所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述击实锤（71）的内部空腔内设置有多个冲击块（79），多个所述冲击块（79）通过顶部弹簧固定安装在空腔的内壁顶部，多个所述冲击块（79）均匀分布在击实锤（71）的内部。
9.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述机架（1）的顶部固定安装有报警灯（3）。
10.根据权利要求1所述的一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述机架（1）的侧壁设置有开关（2），所述开关（2）用于控制整个设备的运行。
